Übernachtet wird direkt im Fahrzeug – die großzügige, 120 cm breite Liegefläche macht es möglich. Mit nur wenigen Handgriffen verwandelt sich das Schlafzimmer zurück in ein Wohnzimmer, sodass auch regnerische Tage im kleinen Camper zu einem meditativen Erlebnis werden. Wie Tom, ein leidenschaftlicher Förster, der den Großteil seines Lebens draußen in der Natur verbringt, sich diesen Camper-Ausbau vorstellt und welche praktischen Lösungen er integriert haben möchte, erfahrt ihr in diesem Bericht.

Alltagstauglicher Camper-Ausbau für den Land Cruiser 76

Tom möchte seinen Land Cruiser bewusst einfach halten und verzichtet deshalb auf übermäßige Technik. Ein entscheidender Punkt für den Förster ist, die Alltagstauglichkeit seines Geländewagens zu bewahren. Das bedeutet, er braucht im Alltagsbetrieb bis zu fünf Sitzplätze. Für uns als Ausbauer stellt das eine große Herausforderung dar, denn wir müssen die Möbel so gestalten, dass die ursprüngliche Rückbank bei Bedarf wieder eingebaut werden kann. Dabei dürfen keine Leitungen oder Kabel in diesen Bereichen verlegt werden.

Ebenso wichtig ist, dass der Umbau einfach und schnell vonstattengeht, damit Tom das Fahrzeug im Handumdrehen vom Camper zurück in einen Alltagswagen verwandeln kann. Im Camper-Modus soll der Toyota dann für maximal zwei Personen Platz bieten. Das Schlafen im Fahrzeug stellt uns dabei vor die nächste Hürde: Der Abstand zwischen der hinteren Laderaumkante und den Vordersitzen beträgt nur etwa 156 cm – alles andere als ideal für ein komfortables Bett.

Neben diesen wandelbaren Herausforderungen gibt es für Tom eine ganz klare Priorität: der Stauraum. Seine Küchenutensilien sollen ordentlich in einer Eurobox verstaut werden, die er bei Bedarf mühelos mit nach draußen nehmen kann – praktisch, kompakt und flexibel. Doch auch an regnerischen Tagen soll der Camper-Ausbau so gestaltet sein, dass der Land Cruiser nicht nur als Schlafplatz dient, sondern ausreichend Platz bietet, um sich zu zweit wohlzufühlen, ohne sich eingeengt zu fühlen.

Mit diesen klaren Vorgaben gehen wir die Herausforderung an. Die Erfahrungen aus dem Camper-Ausbau des Land Cruiser 76 für „Jürgen und Petra“ fließen direkt in dieses Projekt ein und liefern wertvolle Ideen und Lösungen. Im nächsten Abschnitt zeigen wir, wie die Anforderungen gemeinsam mit Tom umgesetzt und die Planung in 3D weiterentwickelt wurde.

Innovative Ideen im 3D-Modell: Der Entwurf für Toms flexiblen Camper-Ausbau

Schon bald wurde klar, dass der Stauraum unterhalb der Sitzbank nicht ausreicht, um Tom und seiner Reisebegleitung genügend Platz für ihre Ausrüstung zu bieten. Um dieses Problem zu lösen, entwickelten wir gemeinsam mit Tom eine maßgeschneiderte Küchenzeile und einen praktischen Hochschrank. Für die Stromversorgung setzen wir auf eine mobile Powerstation, die ihren Platz im Hochschrank finden soll. Eine durchdachte Öffnung in der Möbelfront stellt sicher, dass alle Steckdosen jederzeit zugänglich bleiben.

Die Position der Powerstation wurde so gewählt, dass der Hochschrank über die Seitentür des Land Cruiser Camper auch von außen geöffnet werden kann. So lässt sich die Powerstation unkompliziert zum Camping-Tisch mit nach draußen nehmen. Die Maße der Powerstation bestimmen die Tiefe des Hochschranks, was wiederum den Grundriss beeinflusst. Um die Liegefläche komfortabel zu gestalten, bleibt sie im Oberkörperbereich 120 cm breit und verjüngt sich im Fußraum auf 110 cm.

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Eine schmalere Küchenzeile ermöglicht die optimale Nutzung des Raums. Dank des cleveren L-Grundrisses können Tom und seine Begleitung über Eck sitzen. Für die Nacht wurde eine innovative Lösung entwickelt: Mit der „Positiv-Negativ-Liegeflächenlösung“ kann der Fußraum geschlossen werden. Zwei ausklappbare Elemente hinter den Vordersitzen erweitern die Liegefläche auf über 190 cm.

Im weiteren Verlauf des Berichts zeigen wir, wie dieser Entwurf Schritt für Schritt umgesetzt wurde, um den perfekten Camper-Ausbau für den Land Cruiser 76 zu schaffen.

Isolierung und Bodenplatte: Vorbereitung für den Land Cruiser Camper-Ausbau

Vor dem Innenausbau eines Fahrzeugs entfernen wir zunächst alle nicht mehr benötigten Teile. Ein spezieller Reiniger* wird eingesetzt, um Teppichreste zu entfernen und das Blech zu entfetten, damit eine perfekte Grundlage für die Isolierung geschaffen wird. Anstelle schwerer Schalldämmmatten wie Alubutyl setzen wir auf eine 2 mm starke, effektive Schalldämmung*.

Für die Kälte- und Feuchtigkeitsisolierung verwenden wir eine 10 mm starke, selbstklebende Isoliermatte*, die direkt auf das Blech geklebt wird – eine ideale Wahl für kleinere Fahrzeuge, da dickere Isolierungen den Raum verringern würden.

Im Bereich der Fenster bringen wir eine 3 mm starke Nadelvlies* mit Sprühkleber* auf, um eine gemütliche Atmosphäre zu schaffen und Kondenswasserbildung an den Blechflächen zu verhindern.

Nach der gründlichen Reinigung und Isolierung verlegen wir die Bodenplatte und integrieren TwinFix* Befestigungspunkte in die Siebdruckplatte, um die Möbel sicher zu fixieren. Bevor wir mit dem Möbelbau beginnen, müssen wir jedoch noch Aussparungen für die Befestigung der Rücksitzbank vornehmen. Besonders die klappbare Lehne der Sitzbank stellt uns vor eine zusätzliche Herausforderung: Um sicherzustellen, dass keine Möbelteile den Klappradius der Lehne blockieren, müssen wir diesen Bereich präzise analysieren und markieren.

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Für die tragende Struktur der Möbel verwenden wir leichte, aber stabile Birke-Multiplex-Platten, die wir mit Camperlack* versiegeln, um sie robust und pflegeleicht zu machen. Für die Fronten haben wir gemeinsam mit Tom eine kreative Lösung gefunden: Wir setzen auf eine Leichtbauplatte* von EpicPly, die mit einer farbigen HPL-Beschichtung versehen ist. Diese Platten sind außergewöhnlich leicht und wasserfest – perfekt für den Camper-Ausbau.

Sitzkomfort trifft Stauraum: Die multifunktionalen Sitzbänke im Land Cruiser

Die L-förmig angeordneten Sitzbänke bieten nicht nur ausgezeichneten Sitzkomfort, sondern auch jede Menge Stauraum. Direkt an der Hecktür, hinten rechts, befindet sich ein Staufach, das von außen zugänglich ist und den Raum vor dem Radkasten des Land Cruisers perfekt nutzt.

Von vorne können zwei Schubfächer in den Flurbereich herausgezogen werden – eines davon ist eine Eurobox, die später das gesamte Küchenequipment beherbergen wird. Diese Box lässt sich komplett herausziehen und flexibel nach draußen nehmen, wenn sie gebraucht wird. Während der Fahrt werden die Schubfächer zuverlässig durch robuste Spinlock-Drehriegel* geschlossen gehalten.

In der Sitzbank hinter den Vordersitzen befinden sich zwei weitere Staufächer, die durch praktische Klappen von oben zugänglich sind. Hier kommen unsere „FlashFlap“-Scharniere* zum Einsatz, die flächenbündig eingefräst werden, sodass sie keine Reibung mit den Polstern verursachen. Das hintere Fach ist zudem von außen über die Seitentür zugänglich und wird durch FlexRope-Bänder* gesichert, sodass der Inhalt nicht herausfallen kann.

Auf der linken Seite, in Richtung des Hochschranks, haben wir eine Kompressor-Kühlschublade integriert. Diese lässt sich bequem in den Flurbereich herausziehen und bietet genug Kühlraum, um Tom und seiner Begleitung 3 bis 5 Tage autark unterwegs zu sein.

Die Küchenzeile im Land Cruiser 76: Funktionalität trifft Minimalismus

Auf der gegenüberliegenden Seite der Sitzbank, entlang des Flures, zieht sich die Küchenzeile entlang. Sie besteht aus zwei separaten Modulen – einem unteren und einem oberen Bereich. Der untere Bereich beherbergt an der Hecktür ein großzügiges Fach, das über eine Rückwand Zugriff auf den Wagenheber ermöglicht (Land Cruiser 76-Fahrer wissen, warum das wichtig ist…). Daneben befinden sich zwei kleinere Staufächer, deren Tiefe durch den Radkasten begrenzt ist.

Der obere Bereich springt etwa 10 cm zurück, um Platz für eine möglichst breite Liegefläche zu schaffen. Hier befinden sich drei weitere geräumige Fächer, die nur darauf warten, mit Camping-Equipment befüllt zu werden. Auf der Küchenzeile selbst haben wir eine robuste Arbeitsplatte in Schieferoptik montiert – funktional und dennoch optisch ansprechend.

Eine feste Kochstelle oder Spüle im Fahrzeug gibt es nicht – Tom bleibt seinem minimalistischen Ansatz treu. Bei Bedarf nimmt er seinen Gaskartuschen-Kocher mit nach drinnen, den er direkt auf der Küchenzeile nutzt. Der Abwasch erfolgt draußen am Wasserkanister* mit einer flexiblen, faltbaren Spülschüssel.

Stauraum mit System: Der Hochschrank im Land Cruiser 76

Am Ende der Küchenzeile ragt der Hochschrank bis zum Dach des Fahrzeugs empor. Dieser großzügige Stauraum bietet nicht nur jede Menge Platz, sondern auch besonders praktischen Zugriff. Denn ein Großteil der Fächer ist auch über die Seitentür des Land Cruisers von außen erreichbar. Im unteren Bereich befinden sich zwei große Fächer, die perfekt geeignet sind, um Kleidung und andere Utensilien unterzubringen.

Robuste Pushlock-Klappenverschlüsse* sorgen dafür, dass der Stauraum auch auf unwegsamem Gelände sicher verschlossen bleibt. Die mattschwarzen Aufsatzscharniere* und die schwarzen M5 Edelstahlschrauben* verleihen den Beschlägen einen modernen, einheitlichen Look.

Darüber befinden sich zwei offene Fächer, deren sichtbare Tiefe das Raumgefühl im Fahrzeug auflockert. Gleichzeitig ermöglichen sie schnellen Zugriff auf die darin verstauten Dinge. Diese offenen Fächer sorgen für eine gewisse Leichtigkeit und Übersichtlichkeit im Innenraum.

Im Zentrum des Hochschranks schlägt das Herz der Elektronik. Hinter einem maßgefertigten Ausschnitt versteckt sich die Powerstation, die Tom während der Fahrt über die Lichtmaschine oder im Stand über das Solarpanel laden kann. Sie versorgt unter anderem die Kühlbox mit Strom. Die Position der Powerbank ist so gewählt, dass die Steckdosen über den Ausschnitt in der Möbelfront jederzeit leicht zugänglich sind.

Den oberen Abschluss bilden drei weitere Klappen, die praktischen Stauraum für Hygieneartikel oder andere Kleinigkeiten bieten. Ein herausnehmbarer Spiegel vervollständigt die Ausstattung im Innenraum.

Öffnet man die Seitentür auf der Fahrerseite, wird sofort die Rückseite des Hochschranks sichtbar. Auffällig ist dabei das geräumige Staufach, das sich unterhalb des Hochschranks befindet und bequem von außen zugänglich ist.

Optimierte Türverkleidung: Mehr Platz für den Campingausbau im Land Cruiser

Land Cruiser GRJ 76-Fahrer haben sicher schon bemerkt, dass wir die Türverkleidung des Fahrzeugs modifiziert haben. Ursprünglich war die Tür mit einer komfortablen Armlehne für die hinteren Passagiere ausgestattet. Doch diese ragt über 10 cm nach innen und beansprucht wertvollen Raum, den wir für den Camping-Ausbau nutzen wollen.Daher haben wir eine maßgeschneiderte Türverkleidung entwickelt, die nur noch 8 mm aufbaut und so deutlich mehr Platz im Innenraum schafft.

Die größte Herausforderung bei dieser Anpassung war die Integration des elektrischen Fensterhebers. Dieser ist in der Originalverkleidung horizontal verbaut. Doch in der neuen, vertikal positionierten Türverkleidung hätte er mit dem herunterfahrenden Fenster kollidiert. Nach einigen Prototypen und millimetergenauer Planung konnten wir das Problem jedoch lösen und gleichzeitig kleine Staufächer in die Tür integrieren. Perfekt für Taschentücher, Kartenmaterial, das Handy oder die Brille.

Land Cruiser 76 Ausstattung: Flexibler Klapptisch mit Gewürzregal

Für Tom haben wir gemeinsam mit unserem Metallbauer einen klappbaren Tisch auf Airlineschienen am Fahrzeug installiert. Die Bilder, die ihr hier seht, stammen noch aus der Fertigungsphase vor dem Pulverbeschichten. Da es wenig maßgeschneidertes Zubehör für den Land Cruiser 76 gibt, mussten wir kreativ werden, um Tom die beste Lösung zu bieten.

Neben der praktischen Kochstelle an der Fahrzeugseite haben wir auch einen großen Klapptisch* an der Hecktür integriert. Dieser beinhaltet zusätzlich ein Gewürzregal. Der Tischrahmen besteht aus robustem Birke-Multiplex, während die Tischplatte aus hochwertigem HPL* gefertigt ist. Damit bleibt das Materialkonzept des gesamten Ausbaus auch hier konsequent erhalten.

Der Hecktürklapptisch* für den Toyota Land Cruiser 76 bietet eine großzügige Arbeitsfläche, die problemlos einen 2-Flammen-Gaskocher* aufnehmen kann. Falls ihr selbst einen Toyota 76 oder 78 als Reisegefährt nutzt, schaut doch in unserem Online-Shop vorbei. Dort bieten wir diesen praktischen Hecktürklapptisch* in mattem Weiß und Schwarz zur Selbstmontage an.

Zusätzlich haben wir am kleinen Hecktürflügel sowie an den Rückseiten der Küchenzeile und der Sitzbank maßgeschneiderte U-Gepäckfächer* angebracht. Diese praktischen Fächer ermöglichen einen schnellen Zugriff auf Utensilien, die oft zwischen Innen- und Außenbereich benötigt werden. Ideal für Camping-Ausrüstung oder Werkzeuge.

Vom Wohnzimmer zum Schlafzimmer: Der Umbau des Land Cruiser 76

Wenn die Dämmerung hereinbricht, wird es Zeit, den Toyota vom gemütlichen Wohnzimmer in ein komfortables Schlafzimmer zu verwandeln. Der Umbau beginnt damit, dass die beiden Lattenrostplatten der Längssitzbank entnommen und passgenau auf den Falzen zwischen Küchenzeile und Sitzbank eingehängt werden. So entsteht eine durchgehende, ebenmäßige Liegefläche – auf gleicher Höhe und ohne störende Übergänge.

Anschließend schieben wir die Vordersitze nach vorne und legen sie um, um die ausklappbaren Liegeflächenverlängerungen zugänglich zu machen. Diese sind mit stabilen Schwerlastkonsolen ausgestattet, die sich mit einem einfachen Handgriff öffnen und sicher in der horizontalen Position arretieren. Mit einer Tragkraft von bis zu 150 kg bieten die Edelstahlkonsolen maximale Stabilität.

Dank der beiden zusätzlichen Platten lässt sich die Liegefläche auf über 190 cm erweitern. Sollte Tom allein unterwegs sein, genügt es, nur die Beifahrersitzbank umzulegen und den Schlafbereich so schnell zu verlängern. Ideal für spontane Übernachtungen und eine rasche Weiterreise. Auch hier stand die Kombination aus Flexibilität und Benutzerfreundlichkeit im Fokus.

Die Polster, perfekt auf den Filz* der Karosserie abgestimmt, vervollständigen die Liegefläche und bieten angenehmen Schlafkomfort. Die kleineren Polsterstücke, die die Liegefläche ergänzen, dienen tagsüber als Rückenlehnen – genau an den Stellen, wo sie den maximalen Sitzkomfort bieten.

Land Cruiser 76 im Detail: Unsere RoomTour auf YouTube

Du möchtest noch mehr vom Land Cruiser 76 Camper sehen? Dann schau dir unbedingt unsere ausführliche RoomTour auf YouTube an! In dem Video nehmen wir dich mit auf eine detaillierte Entdeckungstour durch das Fahrzeug und den gesamten Ausbau. Hier zeigen wir jedes Detail genau – ideal, um Inspiration zu sammeln oder sich einen Eindruck von unseren Lösungen zu verschaffen.

Viel Spaß beim Anschauen! Und wenn dir das Video gefällt, lass uns gern ein Abo da, damit du keine weiteren Updates und Projekte verpasst.

Wir wünschen Tom viele unvergessliche Abenteuer und schöne Reisen mit seinem einzigartig und individuell ausgebauten Land Cruiser 76 Camper aus der Endlos-Freisein Manufaktur. Vielen Dank für dein Vertrauen, Tom!

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Der Beitrag Toyota Camper-Ausbau – Vom Land Cruiser zum Roadtrip Mini-Camper erschien zuerst auf .

Gemeinsam entwickeln wir in einem 3D-Modell den Innenausbau, integrieren auf Kundenwunsch ein einmaliges Stauraum-Konzept aus Euroboxen und auch die beiden zusätzlichen Rücksitze werden in das Raumkonzept integriert.

„Dank des 3D-Modells konnten wir uns unseren Ausbau schon früh vorstellen und Einfluss auf die Möbel und das Konzept nehmen. In diesem Zusammenhang haben wir das Design der Küchenzeile und der geplanten Komponenten (z.B. Kühlbox) noch einmal verändert“, ergänzt Christian.

Nach zwei Runden Entwurfsbesprechung im Video-Call stand das Ausbaukonzept und die Umbauarbeiten am Land Cruiser Camper konnten beginnen.

Das Anforderungsprofil für den Land Cruiser Camper

• flexible Schlafmöglichkeit und Sitzplätze für 2-4 Personen
• Integration der beiden Rücksitze in die Sitz- & Liegefläche
• Einbau eines Stauraumkonzepts mit Euroboxen (Lagerboxen) als Schubladen / Auszüge
• Kühlschrank / Kühlbox mit einem Volumen von ca. 40 Liter (zugänglich von Innen und Außen)
• Autarkes Strom-Set Up mit einem festen und zusätzlich flexiblem Solarpanel, Landstromanschluss und einer 100 Ah Lithium-Ionen-Batterie und einem 300W Wechselrichter  
• Maximale Ausnutzung des vorhandenen Raums für Staufächer
• Einbau eines kleinen Mülleimers zwischen den beiden „Rücksitzen“ 
• Nutzung der Hohlräume in der Karosserie des Land Cruiser 78 als Stauraum
• festes Fach für Frontrunner Expander Campingstühle (zugänglich über kleinen Hecktürflügel von Außen) 
• eine Tischlösung um auch mit 4 Personen um den Tisch sitzen zu können
• Küchenarbeitsplatte auf Stehhöhe, wenn Hubdach geöffnet ist
• Integration von indirekter warm/weißer LED Beleuchtung*
• Klapptisch/Arbeitsfläche mit Gewürz- und Öl/Essig Fach an der Hecktür (großer Türflügel)
• Integration der bereits vorahnenden Standheizung (Webasto Aitrop 2000 STC Benzin*)
• Polster mit 8 cm Stärke und robustem Bezug
• Gardinen zur Verdunklung der Fenster / Fahrerkabine des Land Cruiser
• Montage von Airlineschienen und Kanisterhaltern sowie PeliCase Storm Wasserdichte Stauboxen außen am Fahrzeug
• Anbringen von Cargo-Netzen an der Liegefläche des Hubdachs
• individuelle Mittelkonsole mit Integration der Lithium-Ionen Batterie

Die Endlos-Freisein Manufaktur stellt sich vor

Für alle, die zum ersten Mal auf endlos-freisein.com sind, möchten wir die Chance nutzen, uns kurz vorzustellen. Wir sind Phil & Nick, zwei Ingenieure, die ihre Leidenschaft zum Beruf gemacht haben. Seit 3 Jahren bauen wir individuelle Reisemobile. Eine Galerie unserer Projekte findet ihr in der Rubrik „Manufaktur“. Des Weiteren bieten wir in unserem Online-Shop vor allem Selbstausbauern die Möglichkeit, unsere hochwertigen Komponenten (Verschlüsse, Scharniere, Schrauben, etc.) und auch selbstentwickelte Produkte für euren eigenen Camper zu erwerben. In Kooperation mit zahlreichen Herstellern der Branche testen wir immer wieder spannendes Equipment für Reisemobile. In schonungslos ehrlichen Testberichten prüfen wir das Produkt auf Herz und Nieren.

Tagesaktuelle Einblicke in unsere Arbeit in der Werkstatt bieten wir in unserem hauseigenen Instagram– und Facebook-Kanal. Des Weiteren führen wir euch in detaillierten RoomTour Videos auf YouTube durch die einzigartigen Reisemobile der Endlos-Freisein Manufaktur.

Der Ausbau des Land Cruiser Camper beginnt!

Wir bauen den Innenausbau auf der bereits vorhandenen Bodenplatte auf, indem wir Befestigungspunkte** mit Gewinde in die Siebdruckplatte setzen. Anschließend demontieren wir die Seitenverkleidungen, die wir im Ausbauprozess später durch Holzverkleidungen mit Staufächern ersetzen werden. Alle noch freien Flächen im Boden-/Radkastenbereich isolieren wir mit 9 mm Armaflex* und 3 mm Armaflex* Tape. In die Rückwand des großen Hecktürflügels schneiden wir zwei Öffnungen, um die gewünschten Staufächer für Küchenequipment realisieren zu können.

Prototypenbau für den Land Cruiser Camper

Für uns gilt es hier wieder einmal, zahlreiche Prototypen zu bauen, denn viele der Anforderungen sowie die Karosserie des Land Cruiser 78 Camper sind auch für uns als Ausbauer, die hauptsächlich Land Rover Defender in der Werkstatt haben, Neuland.

Parallel dazu entwickeln wir Prototypen, um einen stabilen Auszug für Euroboxen zu ermöglichen. Wir planen, die zunächst etwas unschönen Euroboxen* mit Holz zu verkleiden, sodass sie später auf den ersten Blick nicht mehr als Lagerboxen im Innenausbau erkennbar sind.

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Über die Sitztasche und die Kopfstützen der beiden hinteren Sitze entwickeln wir ein System, wie wir eine Platte fest am Sitz befestigen können, sodass der umgelegte Sitz später absolut eben und exakt in der gleichen Höhe in die Liege- bzw. Sitzfläche integriert werden kann.

Wir schleifen und lackieren jedes Bauteil in unserer Werkstatt von Hand, um eine durchgängig hohe Qualität gewährleisten zu können. Gemeinsam mit unserem regionalen Partnerbetrieb JRD-Coatings haben wir den Lack für unsere Fahrzeuge kontinuierlich weiterentwickelt und sind stolz darauf, euch gemeinsam mit JRD Coatings den ersten für Reisemobile optimierten „Camperlack*“ in unserem Online-Shop präsentieren zu können

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Im weiteren Verlauf dieses Berichts werdet ihr sehen, ob uns die Umsetzung der Anforderungsliste nicht nur funktional, sondern auch optisch gelungen ist. Gerne könnt ihr für Anregungen, Fragen und Feedback die Kommentarfunktion unter dem Bericht verwenden.

Falls ihr auch in Zukunft über neue Ausbauberichte, Produkttests für Offroad-Camper und informative Tipps & Tricks für Selbstausbauer informiert werden wollt, könnt ihr euch über das folgende Formular für den Newsletter anmelden und verpasst keine Neuigkeit auf endlos-freisein.com mehr.

Klappbare Liegefläche für den Land Cruiser Camper

Die Rücksitze des Toyota Land Cruiser stammen ausgerechnet aus dem Zubehör für den Land Rover Defender. Der Vorteil dieser Sitze ist, dass das Sitzkissen komplett herausgenommen werden kann und dadurch die Lehne komplett flach umgelegt werden kann. Diese Sitze hier stammen sogar aus der älteren Defender-Generation, dem TD5 Modell.

Mit diesen Sitzen sind wir natürlich vertraut, und so gelingt es uns recht schnell, einen Kopfstützen-Adapter zu entwickeln und die Sitztasche auf der Rückseite des Sitzes als zweiten Punkt zur Fixierung der „flexiblen Liegefläche“ zu nutzen.

Eine große Herausforderung besteht allerdings im Thema „Neigungswinkel“. Dabei ist nicht nur der Gurtabroller zu beachten, an dem das Brett später vorbeikommen muss, sondern wir müssen auch schon früh im Projekt genau wissen, wo die Möbel hinter den Sitzen später beginnen sollen. Es sollen schließlich keine großen Lücken in der Liegefläche entstehen.

Sollten die Kinder irgendwann nicht mehr mit in den Urlaub fahren wollen, ist der Ausbau so konzipiert, dass die Sitze durch Stauboxen ersetzt werden können.

Mittelbox des Land Cruiser Camper mit integriertem Mülleimer

Zwischen den beiden Rücksitzen, auf denen später während der Fahrt die Kinder von Christian Platz nehmen werden, haben wir eine große Stauraumkiste integriert. Zum Flur hin kann eine 30x40x32 cm große Eurobox* ausgezogen werden, die mittels Drehverschluss mit Rastfunktion** unterwegs geschlossen gehalten wird.

Im vorderen Bereich verbirgt sich unter einer Klappe ein Mülleimer mit Deckel*. Diesen Müllbehälter hatte sich Christian gewünscht, da er durch zahlreiche Camping-Trips die Erfahrung gemacht hat, dass gerade bei den Kindern während der Fahrt einiges an Müll anfällt. Durch den Mülleimer gibt es jetzt ein festes Entsorgungssystem, das während der Fahrt, aber auch im Camping-Alltag genutzt werden kann.

Hinter dem Müllbehälter verbirgt sich noch etwas Technik. Hier haben wir zum Beispiel den FI*-Schutzschalter* vom 230-V-Landstromanschluss* untergebracht. Auf der Vorderseite der Sitzbank ist ein 300W Wechselrichter* angebracht.

Seitenwände mit Stauraum im Land Cruiser Camper

Wie bereits in der Einleitung erwähnt, haben wir die original Seitenwandverkleidung des Land Cruiser GRJ 78 entfernt und durch eine stabile, aus Holz gefertigte Wandverkleidung ersetzt. Diese Holzverkleidung reicht ein gutes Stück höher, bis knapp unter die Fenster des Fahrzeugs. Das hat den Vorteil, dass sowohl beim Sitzen die Rückenlehne als auch beim Schlafen die seitliche Begrenzung nicht aus dem kühlen Fahrzeugblech, sondern aus angenehm warmem Holz besteht.

Im hinteren Bereich sind die Sitzbänke zu hoch, um die geräumigen Hohlräume des Toyota in der Karosserie zu nutzen. Bei den beiden Rücksitzen allerdings haben wir zwei Stauraumboxen in der Seitenwand integriert. Auf der einen Seite steht Christian diese als Staufläche zur Verfügung. Auf der anderen, der Beifahrerseite, befinden sich in diesem Staufach der Sicherungshalter*, der Sicherungsautomat*, die Sammelschienen* sowie ein Solarladeregler*.

Sitzbank längs zur Fahrtrichtung und unterer Küchenschrank

Hinter den beiden Rücksitzen beginnt der eigentliche Camping-Bereich. In Fahrtrichtung rechts haben wir eine große Sitzbank verbaut. Diese ist bis auf die Tiefe und einige Details fast identisch mit dem gegenüberliegenden unteren Teil der Küchenzeile.

Während an der Sitzbank eine Adapterplatte für das Lagun-Tischgestell* montiert ist, hat die Küchenzeile auf der anderen Seite an der gleichen Position die Standheizung* verbaut, die warme Luft „im Umluftsystem“ in den Flur bzw. Fußraum zwischen Küche und Sitzbank bläst.

Die Sitzbank und die Küchenzeile bieten ein gigantisches Angebot an Stauraum. Durch die Integration der Euroboxen* und unser eigens für diesen Ausbau entwickeltes „Schienensystem“ ist der gesamte Stauraum als „Schubladen“ nutzbar.

Das Eurobox Schienensystem im Land Cruiser Camper

Der Vorteil der „Euroboxen-Schubladen“ im Vergleich zu normalen Schubladen ist zum einen das deutlich geringere Gewicht. Die Eurobox* wiegt je nach Größe zwischen 1,2 kg und 1,4 kg. Stabile und hochwertige Schubladen-Vollauszüge* sowie der Holzkorpus der Schublade bringen dagegen deutlich mehr Gewicht mit sich. Der Nachteil besteht darin, dass der Ausbau auf die Größen der Euroboxen abgestimmt werden muss.

Um die „Schubladenfunktion“ der Euroboxen überhaupt zu ermöglichen, haben wir ein Schienensystem aus einer oberen und unteren Schiene entwickelt, in denen die Boxen geführt werden. Selbst wenn die Box sehr weit ausgezogen ist, kippt sie nicht heraus.

Das ermöglicht die obere Schiene. Diese verhindert auch, dass die Box beim Herausziehen und Neigen mit der „Front“ des Möbels in Kontakt kommt und dort eventuell Beschädigungen hinterlässt. Dadurch wird der Ausbau auch in vielen Jahren noch gut und gepflegt aussehen.

Die untere Schiene sorgt dafür, dass die Box immer exakt rein und raus geführt wird. Dadurch können wir garantieren, dass das umlaufende Fugenmaß in der Front des Möbelmoduls langfristig exakt bei 3 mm bleibt, und der Ausbau dadurch seinen aufgeräumten und klaren Charakter behält.

Tisch und Liegefläche in der Längssitzbank

Die Längssitzbank hat allerdings noch deutlich mehr zu bieten als ein geniales Stauraum-System. In der Front befindet sich eine Adapterplatte für das Lagun-Tischgestell**. Die Tischplatte liegt auf der vorderen Seite der Küchenzeile in einem Holz-Schienensystem. Gesichert wird die Tischplatte während der Fahrt durch zwei Schlaufen aus Expanderseil**.

Wenn diese beiden Schlaufen gelöst werden, kann die Tischplatte zum Flur hin herausgezogen werden. In die Adapterplatte wird nun das Tischbein und der Schwenkarm werkzeuglos montiert. Dann kann die Tischplatte mit dem angebrachten Dorn in den Schwenkarm eingeführt werden. In wenigen Sekunden kann so ein Tisch aufgebaut werden, der 360° drehbar, schwenkbar und auch höhenverstellbar ist.

Über Eck können jetzt zwei Personen auf den umgeklappten Rücksitzen Platz nehmen. Eine weitere Person passt auf die Längssitzbank. Da hier aber in Zukunft zu viert am Tisch Platz genommen werden soll, haben wir uns etwas Besonderes einfallen lassen.

Umbau zur Liegefläche und 4. Sitzplatz am Tisch

Der Deckel der Längssitzbank besteht aus einem „Gerippe“, das wir auch gerne als eine „Positiv- und Negativform“ beschreiben. Nimmt man die Platten aus dem Deckel der Sitzbank heraus, können diese mittels eines Falzes flächenbündig zwischen Küchenzeile und Sitzbank eingehängt werden. Der Flur wird damit verschlossen, und es entsteht eine Liegefläche. Auf der Längssitzbank bleibt das Gerippe zurück und verhindert so einen „Höhenversatz“ in der Liegefläche. Bereits bei einer Polsterstärke von 6 cm berichten unsere Kunden, dass die Rippen nicht spürbar sind. Die Liegeflächenplatten sind während der Fahrt mit Magneten auf der Unterseite gesichert.

Die Einteilung der beiden Platten für die Liegefläche mag im ersten Moment verwundern, da wir hier eine lange und eine kurze Holzplatte haben. Dahinter steckt aber der 4. Sitzplatz am Tisch. Wird nur die kurze Platte im Bereich der Hecktür eingehängt, kann auch auf dieser Seite des Tisches noch eine weitere Person sitzen.

„Zu 90% kochen und essen wir draußen, aber sollte es wirklich mal sehr kalt oder verregnet sein und/oder uns Mückenschwärme draußen quälen, haben wir hier eine weitere Option im Fahrzeug“, führt Christian aus.

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Die Liegefläche misst im Bereich der Küchenzeile eine Breite von 1,0 m – nach der Küchenzeile bis zu den Frontsitzen ist die Liegefläche 1,40 m breit. Im Hubdach oben gibt es eine weitere Liegefläche für zwei Personen.

Küchenzeile im Land Cruiser 78 Camper

Auf der Fahrerseite des Land Cruiser 78 im hinteren Bereich haben wir die Küchenzeile des Campers. Auch hier haben wir mittels unserem Schienensystem mehrere Euroboxen integriert, in die sogar der Primus Gaskocher* exakt reinpasst.

In der hinteren Hälfte der Küchenzeile befindet sich ein 39-Liter-Kompressorkühlschrank*, der durch die gewählte Position sowohl von Innen als auch von Außen über die Hecktür zugänglich ist.

Die Höhe der Küchenzeile ist so gewählt, dass bei geöffnetem Dach die Küchenzeile im Stehen genutzt werden kann. Eine Rückwand mit Expanderseilen, Lüftungsschlitzen für den Kühlschrank und Airlineschienen ergeben eine Vielzahl an Nutzungsmöglichkeiten.

Durch die Rückwand wird zusätzlich verhindert, dass etwas von der Küchenzeile hinter den Schrank fallen kann. Die Airlineschienen gibt es an der gleichen Stelle auch auf der Beifahrerseite, so kann bei Bedarf auch mal eine Wäscheleine gespannt werden.

Hinter der Airlineschiene versteckt sich eine warmweiße LED,* welche eine indirekte Beleuchtung der Arbeitsfläche der Küchenzeile ermöglicht. Eine weitere indirekte Beleuchtung gibt es gespiegelt auf der anderen Seite des Fahrzeugs.

Fach für Front-Runner Expanderstuhl

Da Christian und seine Familie keine „Camping-Anfänger“ sind und bereits Erfahrung in einem VW Bus gesammelt haben, hat Christian auch schon einiges an Equipment, das im neuen Land Cruiser Camper seinen Platz finden soll.

„Ich hätte gerne ein Fach für die Frontrunner-Stühle*, idealerweise so, dass ich nur den kleinen Türflügel der Hecktür öffnen muss, um die beiden Stühle herausnehmen zu können“, beschreibt Christian seine Vorstellungen in der Entwurfsbesprechung.

Auf der hinteren Seite des Küchenmoduls konnten wir Christians Vorstellung umsetzen. Die Stühle passen exakt in das Staufach und rutschen so während der Fahrt nicht hin und her. Damit alles zu 100% fixiert ist, gibt es ein zusätzliches Expanderseil**, das über die Stühle gespannt werden kann. Denn klapperndes Equipment kann auf langen Fahrten extrem störend sein.

Des Weiteren ist es uns durch die Positionierung des Stuhlfachs gelungen, auch den letzten Wunsch von Christian umzusetzen. Der kleine Türflügel reicht aus, um an die Stühle zu gelangen.

U-Gepäckfach – das flexible Staufach für alle Camper

Unter dem Staufach für die Stühle ist ein U-Gepäckfach** montiert. Dieses bietet durch die extrem dehnbaren und reißfesten Expanderseile** eine ideale Stauraumerweiterung an allen horizontalen freien Flächen eines Campers. Wir fertigen dieses U-Gepäckfach** in Handarbeit bei uns in der Manufaktur im Odenwald.

Das fertige Gepäckfach wird lediglich mit 4 Schrauben an einer vertikalen Fläche befestigt. Erweitere auch du deinen Stauraum im Camper, schnell und einfach mit dem U-Gepäckfach für Camper. In unserem Online-Shop findest du das Gepäckfach in 3 verschiedenen Größen (S, M & L).

Land Cruiser 78 Camper Hecktürverkleidung mit Klapptisch

Im Portalbereich des Land Cruiser Camper am Ein- bzw. Ausstieg befindet sich die Verkleidung der Hecktür. Am kleinen Türflügel wurde die originale Verkleidung der Hecktür durch eine Holzplatte ersetzt, und der Hohlraum dahinter mit einem kleinen Staufach genutzt.

Der große Türflügel ist das Herz der Outdoor-Küche. Die Verkleidung beinhaltet einen Klapptisch, welcher mittels hauchdünner rostfreier Stahlseile abgehängt und enorm belastet werden kann.

Im hinteren Bereich der Tür haben wir die Ausschnitte im Blech etwas vergrößert, um die Hohlräume in der Tür für ein geräumiges Gewürzfach sowie für ein Fach für Essig & Öl nutzbar zu gestalten.

Durch diese Maßnahme ist alles, was beim Kochen benötigt wird, immer griffbereit.

Mittelkonsole mit integrierter 100 Ah Lithium-Ionen Batterie

Zwischen den beiden Frontsitzen haben wir eine individuelle Mittelkonsole entwickelt. Diese beinhaltet ein kleines Staufach, welches über eine Klappe von oben geöffnet werden kann.

Im vorderen Bereich gibt es noch zwei Becherhalter, um einen sicheren Stand für einen Kaffee auf der nächsten Urlaubsreise zu garantieren. Im hinteren Bereich der Mittelkonsole befindet sich eine ultra schmale 100 Ah Lithium-Ionen-Batterie*, welche hier millimetergenau eingepasst wurde.

Wir wünschen Christian und Ines viel Freude sowie zahlreiche wundervolle Reisen und Abenteuer mit ihrem individuell und einzigartig ausgebauten Toyota Land Cruiser Camper aus der Endlos-Freisein Manufaktur. Vielen Dank für euer Vertrauen.

So bewertet Christian seinen Camper Ausbau bei Google:

Normalerweise bin ich zu faul, Rezensionen zu schreiben, diesmal mache ich eine Ausnahme, weil ich mich bei Nick und Philipp vom Erstkontakt bis zur Abholung außergewöhnlich wohl gefühlt habe. Vor wenigen Tagen holte ich mein Buschtaxi bei N. und P. ab; ich berichte kurz von meinen Erfahrungen:
– Erstkontakt sehr freundlich, vertrauensvoll und sie haben sich Zeit genommen.
– hatte eine große Wunschliste, die wir im Detail durchgegangen sind, was möglich und sinnvoll ist, setzen sie auch um.
– sehr professionelle und vor allem transparente Abwicklung von Anfang bis Ende.
– absolut individueller Ausbau ist quasi garantiert, weil die Jungs auf Basis meiner Wunschliste eine 3D-Planung erstellt haben, diese dann mit uns über eine Videokonferenz besprochen wurde und auch noch angepasst/verändert wurde.
– Bsp. für individuellen Ausbau: wollte Auerboxen zum Rausnehmen haben, die auch noch optisch ins Gesamtbild passen (an der Front eine Holzblende) meines Wissens haben sie dies zum ersten Mal so gebaut. Das Ergebnis ist überragend!!!
– Während des Ausbaus haben sich kleinere Änderungswünsche ergeben, auch diese wurden (wenn möglich 🙂 realisiert).
– kurz vor Montage der Kanisterhalter an den Airlines rufen sie an, sie haben eine bessere Idee, der ich nur zustimmen konnte.
– man merkt einfach bei Beiden ihre Leidenschaft… sie haben einfach Bock auf ihre Arbeit…
– über Langzeiterfahrungen kann ich natürlich nichts schreiben, ich kann aber schreiben, dass der Innenausbau aus Birke Multiplex handwerklich absolut hochwertig umgesetzt wurde!!!Wenn ihr auf der Suche nach einem individuellen, hochwertigen Umbau seid, fragt einfach unverbindlich bei Nick und Phillipp nach 🙂 Vielen Dank für eure Leistung! Alles Gute euch beiden! Christian

Hat dir dieser ausführliche und detaillierte Bericht über den Land Cruiser 78 Camper Ausbau gefallen, und konntest du eventuell etwas Inspiration für dein eigenes Projekt mitnehmen? Dann würden wir uns freuen, wenn du unsere Kaffeekasse mit einer kleinen Spende unterstützt, damit wir alle Berichte auch in Zukunft kostenlos zur Verfügung stellen können. Vielen Dank, dein Endlos-Freisein Team.

Du hast noch nicht genug vom Land Cruiser Camper gesehen? Dann schau unbedingt noch im Videobeitrag auf Youtube zu diesem Fahrzeug vorbei.

Du hast Interesse an einem individuellen Innenausbau deines Fahrzeugs? Dann melde dich gerne via e-mail unter info@endlos-freisein.com – Falls du generelle Fragen zum Ablauf und Umfang eines Ausbaus in unserer Manufaktur hast, findest du viele Informationen im Bericht „Wir stellen uns vor“.

Wir freuen uns auf deine Nachricht.

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Hält die Heckmarkise Gordigear Gumtree *, was sie verspricht? Ich habe sie für euch getestet und die Markise für meine 30-tägige Norwegen-Reise an meinem Land Rover Defender Camper montiert. Norwegen, das Land der Fjorde und Naturwunder – jedoch kann Norwegen auch sehr rau, stürmisch und verregnet sein. Wo könnte die Markise also besser getestet werden als im Land der bärtigen Wikinger?

Gründe für eine Heckmarkise

Im letzten Kroatien-Urlaub hatte ich zum ersten Mal in 4 Jahren mit dem Defender wirklich überwiegend schlechtes Wetter. Bis zu dieser Reise war ich immer der Meinung, eine Camper Markise brauche ich nicht. Wenn ich Schatten will, setze ich mich unter einen Baum, und ein paar Stunden Regen halte ich auch im Auto aus. Aber dann kam dieses extreme Unwetter in Kroatien. Von etwa 21 Tagen hat es an 14 Tagen geregnet, und oft sogar über 30 Stunden am Stück. Ich konnte die Hecktür nicht lange offen lassen, da sofort alles nass wurde. Die Konsequenz: Im Fahrzeug wurde es immer heißer und unangenehmer. Mit einer Plastikplane habe ich dann provisorisch ein kleines Vordach gebaut, das jedoch nicht wirklich dicht war. Neidisch blickte ich auf die anderen Fahrzeuge, wo die Camper gemütlich unter ihrer Markise an der frischen Luft saßen und verträumt in ihren Büchern blätterten.

Provisorische Plane für den Regenschutz in Kroatien

In diesem Moment habe ich meine grundsätzlich minimalistischen Ideale über Bord geworfen und mich entschieden, auf der nächsten längeren Reise eine Camper Markise mitzunehmen. Um das Dachgewicht im Blick zu behalten (viele vergessen, dass der Defender TD4 nur eine zulässige Dachlast von 75 kg hat) und nicht zu viel Zeit mit Auf- und Abbau zu verbringen, habe ich mich dazu entschlossen, nur den wichtigsten Bereich mit einer Markise zu schützen – den Zustieg über die Hecktür.

Das unfassbare Angebot an Camper Markisen und Herstellern

Noch im Kroatien-Urlaub begab ich mich auf die Suche nach einer Heckmarkise und wurde regelrecht von dem gigantischen Angebot zahlreicher Hersteller erschlagen. Massenweise Begriffe wie Wassersäule, Windwiderstand, abgedichtete Nähte und Aluminiumstangen wirbelten vor meinen Augen herum, und nach einigen Stunden hatte ich völlig den Überblick verloren.

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In diesem Moment wurde mir bewusst, dass ich sicherlich nicht der Einzige bin, dem die Entscheidung bei dieser Auswahl schwerfällt. Deshalb habe ich mich entschlossen, auf endlos-freisein.com in der ‚Rubrik Ratgeber‘ einen Bericht über Heckmarkisen zu verfassen, in dem ich gemeinsam mit meinem Team 10 Heckmarkisen von 10 verschiedenen Herstellern detailliert vergleichen möchte.

Warum die Gordigear Gumtree?

Nach tagelangem Vergleichen habe ich mich für die Gordigear Gumtree * Markise entschieden. Diese Wahl ist mir nicht leichtgefallen, denn jede der Camper Markisen hat ihre Stärken in verschiedenen Bereichen. Ein wichtiger Aspekt ist natürlich erst mal die Basis, also euer Fahrzeug, und wie ihr die Markise daran befestigen könnt. Basierend auf meinen vordefinierten Kriterien hat die Gordigear Gumtree * bei mir persönlich am Bildschirm den besten Eindruck hinterlassen.

Die folgenden Punkte haben mich dazu bewogen, die Gordigear Gumtree * für meinen Norwegen-Trip zu wählen:

• einfacher und schneller Auf- bzw. Abbau
• geringes Gewicht
• Form und Farbe von Markise und Packsack passen zum Fahrzeug und zur Natur
• hohe Dichtigkeit gegen Regen mit sorgfältig abgedichteten Nähten
• umfangreiche Erweiterungsmöglichkeiten durch Seitenteile, Moskitonetz * oder Zeltraum *

Gordigear hat mir die Markise freundlicherweise zum Testen zur Verfügung gestellt. Das bedeutet jedoch nicht, dass ich die Markise nun in den höchsten Tönen loben werde, denn der Hersteller bittet auch um konstruktive Kritik und Verbesserungsvorschläge. Deshalb habe ich die Camper Markise ausgiebig geprüft, um Gordigear und selbstverständlich auch euch ein absolut ehrliches und ungeschöntes Testergebnis zu liefern.

Mit dem Rabattcode ‚EF15‚ erhaltet ihr ganze 15% Rabatt auf eure Gordigear Gumtree * Camper Markisen sowie auf die dazu passenden Anbauteile. Der Rabattcode ist zeitlich befristet gültig.

Die Montage am Fahrzeug

Bevor die Reise beginnt, müssen wir die Markise am Fahrzeug montieren. Gordigear liefert dafür robuste Winkel, Schrauben und sogar einen Schlüssel mit. Ich habe mich jedoch entschieden, auf die Verwendung der Winkel zu verzichten und die Markise stattdessen direkt am Nutensystem meines ‚Upracks‘ Dachträgers mit M8 Senkkopfschrauben aus Edelstahl * zu befestigen.

Zuerst werden die drei Positionen, an denen die Markise mit dem Dachträger verbunden wird, exakt vermessen. Die Heckmarkise verfügt auf der Rückseite über eine robuste Aluminiumschiene, in der ebenfalls ein Nutensystem für die Befestigung der Winkel vorgesehen ist. Nun gilt es, die Abmessungen des Dachträgers präzise auf die Aluminiumschiene der Heckmarkise zu übertragen und mit einem Stahlbohrer * die erforderlichen drei Löcher zu bohren.

Anschließend verwenden wir einen robusten Senker *, um den Kopf der M8-Senkkopfschraube bündig in die Aluminiumschiene einzulassen.

Bevor wir die Heckmarkise von Gordigear montieren, müssen wir die Fläche am Dachträger, die später von der Markise verdeckt wird, sorgfältig reinigen und entfetten. Um sicherzustellen, dass bei starkem Regen kein Wasser zwischen Dachträger und Markise durchläuft, bringe ich zusätzlich zwei Streifen Quell- bzw. Fensterdichtband * an.

Jetzt muss die Camper Markise nur noch mithilfe von M8-Senkkopfschrauben an den Nutensteinen im Dachträgersystem befestigt und angezogen werden.

Die gesamte Aktion hat mit zwei Personen und gründlicher Einmessung und Dokumentation etwa 1 Stunde in Anspruch genommen.

Der Aufbau der Camper Markise

Nach meiner Ankunft in Norwegen ist für die ersten 1-2 Tage Regen angekündigt, und zum ersten Mal überhaupt freue ich mich ein wenig darüber, denn nun habe ich die Gelegenheit, den neuen ‚Außenraum‘ meines Campers zu testen.

Der Aufbau der Markise mit nur einer Person ist eine kleine Herausforderung, aber mit etwas Übung machbar. Zuerst öffne ich den Reißverschluss des Packsacks und rolle die Markise aus.

Anschließend klappe ich die beiden Aluminiumfüße aus und stelle sie nacheinander auf eine Höhe von etwa 2,0 Metern ein.

Ich platziere die Unterseite der Markisenständer näher am Fahrzeug als das obere Ende. Dadurch wird der Markisenstoff bereits gestrafft, und die Füße bleiben einigermaßen stehen.

Am Aluminiumrahmen der Markise klappt man zwei Träger aus und führt sie mit der Spitze in den vorderen Rahmen ein. Nachdem das erledigt ist, steht die Camper Markise.

Die Spannung des Stoffs wird mithilfe von Klettverschlüssen an den beiden überhängenden Trägern hergestellt. Nach wenigen Minuten alleine am Werkeln steht die Markise stabil, und hält auch ohne Abspannseile schon sehr gut.

Die Abspannseile werden wirklich nur bei Wind benötigt. Die Heringe und die Seile sind natürlich im Lieferumfang enthalten. Wer bereits einmal ein Zelt aufgebaut hat, weiß, was zu tun ist.

Nachdem die Heringe im Boden verankert und die Spannung mit dem Seil hergestellt wird, steht die Markise äußerst stabil.

Ich habe die Camper Markise zur Probe auch zu zweit aufgebaut. Es war super einfach und mindestens doppelt so schnell erledigt.

Heckmarkise als Sonnenschutz?

Wie bereits in der Einleitung erwähnt, war die Hauptmotivation für die Montage der Heckmarkise der Schutz vor Regen. Dennoch dient sie natürlich auch als Sonnenschutz. Ehrlicherweise ist die Heckmarkise in Bezug auf die Schattenspende den Seiten- und 270°-Markisen unterlegen. Die Sonne steht in vielen Regionen der Erde nur selten senkrecht am Himmel. Insbesondere in den frühen Morgen- und späten Abendstunden steht die Sonne flach über dem Horizont und scheint dann natürlich auch auf einer der drei offenen Seiten unter die Heckmarkise.

Um die intensive Sonneneinstrahlung auf der Südseite abzuschirmen, ist die Erweiterung der Markise *, die mithilfe einer Kederschiene eingeführt wird, äußerst sinnvoll. Dadurch kann der Markisenraum an einer Seite geschlossen werden und bietet Schutz vor intensiver Sonneneinstrahlung im Süden sowie natürlich vor dem Wind, der aus dieser Richtung kommt.

Heckmarkise zum Schutz vor Regen

Die Hauptfunktion meiner Camper-Markise ist jedoch eine andere. Ich möchte mit der Gordigear Gumtree * hauptsächlich meinen Eingangsbereich vor Regen schützen. Kurz bevor der erste Regen in Norwegen einsetzt, baue ich die Markise auf. Die Regentropfen prasseln auf den Zeltstoff, aber kein Wasser dringt hindurch. Es regnet mehrere Stunden, und unter der Camper Markise sitze ich trocken, kann die Hecktür meines Fahrzeugs offenlassen und die frische Luft genießen. Dabei bemerke ich aus dem Augenwinkel den etwas „neidischen“ Blick der Nachbarn im Dachzelt, die vor dem Regen Schutz suchen.

Nach einer Stunde starken Regens bildet sich auf der Markise eine Pfütze, die sich zu einer richtigen Mulde entwickelt. Das könnte nachts problematisch werden, wenn ich das nicht regelmäßig entleere. Deshalb probiere ich verschiedene Einstellungen aus, um das Wasser abfließen zu lassen. Am Ende stellt sich heraus, dass es am sinnvollsten ist, einen der beiden Aluminiumfüße um 30-50 cm tiefer einzustellen, sodass das gesamte Wasser über diesen Tiefpunkt abläuft. Damit gehört das Bilden von Pfützen auf der Markise, die die Stabilität des Vordachs beeinträchtigen, der Vergangenheit an und durch diese Einstellung der Markise kann man nachts ruhig schlafen.

Ich überprüfe die Markise mehrmals, um sicherzustellen, dass nirgendwo Wasser eindringt. Der Markisenstoff selbst ist absolut dicht, und auch die sorgfältig abgedichteten Nähte halten dem Wasser stand.

Die Markise trocknet sehr schnell nach dem Regen, was mir sehr wichtig ist, um Schimmelbildung zu vermeiden.

In den vier Wochen in Norwegen habe ich die Markise etwa sechsmal aufgebaut. Besonders an Tagen, an denen es länger als nur ein paar Stunden geregnet hat, erwies sich die Camper Markise für mich als unschätzbar wertvoll.

Gordigear Gumtree Camper Markise – Das Fazit!

Die Gordigear Gumtree * ist eine gut durchdachte und benutzerfreundliche Camper Markise. Ich persönlich finde die Verarbeitung sehr ansprechend und die Qualität ebenfalls sehr gut. Nach vier Wochen in Norwegen mit einigen heftigen Regentagen kann ich die Markise definitiv empfehlen und bin wirklich froh, sie auf der 4700 km langen Reise dabei gehabt zu haben. Für mich ist die Heckmarkise der ideale Kompromiss zwischen Minimalismus und dem benötigten Equipment. Der Auf- und Abbau geht zu zweit super einfach, und auch alleine dauert es mit ein wenig Übung nur wenige Minuten.

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Die Widerstandsfähigkeit gegen Wind (bei korrekter Abspannung) und Regen würde ich nach den vier Wochen ebenfalls als sehr gut bewerten. Falls ihr auch mit dem Gedanken spielt und über die Anschaffung einer Heckmarkise oder sogar einer Seitenmarkise nachdenkt, kann ich euch die Gordigear Gumtree * guten Gewissens empfehlen.

Gordigear Gumtree Camper Markise – Verbesserungsvorschläge

Natürlich kann jedes Produkt verbessert werden, und das gilt auch für die Gordigear Gumtree *. Deshalb habe ich im nächsten Absatz noch ein Paar Punkte aufgelistet, die bei dieser Camper Markise in einer möglichen neuen ‚Version‘ berücksichtigt werden könnten.

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Die Laschen vor der Hecktür

Die Gumtree * besitzt zwei Klettverschlusslaschen, die die Markise während der Fahrt am Abrollen hindern. Diese Laschen lassen das Wasser von oben durch, bzw. sie saugen sich regelrecht damit voll. Dieses tropft dann genau über dem Eingangsbereich ab. Daher lege ich die Laschen etwas seitlich über der Tür in die Dachrinne des Fahrzeugs, was das Problem löst für meinen Fall löst. Allerdings ist das bestimmt nicht bei allen Fahrzeugen möglich, das Problem auf diese Weise zu lösen.

Hier könnte Gordigear die Konstruktion noch einmal überprüfen und gegebenenfalls eine Verbesserung erreichen, wenn man nicht die Möglichkeit hat, wie ich beim Defender.

Zusätzlich hängen diese Laschen, direkt vor der Hecktür, und fast immer, wenn man die Tür schließen möchte, klemmt man diese im Fahrzeug ein.

Das kann etwas nervig sein, besonders in Kombination mit der Feuchtigkeit, die sie aufnehmen. Man könnte zusätzlich Klettverschluss anbringen, um die beiden Bänder im aufgebauten Zustand der Markise zu fixieren.

Einrastfunktion der Aluminiumstangen

Die Aluminiumstangen haben am Verbindungsstück ein schwarzes Gummi-Profil, um sie während der Fahrt sicher im Gehäuse zu verstauen. Das Gummi-Profil klemmt sich in die Gehäuseöffnung dank kleiner Erhöhungen an zwei Seiten fest. Beim Herausdrehen der Aluminiumstangen, um sie in der Höhe zu verstellen, kann es vorkommen, dass das Gummi-Profil verdreht wird.

Leider hält er mit den beiden Seiten ohne Erhöhung nicht im Gehäuse. Möglicherweise könnte man diese Erhöhung auf allen vier Seiten anbringen, dann wäre es auch bei einem verdrehten Gummi-Profil kein Problem, die Stangen schnell und sicher zu verstauen.

Ich finde die Farbwahl der Camper Markise und des Packsacks gelungen, da sie gut zur Natur passt und nicht schnell schmutzig wirkt. Es wäre jedoch schön, in Zukunft möglicherweise einige Farboptionen für die Markise zur Auswahl zu haben.

Bei diesen ‚Verbesserungsvorschlägen‘ handelt es sich wirklich nur um kleine Details, die den insgesamt sehr positiven Gesamteindruck der Gumtree * Heckmarkise keineswegs mindern.

Gordigear Gumtree Erweiterungsmöglichkeit

Wie bereits zuvor erwähnt, habe ich mich vor allem aufgrund ihrer vielfältigen Erweiterungsmöglichkeiten für die Gordigear Gumtree * entschieden.

Neben verschiedenen Modellen in unterschiedlichen Längen (1,40m, 2,00m, 2,50m) bieten die verschiedenen Varianten äußerst sinnvolle Erweiterungsmöglichkeiten.

Gordigear bietet beispielsweise eine abspannbare Erweiterung * für die Vorderseite an, die als Windschutz, Sonnenschutz oder auch Sichtschutz dienen kann.

Um etwas mehr Privatsphäre zu schaffen, kann die Markise mithilfe eines Zeltraums * von allen Seiten blickdicht geschlossen werden. Zur Befestigung an besonders hohen Fahrzeugen kann der Zeltraum mithilfe der Zeltraumhöhenerweiterung ganz einfach angepasst werden.

Quelle & Copyright: www.gordigear.com

Quelle & Copyright: www.gordigear.com

Gordigear Gumtree Moskitonetzraum

Ein Hauptgrund, weshalb ich mich für die Gordigear Gumtree * Camper Markise entschieden habe, waren die vielfältigen Erweiterungsmöglichkeiten. Insbesondere das Moskitonetz, was eher einem Moskitonetz-Raum * entspricht, hat mich dabei überzeugt. Leider hatte ich dieses Gadget in Norwegen noch nicht dabei, ansonsten hätte es mir sicherlich einige Mückenstiche erspart.

In den nördlichen Regionen sind Moskitoschwärme bei Einbruch der Dämmerung keine Seltenheit. In solchen Momenten erweist sich der Moskitonetz-Raum * als äußerst wertvoll. Besonders bemerkenswert dabei ist, dass der Durchblick und der damit verbundene Ausblick erhalten bleibt und auch die Luft durch die feinen Maschen zirkulieren kann. 

Für den großen Gordigear Gumtree * – Test habe ich die Markise zusammen mit dem Moskitonetz * erneut aufgebaut und ausführlich getestet. Mit etwas Übung geht der Aufbau problemlos von der Hand, und durch das Anbringen einiger Heringe kann das Netz auch am Boden abgedichtet werden. An allen vier Seiten befinden sich Reißverschlüsse, wobei einer direkt zur Hecktür führt und somit einen Zugang zum Fahrzeug ermöglicht.

Ich freue mich schon auf meine nächste Reise in den Norden, wenn ich die langen Gesichert der Stechmücken sehe, die gerne rein wollen, aber nicht können. 

Schaut auch bei unseren Online-Store und in den Rubriken „Umbaukatalog“ und „Ausrüstung“ vorbei! Dort findet ihr viele interessante und nützliche Produkte rund ums Thema Campingequipment und DIY-Camper-Ausbau.

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Der Land Cruiser GRJ 76 – Fahrzeugvorstellung

Der Toyota Land Cruiser GRJ 76 ist von Natur aus ein robustes und geländegängiges Fahrzeug. Mit seinem kraftvollen V6-Motor und beeindruckenden Offroad-Fähigkeiten bildet er die perfekte Grundlage, um verschiedene Reiseziele sowohl auf als auch abseits der Straße zu erkunden. Dieses Fahrzeug verfügt bereits über ein maßgefertigtes Aufstelldach, das den Innenraum in der Höhe erweitert und einen zusätzlichen Schlafplatz bietet. Darüber hinaus ist der Land Cruiser mit einer großzügigen Staubox an der Hecktür, einer Seilwinde und Zusatzscheinwerfern ausgestattet. An den Seiten des Hubdachrahmens befindet sich jeweils eine Markise*. Auch über der Hecktür kann eine Markise* angebracht werden. Ein Kanisterhalter auf der Fahrerseite erweitert wahlweise den Benzin-* oder Frischwassertank.

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Kundenwünsche für den Innenausbau des Land Cruiser

Im vergangenen Jahr begannen die begeisterten Fahrzeug- und Oldtimer Liebhaber Petra und Jürgen mit der Verwirklichung ihres Traums von einem eigenen einzigartigen Offroad-Camper. Ihr Ziel ist es, den Land Cruiser weiterhin im Alltag zu nutzen und ihn gleichzeitig für ihre Campingabenteuer in ganz Europa zu optimieren. 

Für ihre Reisen durch Europa haben Petra und Jürgen klare Vorstellungen für den Ausbau ihres Land Cruisers. Sie möchten sowohl im oberen Bereich des Aufstelldachs als auch im unteren Bereich eine breite Liegefläche von ca. 1,20 m haben, um komfortabel schlafen zu können. Zusätzlich wünscht sich Petra eine Küchenarbeitsplatte mit einem kleinen Waschbecken*, das von einem innenliegenden Frischwassertank* gespeist wird.

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Darüber hinaus ist ihnen ein ausreichend großer Ess- bzw. Arbeitstisch* für zwei Personen wichtig. Als Unternehmer ist Jürgen auch unterwegs mit einem Laptop ausgestattet und benötigt einen entsprechenden Arbeitstisch.  Um am Tisch auch mal länger in einer ergonischen Sitzposition arbeiten zu können, wählen Petra und Jürgen eine relativ hohe Sitzhöhe. Dank des recht hohen Zwischenrahmens des Aufstelldachs ist dies problemlos möglich. Die Möbel sollen einen natürlichen Holz-Look besitzen, weshalb wir den transparenten Camper-Lack** verwenden.

Entwurf und Entwicklung des Ausbaukonzepts

Um die Vorstellungen von Petra und Jürgen optimal in ihrem Toyota Land Cruiser umzusetzen, haben wir gemeinsam mit ihnen ein 3D-Modell-Konzept entwickelt. Im Video ist der Entwurf für den individuellen Innenausbau zu sehen.

Sitzmöglichkeiten und Stauraum im Land Cruiser Camper

Unter der längs verlaufenden Sitzbank verbergen sich zwei geräumige Staufächer, die als Schubladenauszüge* ausgeführt sind. Um sicherzustellen, dass die Schubladen auch auf holprigen Gelände fest verschlossen bleiben, verwenden wir hochwertige einstellbare Klappenverschlüsse**.

Zusätzlich dazu sind in diesem Modul zwei kleine Staufächer mit eingelassenen Klappenscharnieren** sowie ein kleines offenes Staufach vorhanden. Dieses offene Fach ist von hinten über die geöffnete Hecktür zugänglich und mit Expanderseilen** ausgestattet.

In der Quersitzbank sind neben der Kompressor-Kühlschublade (vergleichbares Modell*), die sich in den Flur ausziehen lässt, zahlreiche weitere, unterschiedliche große Staufächer integriert.

Der Großteil der elektrischen Komponenten befindet sich im Raum oberhalb der Kühlschublade. Hier befinden sich ein MessShunt, der den Batteriemonitor* zur Überwachung der Verbraucherbatterie mit Messwerten versorgt, die zentralen Plus- und Minus-Sammelschienen*, ein KFZ-Sicherungsverteiler* für alle relevanten Camping-Verbraucher, Haupt-Sicherungs-Schalter* sowie der Solarladeregler*, der die 85 Ah LiFePO4 Batterie* mit dem vom Solarpanel* erzeugten Strom versorgt.

Durch das Öffnen der hinteren Seitentür auf der Beifahrerseite des Toyota Land Cruiser wird der zusätzlich Zugang zum Staufach von außen ermöglicht.

Transformation der Sitzbank zur Liegefläche mit 1,90 x 1,20 m

Eine besonders große Herausforderung stellt die untere Liegefläche im Land Cruiser Camper dar. Mit einer Breite von 1,20 m und einer Länge von mindestens 1,90m sind die Rahmenbedingungen von Jürgen und Petra klar definiert. Um dieses Vorhaben im relativen kurzen GRJ 76 umsetzen zu können, müssen wir eine innovative und funktionale Lösung entwickeln. Vom Heck bis zu den Frontsitzen steht uns während der Fahrt nur eine Länge von 1,55 m zur Verfügung. Woher sollen die fehlenden 35 cm kommen?

Um dieses Problem zu lösen, haben wir im vorderen Bereich der Sitzbank die Höhe vollständig ausgenutzt, um eine Erweiterung der Liegefläche durch eine klappbare Vorrichtung zu erschaffen. 

Nach dem Verschieben der Fahrer- und Beifahrersitze nach vorne dienen diese als praktische Begrenzung der Liegefläche. Unsere einzigartige, herausnehmbare Liegeflächenplatte vervollständigt die Liegefläche und verwandelt den kompakten Innenraum des GRJ 76 in eine äußerst komfortable Liegefläche mit fast 1,90 m Länge.

Unsere eigens für dieses Projekt entwickelte Mittelkonsole fügt sich nahtlos in die Liegefläche zwischen den klappbaren Erweiterungen ein. Diese Mittelkonsole zeichnet sich durch ein großes abschließbares Stauraumfach aus. Hier finden mühelos zwei Laptops und diverse nützliche Utensilien während der Fahrt Platz. Im vorderen Bereich der Mittelkonsole befinden sich zudem drei praktische Becherhalter.

Küchenzeile und Wasserversorgung im Land Cruiser Camper

Auf der Fahrerseite erstreckt sich im hinteren Bereich des Toyota Land Cruiser Camperausbaus eine schlanke, funktional gestaltete und äußerst praktische Küchenzeile. Hier befindet sich ein Spülbecken*, das in die Arbeitsplatte von oben eingelassen ist.

Die Wasserversorgung erfolgt über einen kleinen Frischwassertank, der sich im unteren Teil des Küchenblocks befindet und von einer Tauchpumpe* unterstützt wird.

Zusätzlich bietet die Küchenzeile großzügigen Stauraum, einschließlich eines Fachs unter der Spüle und einem benachbarten Staufach. Im unteren Bereich der Küchenzeile gibt es außerdem ein flaches Schubfach, das sich ideal für die Aufbewahrung von Küchenutensilien und Campingbesteck eignet.

Im unteren Bereich der Küchenzeile befindet sich eine Adapterplatte, um das flexible Tischgestell des Indoor-Campingtisches* aufzubauen. Um den Campingtisch im Innenraum des Toyota Land Cruiser Campers zu nutzen, muss die Tischplatte, die sicher und platzsparend in der Heck-Staubox verstaut ist, aus ihrer Halterung genommen werden.

Das Tischbein und der Querträger finden ebenfalls dort Platz. Mit nur wenigen Handgriffen lässt sich somit der flexibel in der Höhe und Ausrichtung einstellbare, aber dennoch robuste Campingtisch aufbauen.

Von Innen und Außen zugänglicher Hochschrank

Der Hochschrank direkt hinter dem Fahrersitz des Toyota Land Cruiser Camper bietet großzügige und äußerst nützliche Stauraummöglichkeiten. Dieser Stauraum zeichnet sich durch seine beidseitige Zugänglichkeit, sowohl von innen als auch von außen aus.

Im Innenraum des Camperausbaus sorgt die clevere Kombination von offenen, mit Expanderseilen** versehenen, und geschlossenen Staufächern für ein luftiges Raumgefühl und ermöglicht gleichzeitig einen schnellen Zugriff auf den Inhalt der Staufächer. 

In diesem Bereich ist auch der verstellbare Ausströmer* der Standheizung integriert und befindet sich somit zentral im Campingbereich des Fahrzeugs.

Einblick in den Hochschrank von außen

Man kann von außen bequem über die drei Stauraumklappen, die mit robusten Scharnieren** ausgestattet sind auf den Stauraum zugreifen.

Das Herz des Land Cruiser Camper

Angrenzend an den Hochschrank erstreckt sich oberhalb der Küchenzeile eine funktionale Holzverkleidung. Hier finden verschiedene USB-*, USB-C*– und KFZ-Steckdosen*, der Batteriemonitor* sowie zwei Lichtschalter* ihren Platz. Diese Schalter ermöglichen eine separate Steuerung der LED-Beleuchtung, die im Oberschrank und in der Dachrinne auf der gegenüberliegenden Seite eingelassen ist.

Die Positionierung der Steckdosen* und Schalter* möglichst nah an der Hecktür ist bewusst gewählt, um beim Einsteigen direkt das Licht im Fahrzeug einschalten oder auch das Smartphone von Außen (über Hecktür oder Seitenfenster) laden zu können. Dank des warmweißen und indirekten Lichts kann eine warme und gemütliche Atmosphäre im Camper geschaffen werden. 

Außenküche und Hecktürverkleidung

Im Innenraum des Toyota Land Cruiser schaffen wir ausreichend Platz für den Innenausbau, indem wir die Original-Seitentürverkleidungen entfernen. Anschließend fertigen wir eine extrem flache Holzverkleidung an, in die wir den Türöffner, den Fensterheber und den Lautsprecher integrieren.

Auch im Heckbereich des Land Cruiser Campers wurden die Original-Hecktürverkleidungen auf der Küchenseite entfernt und durch maßgeschneiderte Holzverkleidungen ersetzt. Diese Holzverkleidung erschafft mit den dehnbaren Expanderseilen ein großzügiges Staufach.

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Auf der anderen Seite befindet sich ein großer Klapptisch, der sich über die gesamte Breite des rechten Hecktürflügels erstreckt und ideal als Außenküche genutzt werden kann. Hier findet ein Zweiflammen-Kocher* problemlos Platz. 

Alle Karosserieelemente sind zusätzlich mit einem hochwertigen, robusten und schwerentflammbaren Filz* verkleidet.

Im Innenraum des Fahrzeugs wurde der äußerst flexible KFZ-Filz* auf die komplexen Karosserieformen aufgebracht, sodass kein Blech mehr sichtbar ist. Der Filz hat eine dämmende Wirkung und ist zusätzlich ein Schutz gegen die Bildung von Kondenswasser.

Im hinteren Bereich wurden die Seitenwände mit speziellem biegsamem, dennoch äußerst widerstandsfähigem Holz verkleidet. Auf der Beifahrerseite ist der Bereich vor dem Seitenfenster mit Lüftungsschlitzen versehen. Die teils geschlossene Bauweise wurde gewählt, um eine bequeme Rückenlehne für die Sitzbank entstehen zu lassen. 

Ein einzigartige Land Cruiser Camper geht auf Reisen

Dieses Projekt war für uns eine sehr große Herausforderung. Umso mehr freut es uns, dass wir die Wünsche von Petra und Jürgen erfolgreich in diesem begrenzten Raum umgesetzt haben. Der Toyota Land Cruiser GRJ 76 wurde trotz seiner kürzeren Länge im Vergleich zum GRJ 78 oder zum Land Rover Defender 110 in ein komfortables, autarkes und voll funktionales Reisemobil verwandelt.

Wir wünschen Petra und Jürgen viel Freude sowie zahlreiche wundervolle Reisen und Abenteuer mit ihrem individuell und einzigartig ausgebauten Toyota Land Cruiser Camper aus der Endlos-Freisein Manufaktur. Vielen Dank für euer Vertrauen.

Du hast Interesse an einem individuellen Innenausbau deines Fahrzeugs? Dann melde dich gerne via e-mail unter info@endlos-freisein.com – Falls du generelle Fragen zum Ablauf und Umfang eines Ausbaus in unserer Manufaktur hast, findest du viele Informationen im Bericht „Wir stellen uns vor“.

Wir freuen uns auf deine Nachricht.

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Kundenvorstellungen und Ideen für den Defender Camper

Halit hat uns viele Ideen und Ansätze unter anderem von Messebesuchen mitgebracht. Gemeinsam entwickeln wir aus den Anforderungen des Kunden und den zu integrierenden Funktionen und Komponenten ein stimmiges, funktionales und optisch ansprechendes Konzept. Dazu nutzen wir die Möglichkeit der Planung in einem 3D-Modell. Hier kann der Kunde bereits im Planungsprozess miteinbezogen werden und interaktiv mitgestalten.

Halit hat unter anderem diese Vorstellungen für seinen individuellen Defender Ausbau:

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Die Entwicklung des Ausbaus im 3D Modell

Gemeinsam entwickeln wir ein Konzept mit einem L-förmigen Grundriss.

Die Längssitzbank rechts wird Stauraum in Form von Schubladen erhalten. Die Tiefe der Bank mit deutlich über 60 cm wird es ermöglichen, auch spontan ohne Umbauarbeiten für eine Person einen Schlafplatz zu bieten.

Sowohl in der Rückenlehne als auch in der Quersitzbank hinter dem Fahrersitz wird jeder mögliche Raum als Staufach genutzt. Besonders der Stauraum hinter dem Beifahrersitz ist auch über die Seitentür zu erreichen.

An der Stirnseite des kleinen Flures wird eine Kompressor-Kühlschublade integriert, die in den Flur ausgezogen werden kann. Auf der linken Seite erstreckt sich eine lange und schmale Küchenzeile, in der auf engstem Raum eine feste Koch- und Spülmöglichkeit eingebaut wird.

Die Möbel sollen einen natürlichen Holz-Look besitzen, weshalb wir den transparenten Camper-Lack* verwenden.

Dies ist nur durch die vorab detaillierte und exakte Planung in 3D und 2D möglich. Eine besondere Herausforderung stellt die Integration der Platte dar, welche bei Bedarf den Flur bzw. den Fußraum zwischen Sitzbank und Küchenzeile schließt.

Eine Tischplatte, die bei Bedarf auf- und abgebaut werden kann, macht aus dem kleinen Heck des Land Rover Defender einen vollwertigen „Wohnraum“. 

Entsprechend dem mit Halit gemeinsam entwickelten Entwurf im 3D Modell, haben wir die Planung nahezu 1:1 im Fahrzeug umgesetzt. 

Der Stauraum des Defender Camper

Auf der rechten Seite erstreckt sich die „Längssitzbank“, die mit zwei geräumigen Schubladen versehen ist. Durch die Schubladen kann der Stauraum auch genutzt werden, während der Reisende auf der Bank sitzt. Diese Möglichkeit besteht bei Klappen von oben nicht. 

Hinter der Sitzbank befindet sich die „Rückenlehne„. Auch hier haben wir möglichst viel Stauraum, erreichbar über eine Klappe, in der Biegung der Karosserie unter den „Cappings“ geschaffen. Integriert in der Lehne ist außerdem der serienmäßige Tank-Einfüllstutzen. Die Rückwand des Staufachs bildet eine 9 mm starke Isolierschicht**, die mit einem sehr robusten 3mm starken Filz bezogen ist. 

In der weiteren Verlängerung der Längssitzbank erstreckt sich auf Höhe der beiden hinteren Seitentüren die Quersitzbank. Hier haben wir zwei unterschiedlich große und erreichbare Stauräume geschaffen. Das erste etwas kleinere Fach ist nur vom Innenraum über eine Klappe in der Sitzfläche zu erreichen. 

Das große Fach hinter dem Beifahrersitz ist sowohl von innen über den Deckel als auch von außen zu erreichen und eignet sich damit besonders für Schuhe und Equipment, das primär draußen benötigt wird. Auf den Bildern zu erkennen ist auch der Einfüllstutzen des unterflur montierten Edelstahltanks (Fremdleistung), den wir gut erreichbar in den Innenausbau integriert haben. 

Weiteren Stauraum hat der Reisende in der langen Küchenzeile. Hinter dem Fahrersitz bieten Expanderseile in der auslaufenden Küchenzeile einen Stauraum für weiche Gegenstände wie z.B. eine Erste-Hilfe Verbandstasche, Warnwesten und/oder Outdoor-Bekleidung wie z.B. eine Regenjacke. Das erste Staufach hinter dem Fahrersitz ist sowohl von innen als auch von außen über die hintere Seitentür auf der Fahrerseite erreichbar. Zwei weitere kleinere Staufächer unter dem Kocher und dem Spülbecken sind durch Klappen mit flächenbündig eingelassenen Scharnieren* und einstellbaren Hebelverschlüssen* gesichert. Im letzten kleinen Staufach vor der Hecktür befindet sich der 12V 3L Warmwasser-Boiler**

Kühlmöglichkeit für Speisen- und Getränke im Defender Camper

An der Stirnseite des kleinen „Flures“ zwischen Längssitzbank und Küchenzeile befindet sich eine ausziehbare Kompressor-Kühlbox in Form einer Schublade. Mit einem Fuß auf der Hecktrittstufe lässt sich je nach Länge des Flurs die Schublade auch von außen öffnen. Dadurch ist es nicht nötig immer ganz in das Fahrzeug zu steigen. 

Die Küchenzeile im Defender Reisemobil

Die lange aber flache Küchenzeile im Defender hat es in sich. Unter der in Schieferoptik robust und wasserfest ausgeführten Arbeitsplatte versteckt sich ein geräumiges Spülbecken mit Druckwasseranschluss, welches über den unterflur montierten Edelstahltank versorgt wird. 

Das Spülbecken und die Armatur arbeitet mit einem Touch-Sensor am Wasserhahn. 

Wir haben die Armatur in das Spülbecken integriert und dadurch den Hahn versenkbar ausgeführt. Dies ermöglicht es, einen der Wünsche von Halit umzusetzen und die Spüle mit einer Platte abdecken zu können. Über Muschelgriffe** kann die Platte, welche durch Magnete am Verrutschen und Klappern gehindert wird, herausgenommen werden und die Spüle kommt bei Bedarf zum Vorschein. 

Ein kleines Stück weiter Richtung Fahrersitz befindet sich die nächste Abdeckung in der Arbeitsplatte. Hier drunter verbirgt sich ein Einflammen-Gaskocher, welcher durch eine feste Gasleitung mit der Gasflasche im „Gasschrank“ in der hinteren Kotflügelstaubox verbunden ist.

Durch die gewählte Position des Kochers direkt am hinteren Schiebefenster, lässt sich nicht nur die vorgeschriebene Entlüftung beim Benutzen des Kochers gewährleisten.

Durch das offene Schiebefenster kann die Kochstelle auch von außen genutzt und das Essen beobachtet und umgerührt werden. 

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Am Ende der Küchenzeile ergibt sich über die offene hintere Tür eine Situation, die einer „Bar“ oder einem „Tresen“ ähnelt und kann als Durchreiche oder auch zum Arbeiten am Laptop im Stehen genutzt werden.

Im letzten Modul der Küchenfront befindet sich noch eine Wasserstandsanzeige** für den Tank und der Auslass der Standheizung, der sich unter der Cubbybox befindet. 

Vom Wohnzimmer zum Schlafzimmer mit 2 Handgriffen

Eine besonderes Herausforderung war die Integration der Platte/n zum Schließen der Flurs, da wir diese aufgrund der „flachen“ Ausbauvariante diesmal nicht zwischen Hochschrank und Dachrinne wie bei Defender Sir Henry im Bericht „1 Brett 3 Funktionen“ oder vor das hintere Fenster wie beim Ausbau „Defender 110 SW Thomas“ unterbringen konnten.Aufgrund dieser Komplexität haben wir ein komplett neues System bestehend aus Positiv- und Negativform einer Platte entwickelt. 

Diese Platte ist der obere Abschluss der „Längssitzbank“. Wird die Platte, welche mit starken Magneten gesichert ist, herausgenommen und auf die Falze zwischen Sitzbank und Küchenzeile eingehängt, bleibt die Negativform des „Gerippes“ auf der Sitzbank erhalten und fungiert wie ein Lattenrost in einem Bett.

Durch diese einzigartige Lösung, sind wir in der Lage die Platten zum Schließen des Fußraums ohne jeglichen Raumverlust in den Ausbau zu integrieren. 

Du willst weitere Lösungen für die Lagerung und Nutzung des Brettes zum Schließen des Fußraums sehen und entdecken?
Hier gehts zum Bericht „1 Brett 3 Funktionen„
Hier gehts zum Bericht „Defender 110 SW Thomas„

Tischlösung für den Defender-Camper

Damit der kleine Defender Offroad-Camper zu einem vollwertigen Wohnraum wird, fehlt neben dem Wohn- und Schlafzimmer, sowie der langen Küchenzeile noch eine Tischlösung. Damit lässt sich der Innenraum des Geländewagens auch zum Essen und Arbeiten nutzen. In Abstimmung mit Halit haben wir bei diesem Ausbau auf das Lagun-Tischgestell* gesetzt, welches sich durch seine Schwenk- und Drehbarkeit sehr flexibel auf den jeweiligen Nutzer einstellen lässt. Auch eine gewisse Verstellbarkeit in der Höhe von ca. 4-5 cm ist möglich. 

Während der Fahrt und bei Nichtbenutzung wird die Tischplatte inkl. des Adaptergestells platz- und raumsparend vertikal hinter dem Beifahrersitz verstaut. 

Wir hoffen, der kleine Bericht über den Defender 110 SW von Halit hat euch gefallen. Wenn ihr Fragen habt, nutzt gerne das Kommentarfeld. Wir wünschen Halit auf seinen Reisen über den Balkan und noch weiter in den Osten viel Freude und unvergessliche Abenteuer. 

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