Von der Planung über die Fahrzeugvorbereitung bis hin zum Bau der Möbelmodule – hier erfahrt ihr alles über den Ausbauprozess. Neugierig? Dann lest weiter und entdeckt, wie aus einer Konzeptidee ein reisefertiges Abenteuermobil im Rahmen des Defender Campingausbaus wird!

Das Konzept und die Grundidee des Defender-Campers

Dank des Hubdachs schlafen Marcel und seine Partnerin Claudi im Dach, während sie den unteren Bereich für den Campingalltag nutzen. Zur Sicherheit gibt es dennoch ein Notbett – mehr dazu später. Der Innenraum folgt einem L-förmigen Grundriss, der die drei hinteren Türen des Defenders (2x Seitentüren und 1x Hecktür) optimal nutzt. Steht man an der Hecktür, erstreckt sich auf der rechten Seite eine lange Sitzbank mit Schubladen, die durch stabile Push-Lock-Verschlüsse* gesichert sind. Am Ende des Flurs befindet sich eine zweite Sitzbank, quer hinter den Fahrersitzen platziert. Zwei Stauraumklappen mit Flash-Flap-Scharnieren* bieten Zugang zu zusätzlichem Stauraum. Ein weiteres Fach in dieser Bank ist nicht von innen zugänglich – warum das so ist, erfahrt ihr im weiteren Verlauf dieses Berichts.

Perfekte Raumnutzung und durchdachte Details im Defender Campingausbau

Auf der linken Seite, hinter dem Fahrersitz, steht ein großer Schrank mit einem Staufach oben, das über eine Klappe zugänglich ist. An der vorderen Ecke gibt es zwei offene Staufächer, die mit Flexrope-Bändern* gesichert sind und sich ideal für den schnellen Zugriff eignen. Der Schrank weist zudem ein interessantes Muster aus Öffnungen im oberen und unteren Bereich auf – wozu diese dienen, erklären wir später.

Neben dem Schrank befindet sich eine lange Küchenzeile. Sie bietet nicht nur reichlich Stauraum, sondern auch ein verstecktes Waschbecken und einen 2-flammigen Gaskocher* im Defender Campingausbau. Im unteren Bereich ist ein Aluminium-Adapter zur Befestigung eines Tisches angebracht. Weitere Details zur Küchenzeile erläutern wir in einem eigenen Abschnitt.

Das Elektronikterminal mit Schaltern, Steckdosen* und Batteriemonitor* befindet sich oberhalb der Küchenarbeitsplatte und ist gleichzeitig ein Technikschacht für die Wasserversorgung*. Ein Oberschrank über der Küchenzeile bietet zusätzlichen Stauraum, der auch über das Hubdach zugänglich ist.

Marcel und seine Partnerin sind leidenschaftliche Abenteurer, die bei ihren ausgedehnten Reisen durch Europa stets ihr Kajak auf dem Dach des Defenders dabeihaben. Ihre vielfältigen Interessen und Hobbys stellten uns als Ausbauer des Defender Campingausbaus vor eine spannende Herausforderung – schließlich galt es, auf diesem kompakten Raum all ihre Wünsche unterzubringen und gleichzeitig Komfort sowie Funktionalität zu maximieren. Doch genau für solche Herausforderungen ist unser Team der Endlos-Freisein Manufaktur bestens vorbereitet.

Wir hoffen, ihr habt nun einen ersten Überblick über den Defender Campingausbau erhalten. Jetzt wird es Zeit, mehr in die Details zu gehen und dieses einzigartige Fahrzeug gemeinsam zu erkunden!

Fahrzeugvorstellung: Der Defender „Landy Nacho“ im Detail

Für alle Gear-Junkies und Land-Rover-Enthusiasten stellen wir hier die Basis für Marcels Abenteuerfahrzeug vor, das den Namen „Landy Nacho“ trägt. Dieser Defender TD4 ist mehr als nur ein Transportmittel – er ist ein vollwertiges Reisemobil. Ausgestattet mit einem praktischen Hubdach und einem strapazierfähigen Dachträger von X-Vision-X (Markus Arzt), bietet der „Landy Nacho“ jede Menge Platz für alles, was das Herz begehrt. Marcel hat bereits einiges an Camper-Equipment* sowohl in als auch an seinen Defender integriert. Ein Fahrradträger von Offroad-Tec, montiert am Reserverad, sorgt dafür, dass zwei Mountainbikes stets mit auf Tour gehen können – bereit für das nächste Offroad-Abenteuer.

Für zusätzlichen Komfort sorgt eine großzügige 270-Grad-Markise, die nicht nur Schatten spendet, sondern auch vor leichtem Regen schützt und gleichzeitig den Outdoor-Bereich erweitert. Im hinteren Bereich des Defenders haben wir Slimline Airlineschienen* installiert, die es Marcel ermöglichen, seine Ausrüstung modular zu erweitern und flexibel für jede Reise anzupassen. Zum Beispiel können hier Wasserkanister* mit entsprechendem Kanisterhalter* oder auch eine Outdoor-Klappküche* montiert werden.

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Ein weiteres Highlight des Defender Campingausbaus ist der Umbau des hinteren Fensters auf der Fahrerseite: Es wurde durch ein Klappfenster von Explore-Glazing ersetzt, das es Marcel ermöglicht, die Küche bequem von außen zu nutzen – perfekt für das Kochen unter freiem Himmel.

Mit diesen cleveren Anpassungen wird der „Landy Nacho“ zu einem wahren Alleskönner im Defender Campingausbau – bereit für jedes Abenteuer!

Defender Campingausbau: Vorbereitung, Isolierung und Reinigung

Bevor der eigentliche Innenausbau im Rahmen des Defender Campingausbaus beginnen kann, ist eine gründliche Vorbereitung notwendig. Der erste Schritt besteht darin, alles zu entfernen, was nicht mehr benötigt wird – insbesondere die Teppiche, die im Fahrzeug oft fest verklebt sind und schwer zu entfernen sind. Ein spezieller Reiniger* hilft dabei, die Teppichreste zu lösen und gleichzeitig die Blechflächen gründlich zu entfetten. Dies schafft die perfekte Grundlage für den nächsten Schritt: die Isolierung des Fahrzeugs gegen klimatische und akustische Einflüsse im Rahmen des Defender Campingausbaus.

Für den Defender Campingausbau verzichten wir bewusst auf Schalldämmmatten wie Alubutyl. Diese fügen unnötiges Gewicht hinzu und können bei Hitze problematisch werden, da sie sich verflüssigen können. Stattdessen setzen wir auf eine 2 mm starke Schalldämmung*, die effektiv und nachhaltig arbeitet, wenn akustische Dämmung erforderlich ist.

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Für die Isolierung gegen Kälte und Kondenswasser verwenden wir eine breite Palette an Produkten aus dem Bereich Camper-Isolierung*. Für Marcels Defender haben wir eine 10 mm starke, hochisolierende selbstklebende Dämmung* gewählt, die direkt auf das saubere Blech ohne Lufteinschlüsse verklebt und an den Stoßfugen mit Isolierklebeband* abgedichtet wird. Obwohl dickere Isolierungen verfügbar sind, haben wir uns für diese entschieden, da sie bei kleineren Fahrzeugen keinen spürbaren Verlust an Raum verursacht.

Sobald das Fahrzeug leer, gründlich gereinigt und die Isolierung sauber verklebt und abgedichtet ist, geht es weiter mit dem eigentlichen Innenausbau des Defender Campingausbaus – die Bodenplatte wird verlegt, und der Ausbau nimmt Formen an.

Flexibilität und Stauraum im Defender Campingausbau: Die Sitzbänke mit durchdachten Funktionen

Die Sitzbänke im Defender bieten nicht nur Komfort, sondern auch jede Menge cleveren Stauraum. Durch Klappen, die von oben zugänglich sind, gelangt man mühelos an das Gepäck, und in den Schubladen lassen sich Dinge verstauen, die man täglich braucht – wie Kleidung oder Ausrüstung. Besonders praktisch: Alle Staufächer – sowohl die Schubladen unter der Sitzbank als auch die Stauraumklappen – sind auch von außen zugänglich, über die Heck- oder Seitentür des Defender Campingausbaus. So muss man nicht umständlich ins Fahrzeug steigen.

Ein weiteres Highlight des Defender Campingausbaus befindet sich auf der Seite der hinteren Beifahrertür: eine integrierte Trockentrenntoilette. Tagsüber lässt sie sich in das „Außenduschzelt“ stellen, das auch als Toilettenraum dient. Man kann sie nachts problemlos ins Fahrzeug nehmen und im Flur aufstellen. Sollte die Toilette auf einer Reise nicht gebraucht werden, lässt sich an ihrer Stelle eine maßgefertigte Staubox integrieren, um den vorhandenen Platz optimal zu nutzen und den Stauraum flexibel zu erweitern.

Cleverer Stauraum und Kühlschranklösung im Defender Campingausbau

Wie bereits erwähnt, ist der Hochschrank des Defender Campingausbaus ein echtes Unikat. Der obere Stauraum sowie die beiden Eckfächer, die mit Flex-Rope-Bändern* gesichert sind, sind die einzigen Bereiche dieses großen Schranks, die von innen zugänglich sind. Doch was noch viel mehr ins Auge sticht, sind die mysteriösen Öffnungen und Muster auf der Innenseite des Schranks. Der Grund dafür wird klar, wenn man einen Blick durch die hintere Fahrertür wirft: Hier verbirgt sich ein 39-Liter-Kompressorkühlschrank und die Öffnungen dienen der Belüftung des Kompressors.

Für Marcel war es ein großer Wunsch, den Kühlschrank primär von außen bedienen zu können. So lässt sich der Einkauf schnell verstauen, und er hat jederzeit einfachen Zugriff auf seine Vorräte und ein erfrischendes Getränk. Die Umsetzung dieser Lösung war alles andere als einfach und erforderte höchste Präzision und eine durchdachte Planung. Umso mehr freut es uns, dass Marcel und Claudi bereits mehrere Reisen mit ihrem „Landy Nacho“ hinter sich haben und nach wie vor begeistert von der gemeinsam entwickelten Lösung sind.

Hinter den Kulissen des Defender Campingausbaus

Unsere Ausbauberichte, YouTube-Videos und Instagram-Posts erreichen regelmäßig tausende von begeisterten Menschen. Doch hinter jedem Bericht steckt viel Arbeit – von der Fotografie und dem Schreiben bis zur Erstellung von hilfreichen Tipps für Selbstausbauer. Um weiterhin kostenfreie und möglichst werbefreie Inhalte zu bieten, freuen wir uns über Unterstützung in unsere Kaffeekasse. Vielen Dank für euren großartigen Support!

Die perfekte Küche im Defender Campingausbau

Die großzügige Küchenzeile des Defender Campingausbaus verbirgt einige durchdachte Funktionen, die jedoch auf den ersten Blick nicht sofort sichtbar sind. Ein besonderes Highlight ist die aufklappbare Arbeitsfläche auf der Seite des Hochschranks. Klappt man diese auf, kommt ein praktischer 2-Flammen-Gaskartuschenkocher* von Primus zum Vorschein. Der Kocher ist mobil und lässt sich bei Bedarf jederzeit mit nach draußen nehmen. Die Scharniere* der Klappe sind flächenbündig in die Arbeitsplatte eingelassen, sodass die Arbeitsfläche auch bei geschlossener Klappe weiterhin vollständig nutzbar und frei von Erhebungen etc. bleibt.

Die Gaskartuschen sind in einer Stauraumschublade unter dem Kocher verstaut. Eine Öffnung ermöglicht eine Verbindung zwischen Kocher und Kartusche. Etwas weiter hinten, in Richtung Hecktür, lässt sich ein weiteres Stück der Arbeitsplatte herausnehmen. Unter dieser Erweiterung verbirgt sich ein untermontiertes Spülbecken*, das mit einem klappbaren Wasserhahn* ausgestattet ist. Eine elektronische Tauchpumpe fördert das Wasser für das Spülbecken aus einem Wassertank im Radkasten des Fahrzeugs.

Unter dem Spülbecken befindet sich eine weitere Stauraumklappe, hinter der sich ein schwarzer, isolierter „Kessel“ verbirgt. Ein 12V-Warmwasserboiler, der heißes Wasser liefert. Über eine Mischarmatur lässt sich die Wassertemperatur exakt einstellen – ideal für eine warme Dusche. Der 2 Meter lange Duschschlauch ermöglicht es, die Dusche flexibel an den Seiten des Fahrzeugs zu nutzen. Der Wassertank im Radkasten lässt sich über einen Edelstahl-Einfüllstutzen leicht befüllen. So bleibt der Innenraum des Fahrzeugs trocken und sauber.

Der Campertisch – flexibel und praktisch integriert

Im unteren Bereich der Küchenzeile verbirgt sich neben zusätzlichen, über Klappen zugänglichen Staufächern noch ein weiteres praktisches Detail: ein Aluminium-Adapter zur sicheren Befestigung des schwenkbaren Campertischs*. Dank seiner modularen Bauweise lässt sich der Campertisch* schnell und einfach auf- und abbauen. Für die Fahrt wird er platzsparend und sicher hinter dem Beifahrersitz an der vertikalen Wand der Sitzbank verstaut.

Dank zahlreicher durchdachter Details und cleverer Lösungen ist die Küchenzeile dieses kompakten Campers perfekt auf die Bedürfnisse für unterwegs abgestimmt. Sie bietet alles, was man für ein komfortables und praktisches Camping-Erlebnis braucht.

Technik, die den Campingalltag erleichtert: Der Defender Campingausbau

Im Heck des Defender-Campers, direkt über der Küchenzeile, befindet sich das Steuerterminal – das Herzstück der elektronischen Steuerung im Defender Campingausbau. Hier können alle wichtigen Funktionen verwaltet werden. Die Lichtschalter für die LED „Camper Candlelight“-Beleuchtung*, die USB- und USB-C-Steckdosen* für das Laden von Geräten und der Batteriemonitor*, der den Zustand der Zweitbatterie überwacht.

Ein weiteres praktisches Detail im Defender Campingausbau ist das SpiceVenture S*, ein herausnehmbares Gewürzregal für drinnen und draußen.

Die Notliegefläche im Defender Campingausbau

Wie bereits erwähnt, befindet sich das gemütliche Bett im Hubdach des Defender. Doch es gibt auch Situationen, in denen Marcel das Hubdach nicht öffnen möchte oder kann. Sei es wegen schlechtem Wetter oder der Notwendigkeit, unauffällig zu bleiben. Für diese Fälle haben wir eine praktische Notliegefläche auf der unteren Ebene integriert, die keinerlei zusätzlichen Platz beansprucht.

Die Platten, die zum Schließen der Liegefläche benötigt werden, sind geschickt in der Sitzbank verstaut und durch Magneten* gesichert. Mit einem einfachen Handgriff lassen sich die Platten herausnehmen und zwischen der Küchenzeile und der Sitzbank einhängen. So entsteht ein stabiler, großflächiger Lattenrost, der für maximalen Schlafkomfort sorgt.

Polster für den Defender Campingausbau

Ein Camper ohne gemütliche Polster ist wie ein Auto ohne Motor – schlichtweg unvorstellbar! Marcel hat bei der Wahl des Polsterbezugs großen Wert auf die perfekte Kombination aus Design und Funktionalität gelegt. Der gewählte Stoff fügt sich nicht nur harmonisch in das Gesamtkonzept ein, sondern überzeugt auch durch seine robusten und praktischen Eigenschaften.

Die Polster wurden so entworfen, dass sie leicht zu handhaben sind und einen schnellen Zugang zu den darunterliegenden Staufächern ermöglichen. Besonders clever gelöst: Die Polster, die den Fußraum schließen, bestehen aus kleinen, flexiblen Segmenten. Je nach Bedarf nutzen sie die Polster als Rückenlehne oder Kissen – genau dort, wo sie gerade gebraucht werden.

Die Polster fertigen wir in Zusammenarbeit mit einem traditionsreichen Familienbetrieb aus der Region. Dieser blickt auf vier Generationen handwerklicher Expertise zurück und steht für höchste Qualität sowie faire Arbeitsbedingungen. Das Ergebnis sind Polster, die nicht nur durch ihre langlebige Verarbeitung überzeugen, sondern auch nachhaltig produziert sind – perfekt für unsere Camper!

Abenteuer im Defender Campingausbau: Marcel auf Instagram

Marcel ist nicht nur ein leidenschaftlicher Outdoor-Enthusiast und Camper, sondern teilt seine Abenteuer auch auf seinem Instagram-Account „Landy_Nacho“. Hier gibt er einen faszinierenden Einblick in seine Reisen, die er mit seinem individuell ausgebauten Defender-Camper erlebt.

Ihr träumt von einem maßgeschneiderten Ausbau für euren Camper? Wir freuen uns darauf, eure Visionen gemeinsam mit euch Wirklichkeit werden zu lassen. Kontaktiert uns – wir sind bereit, euren Traum vom perfekten Reisemobil zu verwirklichen! Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit und viel Freude auf all euren Abenteuern!

Ihr Endlos-Freisein Manufaktur-Team

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Wir? Das sind Nick und Phil, zwei Ingenieure, die ihr Hobby zum Beruf gemacht haben. Seit 2020 fertigen wir in der Endlos-Freisein Manufaktur individuelle Innenausbauten für Reisemobile an. Jedes Fahrzeug ist ein Unikat, denn jeder Innenausbau wird in enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden individuell geplant, entwickelt und realisiert.

„Auf dem Markt gibt es viele Anbieter von Modulausbauten oder komplett fertigen Reisefahrzeugen, diese Firmen suchen den passenden Kunden für ihre Ausbauten. Bei uns ist das anders: Wir finden den passenden Ausbau für unsere Kunden“, erklärt Nick die Arbeitsweise der kleinen, aber feinen und gut ausgelasteten Camper-Manufaktur im Odenwald, etwa 70 km südlich von Frankfurt.

Der Defender 130 CC mit Wohnkabine von FiftyTen

Der Defender 130 Pickup Camper ist ebenfalls eines dieser einzigartigen Fahrzeuge, das in dieser Form nur ein einziges Mal auf den Straßen und Offroad-Pisten dieser Welt zu finden ist. Schon die Kabine ließen sich die beiden Besitzer, Reto und Anna, individuell nach ihren Wünschen von FiftyTen in Mainz anfertigen.

Für den Innenausbau war ihnen jedoch eine Aluminiumkonstruktion zu kalt und ungemütlich. Außen sollte der Landy kraftvoll, widerstandsfähig und robust wirken, während es innen gemütlich, wohnlich und warm sein darf.

Einige Wochen lang waren die beiden Abenteurer bereits ohne Innenausbau mit der neuen Kabine unterwegs und haben dabei erste Ideen entwickelt, wie die Aufteilung im Fahrzeug aussehen könnte und welche Ausstattung sie für ihre geplante Langzeitreise benötigen.

Die Planung im 3D Modell für den Pickup Camper 

Gemeinsam haben wir diese Ideen dann in einem 3D-Modell weiterentwickelt und dabei auch die gewünschten Komponenten wie Kühlschrank, Trockentrenntoilette, Standheizung und mehr integriert. Herausgekommen ist ein Konzept, das an die Skizze angelehnt ist, die Anna und Reto zu Beginn des Projekts erstellt haben. Die Kabine wird in der Regel über die große Klappe am Heck betreten. Sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite können große Klappen geöffnet werden, wodurch der Übergang zwischen Innen und Außen fließend wird.

Nach dem Betreten der Kabine erstreckt sich links eine lange Sitzbank, die mit vier geräumigen Schubladen ausgestattet ist. Der Flur verläuft mittig durch die Kabine. An der Stirnseite befindet sich eine weitere Sitzbank, wodurch ein L-förmiger Grundriss entsteht. Auf der rechten Seite sind alle Funktionen der Küchenzeile untergebracht, inklusive des Kühlschranks in der hinteren Ecke. Unter dem Kühlschrank befindet sich ein geräumiges Elektronikfach.

In den folgenden Absätzen führen wir euch mit Bildern Schritt für Schritt detailliert durch das Reisefahrzeug. Falls unsere Arbeit euch für euren eigenen Innenausbau inspiriert, ihr Ideen mitnehmt oder euch zumindest gut unterhalten fühlt, freuen wir uns über eine kleine Spende in die Kaffeekasse. Dadurch können wir weiterhin Zeit in YouTube-Videos, Social Media und Beiträge wie diesen investieren.

Falls du dir den Innenausbau lieber in Ruhe von der Couch aus erklären lassen möchtest, kannst du das natürlich auch in der ausführlichen RoomTour auf unserem YouTube-Kanal tun.

Die Hauptsitzbank mit Schubladen im Pickup Camper

Die bebilderte Tour durch den 130 Defender Pickup Camper beginnt bei der Sitzbank auf der linken Seite. Hier haben wir vier geräumige Schubladen integriert. Wir bevorzugen Schubladen gegenüber Klappen, da sie sich einfacher öffnen lassen, insbesondere wenn sich Personen im Fahrzeug aufhalten. Die Anordnung der Schubladen orientiert sich am Radkasten des Land Rover Defender. Die unteren Schubladen erstrecken sich von der Tiefe bis zum Radkasten der Pickup-Wanne. Die oberen beiden Schubladen reichen bis zur Holzverkleidung und überdecken somit die Radkästen.

Alle Möbel, die hier einzeln beschrieben werden, sind als separate Module gefertigt und anschließend mit der Bodenplatte sowie untereinander verschraubt. Da wir großen Wert darauf legen, überall Gewindehülsen und TwinFix – Einschraubgewinde* zu setzen, können unsere Module bei Bedarf schnell, unkompliziert und so oft wie nötig aus- und wieder eingebaut werden.

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Die Quersitzbank im Defender 130 Pickup-Camper

Am Ende des Flurs befindet sich die zweite Sitzbank. In der linken Ecke haben wir unter einer Klappe ein großes und ein kleineres Staufach integriert. Auch hier wurde jeder Zentimeter optimal genutzt, einschließlich des Bereichs über dem Radkasten. Damit im kleineren Fach Gegenstände nicht durcheinander geraten, haben wir Flexrope-Bänder* angebracht. Diese elastischen Bänder lassen sich weit dehnen und sind äußerst reißfest.

Direkt neben dem großen Staufach, also an der Stirnseite des Flurs, befindet sich die Boxio-Trockentrenntoilette* unter einem Holzdeckel. Die Front der Toilette wurde etwas tiefer eingeschnitten, sodass die Beine während der Benutzung nicht auf dem Holz, sondern nur auf der Klobrille aufliegen.

Neben der Trockentrenntoilette befindet sich eine Holzplatte, die mit Sterngriffen gesichert ist. Diese Platte ermöglicht den Zugang zum Elektrofach, das im Bereich unter dem Kühlschrank** liegt, falls Wartungsarbeiten an der Lithium-Batterie** oder dem Solarladeregler* erforderlich sind.

Der Hochschrank mit Kühlschrank im Pickup Camper

Die bebilderte Tour setzt sich direkt hinter der zuvor beschriebenen Klappe fort. Hier befindet sich das Herzstück der Elektronik: eine 100 Ah Lithium-Batterie**, ein Sicherungsautomat mit Reset- und On/Off-Funktion*, ein Solarladeregler mit Bluetooth*, jeweils eine „+“ und „-“ Verteilerschiene* sowie einen 12-fach Sicherungsverteiler an den die Verbraucher mittels Rohrkabelschuhen* angeschlossen werden können.

Über diesem Fach befindet sich eine Schublade für Lebensmittelvorräte, die nicht unbedingt im Kühlschrank aufbewahrt werden müssen. Diese Schublade lässt sich ebenfalls herausnehmen, um bei Bedarf schnell und unkompliziert an die Sicherungen zu gelangen.

Den größten Raum in diesem Schrankmodul nimmt jedoch der knapp 40 Liter große Kühlschrank** mit kleinem Gefrierfach ein.

Im Übergang zur Küchenzeile gibt es zwei offene Staufächer, die durch Flexrope-Bänder* gesichert sind. Hier finden vor allem Geschirr für den täglichen Bedarf Platz, darunter Tassen, Becher, Teekanne, Bialetti** und FrenchPress**.

Die Küchenzeile im Pickup Camper mit ausziehbarem Tisch

Das Herzstück eines jeden Campers ist natürlich die Küchenzeile. Hier sichert man nicht nur das tägliche Überleben, sondern bereitet auch Gerichte zu und spült danach das Geschirr.

Bevor wir die zahlreichen Klappen und Funktionen des oberen Küchenelements vorstellen, werfen wir zunächst einen Blick in den unteren Bereich.

Hinter der ersten Klappe verbirgt sich ein freier Raum vor dem Radkasten, den wir als Platzhalter vorgesehen haben. Hier wird später die Autoterm 2D-Diesel-Luftstandheizung* installiert.

Daneben befinden sich kleinere Stauräume sowie ein 15-Liter-Grauwassertank. Dieser Tank nimmt bei Bedarf das Wasser vom Spülbecken* auf und ist mit einem Flexrope-Band* gesichert. Diese Bänder sind wirklich universell einsetzbar und sollten bei keinem Camperausbau fehlen.

Direkt über diesem Fach befindet sich ein weiterer Stauraum, der im oberen Bereich einen Blick auf das Spülbecken freigibt. Aus der Rückwand kommt der d=10 mm Frischwasserschlauch*, der bis unter das Fahrzeug zum Unterflurtank und zur Druckwasserpumpe* führt.

Für die Stauraumklappe haben wir uns gemeinsam mit Anna und Reto für die FlashFlap Klappenscharniere* aus gebürstetem Messing entschieden. Diese Scharniere können flächenbündig eingefräst werden und zeichnen sich durch ihre Robustheit und flache Bauweise aus.

Die Klappe wird zuverlässig durch den Push-Lock Kompressionsverschluss* gehalten, der komplett aus Metall gefertigt ist und sich ideal für Offroad-Fahrzeuge sowie Fahrzeuge eignet, die auch mal eine Schotterstraße unter die Reifen nehmen.

Auch in der benachbarten Schublade, die viel Stauraum für größeres Geschirr und Kochutensilien bietet, kommt der Kompressionsverschluss* zum Einsatz.

Du willst deinen Camper selbst ausbauen und suchst zuverlässige und hochwertige Bauteile?

Bevor wir mit der Roomtour fortfahren und uns der einzigartigen Tischlösung sowie der ultra-platzsparenden Integration des Spülbeckens* widmen, möchten wir dir kurz und knapp unseren Online-Shop für Selbermacher vorstellen.

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Wie du sicherlich im Verlauf des Berichts bemerkt hast, findest du immer wieder Links zu Produkten, die wir in diesem und zahlreichen anderen Fahrzeugen verbaut haben. Alle Links, die mit einem „*“ gekennzeichnet sind, führen direkt zu unserem hauseigenen Online-Shop. Dort bieten wir dir exakt die Produkte an, die wir für unsere hochwertigen Camper-Ausbauten verwenden. Statt der üblichen günstigen Plastikteile, die bei großen Reisemobil-Shops zu finden sind, findest du hier eine sorgfältig ausgewählte Auswahl hochwertiger, meist aus Metall gefertigter Produkte, die im Offroad-Einsatz von unseren Kunden getestet und für gut befunden wurden. Wir freuen uns auf deinen Besuch in unserem Online-Shop.

Da wir nicht alle Produkte selbst lagern und anbieten können, führen einige Links zu Partnerseiten, die mit zwei „**“ gekennzeichnet sind. Wenn du über diese Links einkaufst, erhalten wir eine kleine Provision. Diese unterstützt uns dabei, möglichst frei von externer Werbung zu bleiben und dir ein ansprechendes Lese-Erlebnis zu bieten.

Vielen Dank für deine Unterstützung!

Das Herzstück des Defender 130 Pickup Camper – die Küche

Jetzt wenden wir uns der Arbeitsplatte der Küchenzeile zu, die insbesondere auf der linken Seite einige spannende Überraschungen bereithält. Die Arbeitsplatte kann nach vorne mittels Schwerlastauszügen herausgezogen werden. Unter der herausziehbaren Platte befindet sich der Gaskocher**. Anna und Reto kochen fast immer draußen, nutzen den Kocher bei Bedarf aber auch im Innenraum.

Der Tisch bietet, wenn er herausgezogen wird, die Möglichkeit, nebeneinander oder auch über Eck zu sitzen. Er ist großzügig genug für eine Mahlzeit zu zweit oder für eine kleine Arbeitssitzung am Laptop.

Rechts neben dem ausziehbaren Tisch kann man eine Abdeckplatte entfernen. Darunter befindet sich das Spülbecken. Die Abdeckung schafft eine große Arbeitsfläche auf der Küchenzeile. Ermöglicht wird diese Konstruktion durch den speziellen klappbaren Kaltwasserhahn* sowie das extrem kompakte Edelstahlspülbecken* mit den Abmessungen 340 x 220 x 120 mm. Dieses Spülbecken ist besonders für kleine Camper eine geniale Wahl.

Notbett für unruhige Nächte im Hubdach des Pickup Camper

In der Regel schlafen Anna und Reto im geräumigen und bequemen Hubdach. Sollte dies jedoch aus Sicherheits- oder Wettergründen einmal nicht möglich sein, haben sie im Untergeschoss die Möglichkeit, ein Notbett aufzubauen. Dazu wird der Flurbereich mit Platten auf der Längssitzbank verschlossen.

Durch die spezielle Rippenstruktur der Platten entsteht eine positiv/negativ Form, die eine ebene Liegefläche schafft und gleichzeitig eine Unterlüftung der Polster ermöglicht.

Um die Liegefläche in der Länge zu erweitern, können die Langzeit-Camper ihr Brett von der „Outdoor-Küche“ (siehe weiter unten) am Fußende einhängen. So entsteht ein Notbett mit einer Breite von 100 cm und einer Länge von etwa 190 cm.

Weiterer Stauraum im Eingangsbereich der Wohnkabine

Da wir generell ungern Raum verschenken, haben wir auch die „Dreiecke“, die durch die Wandverkleidung/Rückenlehne entstehen, mit Flexrope-Bändern* versehen. Besonders im hochfrequentierten Eingangsbereich sind kleine Staufächer für Regenjacken, Handtücher, Toilettenpapier und ähnliches äußerst wertvoll.

Im Eingangsbereich befinden sich auf beiden Seiten zudem hochintelligente USB-C-Steckdosen* mit einer Ladeleistung von bis zu 100W. Diese Steckdosen sind keine gewöhnlichen KFZ-Steckdosen, sondern erkennen automatisch die benötigte Spannung des angeschlossenen Geräts und passen die Stromstärke entsprechend an. Dadurch können wir auch größere Verbraucher direkt über diese Steckdosen laden, was uns bei diesem Ausbau den Verzicht auf einen Wechselrichter von 12V auf 230V ermöglichte.

Zusätzlich sind im Eingangsbereich zwei Lichtschalter installiert, mit denen die indirekt verbaute, warmweiße Camper-Candlelight-LED-Beleuchtung* jeweils einzeln für die Fahrer- und Beifahrerseite gesteuert werden kann.

Outdoorküche des 130er Pickup Camper

Gerade bei kleineren Campern kocht man in der Regel eher draußen. Das ist auch bei Anna und Reto der Fall, weshalb sie eine eigene kleine Outdoorküche haben. Diese besteht aus einem maßgefertigten Brett und einer Aufhängekonstruktion, die sie bereits seit einiger Zeit im Einsatz haben. Das Küchenbrett wird in die Airlineschienen an der Außenseite des Fahrzeugs eingehängt und kann bei Nichtgebrauch auf der Rückseite der Küchenzeile mittels Sterngriffen sicher verstaut werden.

Die Modifikation der Arbeitsplatte der Outdoorküche ermöglicht es, sie auch als Verlängerung der Liegefläche des Notbetts zu nutzen.

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Gemütliche und maßgefertigte Polster für den Pickup Camper

Bei den Polstern haben sich Anna und Reto für 8 cm dicken Schaumstoff mit einem dunklen Stoffbezug entschieden. Damit die Polster, die den „Flurbereich“ schließen, im Camping-Alltag nicht im Weg sind, haben wir an der Wand zur Fahrerkabine eine Lösung mit Flexrope-Bändern* geschaffen, um die Polster platzsparend zu verstauen. Gleichzeitig dienen die Schaumstoffkissen hier als bequeme Rückenlehne.

Das sagen die beiden Besitzer des Fahrzeugs, Anna und Reto, über den Ausbau und unsere Arbeit an ihrem Fahrzeug:

Wenn ihr einen Geländewagen etc. habt und diesen individuell ausbauen lassen wollt dann ist Endlos-Freisen DIE Adresse um das machen zu lassen. Die beiden Jungs sind absolute Profis, lieben ihr Handwerk, stecken extrem viel Zeit in die Details etc. und Ihre Arbeit ist exzellent. Am Anfang des Projektes wird ein 3D Modell gezeichnet auf Basis man Entscheidungen treffen kann um das perfekte Ergebnis zu erhalten. Die Materialien, Verarbeitung etc. sind Weltklasse. Auch technisch für Elektronik, Wasserversorgung alles wie gewünscht! Das beste ist, dass man via Instagram den Prozess des Ausbaus verfolgen kann (wenn man will 😉 Vielen Dank nochmals und beste Grüsse, Cheers

Wir wünschen Anna und Reto viel Freude sowie zahlreiche wundervolle Reisen und Abenteuer mit ihrem individuell und einzigartig ausgebauten Defender 130 Pickup Camper aus der Endlos-Freisein Manufaktur. Vielen Dank für euer Vertrauen.

Du hast Interesse an einem individuellen Innenausbau deines Fahrzeugs? Dann melde dich gerne via e-mail unter info@endlos-freisein.com – Falls du generelle Fragen zum Ablauf und Umfang eines Ausbaus in unserer Manufaktur hast, findest du viele Informationen im Bericht „Wir stellen uns vor“.

Wir freuen uns auf deine Nachricht.

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Gemeinsam entwickeln wir in einem 3D-Modell den Innenausbau, integrieren auf Kundenwunsch ein einmaliges Stauraum-Konzept aus Euroboxen und auch die beiden zusätzlichen Rücksitze werden in das Raumkonzept integriert.

„Dank des 3D-Modells konnten wir uns unseren Ausbau schon früh vorstellen und Einfluss auf die Möbel und das Konzept nehmen. In diesem Zusammenhang haben wir das Design der Küchenzeile und der geplanten Komponenten (z.B. Kühlbox) noch einmal verändert“, ergänzt Christian.

Nach zwei Runden Entwurfsbesprechung im Video-Call stand das Ausbaukonzept und die Umbauarbeiten am Land Cruiser Camper konnten beginnen.

Das Anforderungsprofil für den Land Cruiser Camper

• flexible Schlafmöglichkeit und Sitzplätze für 2-4 Personen
• Integration der beiden Rücksitze in die Sitz- & Liegefläche
• Einbau eines Stauraumkonzepts mit Euroboxen (Lagerboxen) als Schubladen / Auszüge
• Kühlschrank / Kühlbox mit einem Volumen von ca. 40 Liter (zugänglich von Innen und Außen)
• Autarkes Strom-Set Up mit einem festen und zusätzlich flexiblem Solarpanel, Landstromanschluss und einer 100 Ah Lithium-Ionen-Batterie und einem 300W Wechselrichter  
• Maximale Ausnutzung des vorhandenen Raums für Staufächer
• Einbau eines kleinen Mülleimers zwischen den beiden „Rücksitzen“ 
• Nutzung der Hohlräume in der Karosserie des Land Cruiser 78 als Stauraum
• festes Fach für Frontrunner Expander Campingstühle (zugänglich über kleinen Hecktürflügel von Außen) 
• eine Tischlösung um auch mit 4 Personen um den Tisch sitzen zu können
• Küchenarbeitsplatte auf Stehhöhe, wenn Hubdach geöffnet ist
• Integration von indirekter warm/weißer LED Beleuchtung*
• Klapptisch/Arbeitsfläche mit Gewürz- und Öl/Essig Fach an der Hecktür (großer Türflügel)
• Integration der bereits vorahnenden Standheizung (Webasto Aitrop 2000 STC Benzin*)
• Polster mit 8 cm Stärke und robustem Bezug
• Gardinen zur Verdunklung der Fenster / Fahrerkabine des Land Cruiser
• Montage von Airlineschienen und Kanisterhaltern sowie PeliCase Storm Wasserdichte Stauboxen außen am Fahrzeug
• Anbringen von Cargo-Netzen an der Liegefläche des Hubdachs
• individuelle Mittelkonsole mit Integration der Lithium-Ionen Batterie

Die Endlos-Freisein Manufaktur stellt sich vor

Für alle, die zum ersten Mal auf endlos-freisein.com sind, möchten wir die Chance nutzen, uns kurz vorzustellen. Wir sind Phil & Nick, zwei Ingenieure, die ihre Leidenschaft zum Beruf gemacht haben. Seit 3 Jahren bauen wir individuelle Reisemobile. Eine Galerie unserer Projekte findet ihr in der Rubrik „Manufaktur“. Des Weiteren bieten wir in unserem Online-Shop vor allem Selbstausbauern die Möglichkeit, unsere hochwertigen Komponenten (Verschlüsse, Scharniere, Schrauben, etc.) und auch selbstentwickelte Produkte für euren eigenen Camper zu erwerben. In Kooperation mit zahlreichen Herstellern der Branche testen wir immer wieder spannendes Equipment für Reisemobile. In schonungslos ehrlichen Testberichten prüfen wir das Produkt auf Herz und Nieren.

Tagesaktuelle Einblicke in unsere Arbeit in der Werkstatt bieten wir in unserem hauseigenen Instagram– und Facebook-Kanal. Des Weiteren führen wir euch in detaillierten RoomTour Videos auf YouTube durch die einzigartigen Reisemobile der Endlos-Freisein Manufaktur.

Der Ausbau des Land Cruiser Camper beginnt!

Wir bauen den Innenausbau auf der bereits vorhandenen Bodenplatte auf, indem wir Befestigungspunkte** mit Gewinde in die Siebdruckplatte setzen. Anschließend demontieren wir die Seitenverkleidungen, die wir im Ausbauprozess später durch Holzverkleidungen mit Staufächern ersetzen werden. Alle noch freien Flächen im Boden-/Radkastenbereich isolieren wir mit 9 mm Armaflex* und 3 mm Armaflex* Tape. In die Rückwand des großen Hecktürflügels schneiden wir zwei Öffnungen, um die gewünschten Staufächer für Küchenequipment realisieren zu können.

Prototypenbau für den Land Cruiser Camper

Für uns gilt es hier wieder einmal, zahlreiche Prototypen zu bauen, denn viele der Anforderungen sowie die Karosserie des Land Cruiser 78 Camper sind auch für uns als Ausbauer, die hauptsächlich Land Rover Defender in der Werkstatt haben, Neuland.

Parallel dazu entwickeln wir Prototypen, um einen stabilen Auszug für Euroboxen zu ermöglichen. Wir planen, die zunächst etwas unschönen Euroboxen* mit Holz zu verkleiden, sodass sie später auf den ersten Blick nicht mehr als Lagerboxen im Innenausbau erkennbar sind.

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Über die Sitztasche und die Kopfstützen der beiden hinteren Sitze entwickeln wir ein System, wie wir eine Platte fest am Sitz befestigen können, sodass der umgelegte Sitz später absolut eben und exakt in der gleichen Höhe in die Liege- bzw. Sitzfläche integriert werden kann.

Wir schleifen und lackieren jedes Bauteil in unserer Werkstatt von Hand, um eine durchgängig hohe Qualität gewährleisten zu können. Gemeinsam mit unserem regionalen Partnerbetrieb JRD-Coatings haben wir den Lack für unsere Fahrzeuge kontinuierlich weiterentwickelt und sind stolz darauf, euch gemeinsam mit JRD Coatings den ersten für Reisemobile optimierten „Camperlack*“ in unserem Online-Shop präsentieren zu können

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Im weiteren Verlauf dieses Berichts werdet ihr sehen, ob uns die Umsetzung der Anforderungsliste nicht nur funktional, sondern auch optisch gelungen ist. Gerne könnt ihr für Anregungen, Fragen und Feedback die Kommentarfunktion unter dem Bericht verwenden.

Falls ihr auch in Zukunft über neue Ausbauberichte, Produkttests für Offroad-Camper und informative Tipps & Tricks für Selbstausbauer informiert werden wollt, könnt ihr euch über das folgende Formular für den Newsletter anmelden und verpasst keine Neuigkeit auf endlos-freisein.com mehr.

Klappbare Liegefläche für den Land Cruiser Camper

Die Rücksitze des Toyota Land Cruiser stammen ausgerechnet aus dem Zubehör für den Land Rover Defender. Der Vorteil dieser Sitze ist, dass das Sitzkissen komplett herausgenommen werden kann und dadurch die Lehne komplett flach umgelegt werden kann. Diese Sitze hier stammen sogar aus der älteren Defender-Generation, dem TD5 Modell.

Mit diesen Sitzen sind wir natürlich vertraut, und so gelingt es uns recht schnell, einen Kopfstützen-Adapter zu entwickeln und die Sitztasche auf der Rückseite des Sitzes als zweiten Punkt zur Fixierung der „flexiblen Liegefläche“ zu nutzen.

Eine große Herausforderung besteht allerdings im Thema „Neigungswinkel“. Dabei ist nicht nur der Gurtabroller zu beachten, an dem das Brett später vorbeikommen muss, sondern wir müssen auch schon früh im Projekt genau wissen, wo die Möbel hinter den Sitzen später beginnen sollen. Es sollen schließlich keine großen Lücken in der Liegefläche entstehen.

Sollten die Kinder irgendwann nicht mehr mit in den Urlaub fahren wollen, ist der Ausbau so konzipiert, dass die Sitze durch Stauboxen ersetzt werden können.

Mittelbox des Land Cruiser Camper mit integriertem Mülleimer

Zwischen den beiden Rücksitzen, auf denen später während der Fahrt die Kinder von Christian Platz nehmen werden, haben wir eine große Stauraumkiste integriert. Zum Flur hin kann eine 30x40x32 cm große Eurobox* ausgezogen werden, die mittels Drehverschluss mit Rastfunktion** unterwegs geschlossen gehalten wird.

Im vorderen Bereich verbirgt sich unter einer Klappe ein Mülleimer mit Deckel*. Diesen Müllbehälter hatte sich Christian gewünscht, da er durch zahlreiche Camping-Trips die Erfahrung gemacht hat, dass gerade bei den Kindern während der Fahrt einiges an Müll anfällt. Durch den Mülleimer gibt es jetzt ein festes Entsorgungssystem, das während der Fahrt, aber auch im Camping-Alltag genutzt werden kann.

Hinter dem Müllbehälter verbirgt sich noch etwas Technik. Hier haben wir zum Beispiel den FI*-Schutzschalter* vom 230-V-Landstromanschluss* untergebracht. Auf der Vorderseite der Sitzbank ist ein 300W Wechselrichter* angebracht.

Seitenwände mit Stauraum im Land Cruiser Camper

Wie bereits in der Einleitung erwähnt, haben wir die original Seitenwandverkleidung des Land Cruiser GRJ 78 entfernt und durch eine stabile, aus Holz gefertigte Wandverkleidung ersetzt. Diese Holzverkleidung reicht ein gutes Stück höher, bis knapp unter die Fenster des Fahrzeugs. Das hat den Vorteil, dass sowohl beim Sitzen die Rückenlehne als auch beim Schlafen die seitliche Begrenzung nicht aus dem kühlen Fahrzeugblech, sondern aus angenehm warmem Holz besteht.

Im hinteren Bereich sind die Sitzbänke zu hoch, um die geräumigen Hohlräume des Toyota in der Karosserie zu nutzen. Bei den beiden Rücksitzen allerdings haben wir zwei Stauraumboxen in der Seitenwand integriert. Auf der einen Seite steht Christian diese als Staufläche zur Verfügung. Auf der anderen, der Beifahrerseite, befinden sich in diesem Staufach der Sicherungshalter*, der Sicherungsautomat*, die Sammelschienen* sowie ein Solarladeregler*.

Sitzbank längs zur Fahrtrichtung und unterer Küchenschrank

Hinter den beiden Rücksitzen beginnt der eigentliche Camping-Bereich. In Fahrtrichtung rechts haben wir eine große Sitzbank verbaut. Diese ist bis auf die Tiefe und einige Details fast identisch mit dem gegenüberliegenden unteren Teil der Küchenzeile.

Während an der Sitzbank eine Adapterplatte für das Lagun-Tischgestell* montiert ist, hat die Küchenzeile auf der anderen Seite an der gleichen Position die Standheizung* verbaut, die warme Luft „im Umluftsystem“ in den Flur bzw. Fußraum zwischen Küche und Sitzbank bläst.

Die Sitzbank und die Küchenzeile bieten ein gigantisches Angebot an Stauraum. Durch die Integration der Euroboxen* und unser eigens für diesen Ausbau entwickeltes „Schienensystem“ ist der gesamte Stauraum als „Schubladen“ nutzbar.

Das Eurobox Schienensystem im Land Cruiser Camper

Der Vorteil der „Euroboxen-Schubladen“ im Vergleich zu normalen Schubladen ist zum einen das deutlich geringere Gewicht. Die Eurobox* wiegt je nach Größe zwischen 1,2 kg und 1,4 kg. Stabile und hochwertige Schubladen-Vollauszüge* sowie der Holzkorpus der Schublade bringen dagegen deutlich mehr Gewicht mit sich. Der Nachteil besteht darin, dass der Ausbau auf die Größen der Euroboxen abgestimmt werden muss.

Um die „Schubladenfunktion“ der Euroboxen überhaupt zu ermöglichen, haben wir ein Schienensystem aus einer oberen und unteren Schiene entwickelt, in denen die Boxen geführt werden. Selbst wenn die Box sehr weit ausgezogen ist, kippt sie nicht heraus.

Das ermöglicht die obere Schiene. Diese verhindert auch, dass die Box beim Herausziehen und Neigen mit der „Front“ des Möbels in Kontakt kommt und dort eventuell Beschädigungen hinterlässt. Dadurch wird der Ausbau auch in vielen Jahren noch gut und gepflegt aussehen.

Die untere Schiene sorgt dafür, dass die Box immer exakt rein und raus geführt wird. Dadurch können wir garantieren, dass das umlaufende Fugenmaß in der Front des Möbelmoduls langfristig exakt bei 3 mm bleibt, und der Ausbau dadurch seinen aufgeräumten und klaren Charakter behält.

Tisch und Liegefläche in der Längssitzbank

Die Längssitzbank hat allerdings noch deutlich mehr zu bieten als ein geniales Stauraum-System. In der Front befindet sich eine Adapterplatte für das Lagun-Tischgestell**. Die Tischplatte liegt auf der vorderen Seite der Küchenzeile in einem Holz-Schienensystem. Gesichert wird die Tischplatte während der Fahrt durch zwei Schlaufen aus Expanderseil**.

Wenn diese beiden Schlaufen gelöst werden, kann die Tischplatte zum Flur hin herausgezogen werden. In die Adapterplatte wird nun das Tischbein und der Schwenkarm werkzeuglos montiert. Dann kann die Tischplatte mit dem angebrachten Dorn in den Schwenkarm eingeführt werden. In wenigen Sekunden kann so ein Tisch aufgebaut werden, der 360° drehbar, schwenkbar und auch höhenverstellbar ist.

Über Eck können jetzt zwei Personen auf den umgeklappten Rücksitzen Platz nehmen. Eine weitere Person passt auf die Längssitzbank. Da hier aber in Zukunft zu viert am Tisch Platz genommen werden soll, haben wir uns etwas Besonderes einfallen lassen.

Umbau zur Liegefläche und 4. Sitzplatz am Tisch

Der Deckel der Längssitzbank besteht aus einem „Gerippe“, das wir auch gerne als eine „Positiv- und Negativform“ beschreiben. Nimmt man die Platten aus dem Deckel der Sitzbank heraus, können diese mittels eines Falzes flächenbündig zwischen Küchenzeile und Sitzbank eingehängt werden. Der Flur wird damit verschlossen, und es entsteht eine Liegefläche. Auf der Längssitzbank bleibt das Gerippe zurück und verhindert so einen „Höhenversatz“ in der Liegefläche. Bereits bei einer Polsterstärke von 6 cm berichten unsere Kunden, dass die Rippen nicht spürbar sind. Die Liegeflächenplatten sind während der Fahrt mit Magneten auf der Unterseite gesichert.

Die Einteilung der beiden Platten für die Liegefläche mag im ersten Moment verwundern, da wir hier eine lange und eine kurze Holzplatte haben. Dahinter steckt aber der 4. Sitzplatz am Tisch. Wird nur die kurze Platte im Bereich der Hecktür eingehängt, kann auch auf dieser Seite des Tisches noch eine weitere Person sitzen.

„Zu 90% kochen und essen wir draußen, aber sollte es wirklich mal sehr kalt oder verregnet sein und/oder uns Mückenschwärme draußen quälen, haben wir hier eine weitere Option im Fahrzeug“, führt Christian aus.

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Die Liegefläche misst im Bereich der Küchenzeile eine Breite von 1,0 m – nach der Küchenzeile bis zu den Frontsitzen ist die Liegefläche 1,40 m breit. Im Hubdach oben gibt es eine weitere Liegefläche für zwei Personen.

Küchenzeile im Land Cruiser 78 Camper

Auf der Fahrerseite des Land Cruiser 78 im hinteren Bereich haben wir die Küchenzeile des Campers. Auch hier haben wir mittels unserem Schienensystem mehrere Euroboxen integriert, in die sogar der Primus Gaskocher* exakt reinpasst.

In der hinteren Hälfte der Küchenzeile befindet sich ein 39-Liter-Kompressorkühlschrank*, der durch die gewählte Position sowohl von Innen als auch von Außen über die Hecktür zugänglich ist.

Die Höhe der Küchenzeile ist so gewählt, dass bei geöffnetem Dach die Küchenzeile im Stehen genutzt werden kann. Eine Rückwand mit Expanderseilen, Lüftungsschlitzen für den Kühlschrank und Airlineschienen ergeben eine Vielzahl an Nutzungsmöglichkeiten.

Durch die Rückwand wird zusätzlich verhindert, dass etwas von der Küchenzeile hinter den Schrank fallen kann. Die Airlineschienen gibt es an der gleichen Stelle auch auf der Beifahrerseite, so kann bei Bedarf auch mal eine Wäscheleine gespannt werden.

Hinter der Airlineschiene versteckt sich eine warmweiße LED,* welche eine indirekte Beleuchtung der Arbeitsfläche der Küchenzeile ermöglicht. Eine weitere indirekte Beleuchtung gibt es gespiegelt auf der anderen Seite des Fahrzeugs.

Fach für Front-Runner Expanderstuhl

Da Christian und seine Familie keine „Camping-Anfänger“ sind und bereits Erfahrung in einem VW Bus gesammelt haben, hat Christian auch schon einiges an Equipment, das im neuen Land Cruiser Camper seinen Platz finden soll.

„Ich hätte gerne ein Fach für die Frontrunner-Stühle*, idealerweise so, dass ich nur den kleinen Türflügel der Hecktür öffnen muss, um die beiden Stühle herausnehmen zu können“, beschreibt Christian seine Vorstellungen in der Entwurfsbesprechung.

Auf der hinteren Seite des Küchenmoduls konnten wir Christians Vorstellung umsetzen. Die Stühle passen exakt in das Staufach und rutschen so während der Fahrt nicht hin und her. Damit alles zu 100% fixiert ist, gibt es ein zusätzliches Expanderseil**, das über die Stühle gespannt werden kann. Denn klapperndes Equipment kann auf langen Fahrten extrem störend sein.

Des Weiteren ist es uns durch die Positionierung des Stuhlfachs gelungen, auch den letzten Wunsch von Christian umzusetzen. Der kleine Türflügel reicht aus, um an die Stühle zu gelangen.

U-Gepäckfach – das flexible Staufach für alle Camper

Unter dem Staufach für die Stühle ist ein U-Gepäckfach** montiert. Dieses bietet durch die extrem dehnbaren und reißfesten Expanderseile** eine ideale Stauraumerweiterung an allen horizontalen freien Flächen eines Campers. Wir fertigen dieses U-Gepäckfach** in Handarbeit bei uns in der Manufaktur im Odenwald.

Das fertige Gepäckfach wird lediglich mit 4 Schrauben an einer vertikalen Fläche befestigt. Erweitere auch du deinen Stauraum im Camper, schnell und einfach mit dem U-Gepäckfach für Camper. In unserem Online-Shop findest du das Gepäckfach in 3 verschiedenen Größen (S, M & L).

Land Cruiser 78 Camper Hecktürverkleidung mit Klapptisch

Im Portalbereich des Land Cruiser Camper am Ein- bzw. Ausstieg befindet sich die Verkleidung der Hecktür. Am kleinen Türflügel wurde die originale Verkleidung der Hecktür durch eine Holzplatte ersetzt, und der Hohlraum dahinter mit einem kleinen Staufach genutzt.

Der große Türflügel ist das Herz der Outdoor-Küche. Die Verkleidung beinhaltet einen Klapptisch, welcher mittels hauchdünner rostfreier Stahlseile abgehängt und enorm belastet werden kann.

Im hinteren Bereich der Tür haben wir die Ausschnitte im Blech etwas vergrößert, um die Hohlräume in der Tür für ein geräumiges Gewürzfach sowie für ein Fach für Essig & Öl nutzbar zu gestalten.

Durch diese Maßnahme ist alles, was beim Kochen benötigt wird, immer griffbereit.

Mittelkonsole mit integrierter 100 Ah Lithium-Ionen Batterie

Zwischen den beiden Frontsitzen haben wir eine individuelle Mittelkonsole entwickelt. Diese beinhaltet ein kleines Staufach, welches über eine Klappe von oben geöffnet werden kann.

Im vorderen Bereich gibt es noch zwei Becherhalter, um einen sicheren Stand für einen Kaffee auf der nächsten Urlaubsreise zu garantieren. Im hinteren Bereich der Mittelkonsole befindet sich eine ultra schmale 100 Ah Lithium-Ionen-Batterie*, welche hier millimetergenau eingepasst wurde.

Wir wünschen Christian und Ines viel Freude sowie zahlreiche wundervolle Reisen und Abenteuer mit ihrem individuell und einzigartig ausgebauten Toyota Land Cruiser Camper aus der Endlos-Freisein Manufaktur. Vielen Dank für euer Vertrauen.

So bewertet Christian seinen Camper Ausbau bei Google:

Normalerweise bin ich zu faul, Rezensionen zu schreiben, diesmal mache ich eine Ausnahme, weil ich mich bei Nick und Philipp vom Erstkontakt bis zur Abholung außergewöhnlich wohl gefühlt habe. Vor wenigen Tagen holte ich mein Buschtaxi bei N. und P. ab; ich berichte kurz von meinen Erfahrungen:
– Erstkontakt sehr freundlich, vertrauensvoll und sie haben sich Zeit genommen.
– hatte eine große Wunschliste, die wir im Detail durchgegangen sind, was möglich und sinnvoll ist, setzen sie auch um.
– sehr professionelle und vor allem transparente Abwicklung von Anfang bis Ende.
– absolut individueller Ausbau ist quasi garantiert, weil die Jungs auf Basis meiner Wunschliste eine 3D-Planung erstellt haben, diese dann mit uns über eine Videokonferenz besprochen wurde und auch noch angepasst/verändert wurde.
– Bsp. für individuellen Ausbau: wollte Auerboxen zum Rausnehmen haben, die auch noch optisch ins Gesamtbild passen (an der Front eine Holzblende) meines Wissens haben sie dies zum ersten Mal so gebaut. Das Ergebnis ist überragend!!!
– Während des Ausbaus haben sich kleinere Änderungswünsche ergeben, auch diese wurden (wenn möglich 🙂 realisiert).
– kurz vor Montage der Kanisterhalter an den Airlines rufen sie an, sie haben eine bessere Idee, der ich nur zustimmen konnte.
– man merkt einfach bei Beiden ihre Leidenschaft… sie haben einfach Bock auf ihre Arbeit…
– über Langzeiterfahrungen kann ich natürlich nichts schreiben, ich kann aber schreiben, dass der Innenausbau aus Birke Multiplex handwerklich absolut hochwertig umgesetzt wurde!!!Wenn ihr auf der Suche nach einem individuellen, hochwertigen Umbau seid, fragt einfach unverbindlich bei Nick und Phillipp nach 🙂 Vielen Dank für eure Leistung! Alles Gute euch beiden! Christian

Hat dir dieser ausführliche und detaillierte Bericht über den Land Cruiser 78 Camper Ausbau gefallen, und konntest du eventuell etwas Inspiration für dein eigenes Projekt mitnehmen? Dann würden wir uns freuen, wenn du unsere Kaffeekasse mit einer kleinen Spende unterstützt, damit wir alle Berichte auch in Zukunft kostenlos zur Verfügung stellen können. Vielen Dank, dein Endlos-Freisein Team.

Du hast noch nicht genug vom Land Cruiser Camper gesehen? Dann schau unbedingt noch im Videobeitrag auf Youtube zu diesem Fahrzeug vorbei.

Du hast Interesse an einem individuellen Innenausbau deines Fahrzeugs? Dann melde dich gerne via e-mail unter info@endlos-freisein.com – Falls du generelle Fragen zum Ablauf und Umfang eines Ausbaus in unserer Manufaktur hast, findest du viele Informationen im Bericht „Wir stellen uns vor“.

Wir freuen uns auf deine Nachricht.

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Der Land Cruiser GRJ 76 – Fahrzeugvorstellung

Der Toyota Land Cruiser GRJ 76 ist von Natur aus ein robustes und geländegängiges Fahrzeug. Mit seinem kraftvollen V6-Motor und beeindruckenden Offroad-Fähigkeiten bildet er die perfekte Grundlage, um verschiedene Reiseziele sowohl auf als auch abseits der Straße zu erkunden. Dieses Fahrzeug verfügt bereits über ein maßgefertigtes Aufstelldach, das den Innenraum in der Höhe erweitert und einen zusätzlichen Schlafplatz bietet. Darüber hinaus ist der Land Cruiser mit einer großzügigen Staubox an der Hecktür, einer Seilwinde und Zusatzscheinwerfern ausgestattet. An den Seiten des Hubdachrahmens befindet sich jeweils eine Markise*. Auch über der Hecktür kann eine Markise* angebracht werden. Ein Kanisterhalter auf der Fahrerseite erweitert wahlweise den Benzin-* oder Frischwassertank.

Sucht ihr ebenfalls nach der perfekten Markise für euren Camper? Dann werft einen Blick in unseren umfassenden Heckmarkisen-Vergleich, in dem wir 10 verschiedenen Heckmarkisen ausführlich vorstellen. Nur für kurze Zeit könnt ihr mit Rabattcodes bis zu 10% sparen.

Kundenwünsche für den Innenausbau des Land Cruiser

Im vergangenen Jahr begannen die begeisterten Fahrzeug- und Oldtimer Liebhaber Petra und Jürgen mit der Verwirklichung ihres Traums von einem eigenen einzigartigen Offroad-Camper. Ihr Ziel ist es, den Land Cruiser weiterhin im Alltag zu nutzen und ihn gleichzeitig für ihre Campingabenteuer in ganz Europa zu optimieren. 

Für ihre Reisen durch Europa haben Petra und Jürgen klare Vorstellungen für den Ausbau ihres Land Cruisers. Sie möchten sowohl im oberen Bereich des Aufstelldachs als auch im unteren Bereich eine breite Liegefläche von ca. 1,20 m haben, um komfortabel schlafen zu können. Zusätzlich wünscht sich Petra eine Küchenarbeitsplatte mit einem kleinen Waschbecken*, das von einem innenliegenden Frischwassertank* gespeist wird.

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Darüber hinaus ist ihnen ein ausreichend großer Ess- bzw. Arbeitstisch* für zwei Personen wichtig. Als Unternehmer ist Jürgen auch unterwegs mit einem Laptop ausgestattet und benötigt einen entsprechenden Arbeitstisch.  Um am Tisch auch mal länger in einer ergonischen Sitzposition arbeiten zu können, wählen Petra und Jürgen eine relativ hohe Sitzhöhe. Dank des recht hohen Zwischenrahmens des Aufstelldachs ist dies problemlos möglich. Die Möbel sollen einen natürlichen Holz-Look besitzen, weshalb wir den transparenten Camper-Lack** verwenden.

Entwurf und Entwicklung des Ausbaukonzepts

Um die Vorstellungen von Petra und Jürgen optimal in ihrem Toyota Land Cruiser umzusetzen, haben wir gemeinsam mit ihnen ein 3D-Modell-Konzept entwickelt. Im Video ist der Entwurf für den individuellen Innenausbau zu sehen.

Sitzmöglichkeiten und Stauraum im Land Cruiser Camper

Unter der längs verlaufenden Sitzbank verbergen sich zwei geräumige Staufächer, die als Schubladenauszüge* ausgeführt sind. Um sicherzustellen, dass die Schubladen auch auf holprigen Gelände fest verschlossen bleiben, verwenden wir hochwertige einstellbare Klappenverschlüsse**.

Zusätzlich dazu sind in diesem Modul zwei kleine Staufächer mit eingelassenen Klappenscharnieren** sowie ein kleines offenes Staufach vorhanden. Dieses offene Fach ist von hinten über die geöffnete Hecktür zugänglich und mit Expanderseilen** ausgestattet.

In der Quersitzbank sind neben der Kompressor-Kühlschublade (vergleichbares Modell*), die sich in den Flur ausziehen lässt, zahlreiche weitere, unterschiedliche große Staufächer integriert.

Der Großteil der elektrischen Komponenten befindet sich im Raum oberhalb der Kühlschublade. Hier befinden sich ein MessShunt, der den Batteriemonitor* zur Überwachung der Verbraucherbatterie mit Messwerten versorgt, die zentralen Plus- und Minus-Sammelschienen*, ein KFZ-Sicherungsverteiler* für alle relevanten Camping-Verbraucher, Haupt-Sicherungs-Schalter* sowie der Solarladeregler*, der die 85 Ah LiFePO4 Batterie* mit dem vom Solarpanel* erzeugten Strom versorgt.

Durch das Öffnen der hinteren Seitentür auf der Beifahrerseite des Toyota Land Cruiser wird der zusätzlich Zugang zum Staufach von außen ermöglicht.

Transformation der Sitzbank zur Liegefläche mit 1,90 x 1,20 m

Eine besonders große Herausforderung stellt die untere Liegefläche im Land Cruiser Camper dar. Mit einer Breite von 1,20 m und einer Länge von mindestens 1,90m sind die Rahmenbedingungen von Jürgen und Petra klar definiert. Um dieses Vorhaben im relativen kurzen GRJ 76 umsetzen zu können, müssen wir eine innovative und funktionale Lösung entwickeln. Vom Heck bis zu den Frontsitzen steht uns während der Fahrt nur eine Länge von 1,55 m zur Verfügung. Woher sollen die fehlenden 35 cm kommen?

Um dieses Problem zu lösen, haben wir im vorderen Bereich der Sitzbank die Höhe vollständig ausgenutzt, um eine Erweiterung der Liegefläche durch eine klappbare Vorrichtung zu erschaffen. 

Nach dem Verschieben der Fahrer- und Beifahrersitze nach vorne dienen diese als praktische Begrenzung der Liegefläche. Unsere einzigartige, herausnehmbare Liegeflächenplatte vervollständigt die Liegefläche und verwandelt den kompakten Innenraum des GRJ 76 in eine äußerst komfortable Liegefläche mit fast 1,90 m Länge.

Unsere eigens für dieses Projekt entwickelte Mittelkonsole fügt sich nahtlos in die Liegefläche zwischen den klappbaren Erweiterungen ein. Diese Mittelkonsole zeichnet sich durch ein großes abschließbares Stauraumfach aus. Hier finden mühelos zwei Laptops und diverse nützliche Utensilien während der Fahrt Platz. Im vorderen Bereich der Mittelkonsole befinden sich zudem drei praktische Becherhalter.

Küchenzeile und Wasserversorgung im Land Cruiser Camper

Auf der Fahrerseite erstreckt sich im hinteren Bereich des Toyota Land Cruiser Camperausbaus eine schlanke, funktional gestaltete und äußerst praktische Küchenzeile. Hier befindet sich ein Spülbecken*, das in die Arbeitsplatte von oben eingelassen ist.

Die Wasserversorgung erfolgt über einen kleinen Frischwassertank, der sich im unteren Teil des Küchenblocks befindet und von einer Tauchpumpe* unterstützt wird.

Zusätzlich bietet die Küchenzeile großzügigen Stauraum, einschließlich eines Fachs unter der Spüle und einem benachbarten Staufach. Im unteren Bereich der Küchenzeile gibt es außerdem ein flaches Schubfach, das sich ideal für die Aufbewahrung von Küchenutensilien und Campingbesteck eignet.

Im unteren Bereich der Küchenzeile befindet sich eine Adapterplatte, um das flexible Tischgestell des Indoor-Campingtisches* aufzubauen. Um den Campingtisch im Innenraum des Toyota Land Cruiser Campers zu nutzen, muss die Tischplatte, die sicher und platzsparend in der Heck-Staubox verstaut ist, aus ihrer Halterung genommen werden.

Das Tischbein und der Querträger finden ebenfalls dort Platz. Mit nur wenigen Handgriffen lässt sich somit der flexibel in der Höhe und Ausrichtung einstellbare, aber dennoch robuste Campingtisch aufbauen.

Von Innen und Außen zugänglicher Hochschrank

Der Hochschrank direkt hinter dem Fahrersitz des Toyota Land Cruiser Camper bietet großzügige und äußerst nützliche Stauraummöglichkeiten. Dieser Stauraum zeichnet sich durch seine beidseitige Zugänglichkeit, sowohl von innen als auch von außen aus.

Im Innenraum des Camperausbaus sorgt die clevere Kombination von offenen, mit Expanderseilen** versehenen, und geschlossenen Staufächern für ein luftiges Raumgefühl und ermöglicht gleichzeitig einen schnellen Zugriff auf den Inhalt der Staufächer. 

In diesem Bereich ist auch der verstellbare Ausströmer* der Standheizung integriert und befindet sich somit zentral im Campingbereich des Fahrzeugs.

Einblick in den Hochschrank von außen

Man kann von außen bequem über die drei Stauraumklappen, die mit robusten Scharnieren** ausgestattet sind auf den Stauraum zugreifen.

Das Herz des Land Cruiser Camper

Angrenzend an den Hochschrank erstreckt sich oberhalb der Küchenzeile eine funktionale Holzverkleidung. Hier finden verschiedene USB-*, USB-C*– und KFZ-Steckdosen*, der Batteriemonitor* sowie zwei Lichtschalter* ihren Platz. Diese Schalter ermöglichen eine separate Steuerung der LED-Beleuchtung, die im Oberschrank und in der Dachrinne auf der gegenüberliegenden Seite eingelassen ist.

Die Positionierung der Steckdosen* und Schalter* möglichst nah an der Hecktür ist bewusst gewählt, um beim Einsteigen direkt das Licht im Fahrzeug einschalten oder auch das Smartphone von Außen (über Hecktür oder Seitenfenster) laden zu können. Dank des warmweißen und indirekten Lichts kann eine warme und gemütliche Atmosphäre im Camper geschaffen werden. 

Außenküche und Hecktürverkleidung

Im Innenraum des Toyota Land Cruiser schaffen wir ausreichend Platz für den Innenausbau, indem wir die Original-Seitentürverkleidungen entfernen. Anschließend fertigen wir eine extrem flache Holzverkleidung an, in die wir den Türöffner, den Fensterheber und den Lautsprecher integrieren.

Auch im Heckbereich des Land Cruiser Campers wurden die Original-Hecktürverkleidungen auf der Küchenseite entfernt und durch maßgeschneiderte Holzverkleidungen ersetzt. Diese Holzverkleidung erschafft mit den dehnbaren Expanderseilen ein großzügiges Staufach.

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Auf der anderen Seite befindet sich ein großer Klapptisch, der sich über die gesamte Breite des rechten Hecktürflügels erstreckt und ideal als Außenküche genutzt werden kann. Hier findet ein Zweiflammen-Kocher* problemlos Platz. 

Alle Karosserieelemente sind zusätzlich mit einem hochwertigen, robusten und schwerentflammbaren Filz* verkleidet.

Im Innenraum des Fahrzeugs wurde der äußerst flexible KFZ-Filz* auf die komplexen Karosserieformen aufgebracht, sodass kein Blech mehr sichtbar ist. Der Filz hat eine dämmende Wirkung und ist zusätzlich ein Schutz gegen die Bildung von Kondenswasser.

Im hinteren Bereich wurden die Seitenwände mit speziellem biegsamem, dennoch äußerst widerstandsfähigem Holz verkleidet. Auf der Beifahrerseite ist der Bereich vor dem Seitenfenster mit Lüftungsschlitzen versehen. Die teils geschlossene Bauweise wurde gewählt, um eine bequeme Rückenlehne für die Sitzbank entstehen zu lassen. 

Ein einzigartige Land Cruiser Camper geht auf Reisen

Dieses Projekt war für uns eine sehr große Herausforderung. Umso mehr freut es uns, dass wir die Wünsche von Petra und Jürgen erfolgreich in diesem begrenzten Raum umgesetzt haben. Der Toyota Land Cruiser GRJ 76 wurde trotz seiner kürzeren Länge im Vergleich zum GRJ 78 oder zum Land Rover Defender 110 in ein komfortables, autarkes und voll funktionales Reisemobil verwandelt.

Wir wünschen Petra und Jürgen viel Freude sowie zahlreiche wundervolle Reisen und Abenteuer mit ihrem individuell und einzigartig ausgebauten Toyota Land Cruiser Camper aus der Endlos-Freisein Manufaktur. Vielen Dank für euer Vertrauen.

Du hast Interesse an einem individuellen Innenausbau deines Fahrzeugs? Dann melde dich gerne via e-mail unter info@endlos-freisein.com – Falls du generelle Fragen zum Ablauf und Umfang eines Ausbaus in unserer Manufaktur hast, findest du viele Informationen im Bericht „Wir stellen uns vor“.

Wir freuen uns auf deine Nachricht.

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Um die Wochenenden spontan zum Wandern und Übernachten in den Schweizer Bergen nutzen zu können, soll der Defender 110 jetzt zum Camper ausgebaut werden. Im Jahresurlaub darf es für die beiden Outdoor- und Naturbegeisterten allerdings auch mal mit dem Land Rover Camper quer durch Europa gehen. 

Christians wünsche für den innenausbau

Christians Ausbau soll vor allem funktional sein. Neben viel Stauraum ist dem Braunschweiger wichtig, dass es wohnlich und gemütlich wird. Der Ausbau soll für 2 Personen konzipiert werden. Geschlafen wird im Fahrzeug. Eine kleine Spüle mit Frischwasserkanister und eine platzsparende Tischlösung komplettieren Christians Vorstellungen. 

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Lastenheft für den Entwurf: 

• Sitz- und Liegefläche für 2 Personen
• Stauraum für 2 Personen
• Stauraum für Wanderschuhe (von außen zugänglich) 
• Stauraum in möglichst verschiedenen Abmessungen und Größen 
• Eine Kühlbox, um ein paar Tage autark zu sein 
• Isolation des Fahrzeugs gegen Schall, Kälte und Kondenswasser
• Vorrüstung für den späteren Einbau einer Standheizung (Integration in Möbelbau) 
• Küchenzeile mit Arbeitsfläche und Spülbecken (versorgt über kleinen innenliegenden Tank) 
• Platzsparende einfache Tischlösung für 2 Personen 
• Kleine Arbeits-/Abstellfläche an der Hecktür 
• Möglichst viel Licht im Camper, offene nicht verbaute Fenster
• Kleines Gewürzregal 
• Indirekte warmweiße Beleuchtung 
• Doppelbatteriesystem mit Batteriemonitor
• Festverbautes Solarpanel 120 WP mit Solarregler
• Mehrere USB Steckdosen im Camping-Bereich 
• Airlineschienen auf beiden Seiten des Fahrzeuges
• Polster mit Bezug 

Der Entwurf des Innenraums

Um Christians Vorstellungen ideal in seinem Fahrzeug umsetzen zu können, entwickeln wir gemeinsam mit dem Kunden im 3D Modell ein einzigartiges Konzept. Wir setzen dabei auf den bewährten L-Grundriss mit zwei Sitzbänken längs & quer, einem Flur zwischen Sitzbank und Küchenzeile, an dessen Stirnseite eine Kompressor-Kühlschublade eingeplant wird.

Unterhalb des großen Seitenfensters auf der Fahrerseite erstreckt sich die Küchenzeile mit Spülbecken und Arbeitsfläche, sowie einem kleinen gut versteckten Tisch. 

Ein Oberschrank über der Küchenzeile sowie ein Hochschrank hinter dem Fahrersitz ergänzen den Stauraum unter den Sitzbänken. 

Ob und wie wir den Plan im Fahrzeug umgesetzt haben, erfahrt ihr „Step by Step“ im nächsten Abschnitt. 

Der Innenausbau des Defender-Reisemobil

Beim Blick in den Camper von der Hecktür aus wird ersichtlich, dass sich die gewünschte Wohnlichkeit eingestellt hat.

Die Fenster lassen viel Licht in den Innenraum und das helle Holz mit seiner dezent behandelten Naturoberfläche strahlt Wärme und Geborgenheit aus.

Die gewählten Materialien aus robustem Vinylboden, Birke Multiplex, hochwertigem Filz und einer Arbeitsplatte in Schieferoptik ergeben ein stimmiges Design und Raumgefühl. Die Möbel sollen einen natürlichen Holz-Look besitzen, weshalb wir den transparenten Camper-Lack** verwenden.

Die versenkten Klappenscharniere** integrieren sich nahtlos in die Möbelfronten und die schwarzen robusten Klappenverschlüsse** schließen den Kreis zum funktionalen geländetauglichen Reisegefährt. 

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Ab sofort gibt es viele Produkte, die wir in unseren Kundenprojekten verbauen auch bei uns im Online-Store für DIY-Ausbauer mit hohem Anspruch an ihre eigene Arbeit. Die Produkte haben sich auf zahlreichen Reisen rund um den Globus und in vielen Projekten bewährt.

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Beim Blick in die geöffnete Seitentür auf der Beifahrerseite werden zwei Staufächer sichtbar. Das größere der beiden Stauräume ist z.B. für die Wanderschuhe. Dieses Staufach ist neben der Zugänglichkeit von außen auch über eine Klappe von innen bei geschlossener Tür zu erreichen. 

Auf der anderen Seite blicken wir auf die Rückseite des Hochschranks. Mehrere Klappen ermöglichen den Zugriff auf die gleichen Staufächer, die auch vom Innenraum zu erreichen sind. Diese Fächer eignen sich hervorragend, um Lebensmittel und Kochutensilien zu verstauen. 

Die letzte Klappe unten ist das Elektronik-Fach: Hier sind alle Komponenten für die Verteilung und Sicherung der elektrischen Anlage verbaut. Dazu zählen unter anderem die Bus-Bar* für die + Kabel und auch die Sammelschiene* für die Massekabel. Eine starke Hauptsicherung mit Schalter* ermöglicht es, alle Verbraucher mit einem Handgriff vom Stromnetz zu trennen.

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Gespeist werden die beiden Batterien des Doppelbatteriesystems während der Fahrt von der Lichtmaschine über ein Trennrelais* und im Stehen von einem gerahmten und fest verbautem 120 WP Solarpanel*. Um eine ideale Ladung der Batterie zu gewährleisten, arbeitet hinter dem Fahrersitz ein MPPT-Solarladeregler*.

Unter dem Schrank im Fußbereich befindet sich ein tiefes flaches Staufach, wo bei Bedarf eine Schublade nachgerüstet werden kann. 

sitzbank mit schubladen

Unter der Längssitzbank befinden sich zwei geräumige Schubladen, für z.B. Hosen, Pullover und T-Shirts. Die Schubladen ermöglichen Christian, auch im Fahrzeug sitzend an den Stauraum darunter zu gelangen, dies wäre bei einer Klappe von oben nicht möglich. Weiterer Stauraum für Socken und ggf. Unterwäsche gibt es im Staufach in der Rückenlehne unter dem Fenster.

Der Tisch im Defender-reisemobil

Die Tischlösung ist wie nach Christians Vorstellungen platzsparend und funktional ausgeführt. Im Normalfall ist die Tischplatte der Verschluss des Staufaches unter der Küchenzeile.

Eine Klappe in der Tischplatte ermöglicht die Zugänglichkeit zu diesem Staufach.

Klappt man die gesamte Front nach oben, entsteht die Tischfunktion. Unterbaut mit zwei stabilen Halterungen schließt die Tischplatte exakt mit der Oberkante der Küchenarbeitsplatte ab und lässt eine große, ebene und zusammenhängende Abstellfläche bzw. Tischfläche entstehen.  

Diese Tischlösung ist die vermutlich platzsparendste Indoor-Campingtisch Variante für kleine bis mittlere Reisemobile. Andere spannende und individuell entwickelte Tischvarianten, könnt ihr unter anderem im Bericht zum Toyota Land Cruiser BJ 45 Ausbau und dem Ausbaubericht von Defender BAKI entdecken.

Die Küchenzeile des Defender-Reisemobil

Neben der Stauraum-Klappe, die zum Tisch umfunktioniert werden kann, befindet sich ein weiteres Staufach, welches neben Lagerfläche auch den Frischwasserkanister, inkl. Tankdurchführung* und Leitungen* beinhaltet.

Von oben in die Arbeitsplatte eingesetzt ist ein edles kleines schwarzes Waschbecken* mit einem Wasserhahn*, welcher mit einer 12V-Tauchpumpe* im Tank verbunden ist. 

Einzigartiges Gewürzregal für alle Camper/Vans

Eine weitere Besonderheit im Camper sind die aushängbaren Gewürzregale** an der Seitenwand der Küchenzeile. Die Gewürze werden hier in hochwertigen Kunststoffreagenzgläsern mit Korkverschluss aufbewahrt.

Da in kleinen Campern meistens draußen gekocht wird, kann das Gewürzregal ganz von der Wand abgehängt und mitgenommen werden. Das Gewürzregal wurde komplett von uns in der Endlos-Freisein Manufaktur entwickelt und wird auch in der Manufaktur in Handarbeit hergestellt. Über den neuen Online-Store könnt ihr euch jetzt euer eigenes Gewürzregal für euren Camper sichern.

Jetzt im Online-Store erhältlich

Gewürzregal S

Gewürzregal M

Gewürzregal L

Die Kühlbox des Defender-reisemobil

An der Stirnseite des Flurs befindet sich unter der Sitzfläche eine circa 25 Liter große Kompressor-Kühlschublade, welche sich in den Fußraum ausziehen lässt.

Der Oberschrank über der Küchenzeile

Über der Küchenzeile hängt ein Oberschrank, der neben zwei Staufächern auch die Schalter* für das Licht sowie 12V Steckdosen* enthält. Der Schalter und die Steckdosen sind so platziert, dass sie an der Hecktür auch von außen genutzt werden können. 

Viel Stauraum im Hochschrank

Direkt hinter dem Fahrersitz befindet sich der Hochschrank mit verschiedenen Staufächern, die auch von außen über die Seitentür erreichbar sind. Im mittleren Bereich ist das Fach offen gehalten und der Inhalt durch Expanderseile** gesichert. Ebenfalls im Hochschrank integriert befindet sich der Ausströmer* der Standheizung, welche sich unter der Cubbybox befindet.

Weitere Steckdosen* in der Nähe des Tisches sowie ein Batteriecomputer* vervollständigen den Hochschrank. Direkt hinter dem Sitz ist auch die Schräge mit Expanderseilen** versehen, um keinen Platz zu verschenken. 

Die Liegefläche für 2 Personen

Zwischen der Küchenzeile und der Längssitzbank befindet sich der Flur des Defender Reisemobil. Um diesen Raum zwischen den beiden Möbeln verschließen zu können, greifen wir auf das bereits im Projekt „DEFENDER 110 SW – HALIT“ erprobte Konzept zurück.

Die Platten der Liegefläche sind hier in einer Art Positiv- bzw. Negativ-Form auf der Längssitzbank platziert. Nimmt man die mit Magneten gesicherten Positiv-Platten heraus und hängt sie zwischen der Küchenzeile und dem Auflager der Sitzbank ein, entsteht eine Liegefläche für zwei Personen.

Die Negativ-Form, das „Gerippe“ bleibt dabei auf der Sitzbank zurück und bildet den Lattenrost. Durch diese einzigartige Lösung, welche exklusiv in der Endlos-Freisein Manufaktur entwickelt wurde und nur bei uns erhältlich ist, wird kein zusätzlicher Stauraum mehr für die Platte, die bei Bedarf den Fußraum schließt, benötigt.

verkleidung der Hecktür mit tisch

Damit Christian und Kerstin in den Schweizer Bergen komplett vergessen, dass sie sich eigentlich in einem Auto befinden und sich die Gemütlichkeit einer hölzernen Almhütte einstellt, haben wir auch die komplette Hecktür mit Holz verkleidet. Ein kleiner Klapptisch an der Hecktür dient als Arbeitsfläche oder um den Kaffee morgens vom Bett aus mit Blick über die Alpenlandschaft zu genießen.

Die Polster des Defender-Reisemobil

Wie ganz am Anfang im Bericht erwähnt ist der Defender nicht das einzige rote Element im und am Fahrzeug. Für Christian stand bei der Bemusterung der Stoffoptionen für seine Polster ziemlich schnell fest, dass diese genauso rot wie der Defender werden sollen.

Mit diesem Finish schließt sich der Kreis eines rundum gelungen Reisemobil-Projekts, was auch euer gigantisches Feedback auf unseren Social-Media Kanälen bestätigt hat.

Wir wünschen Christian und Kerstin ganz viel Freude und viele wunderschöne Reisen und Abenteuer mit ihrem roten Defender mit einem individuellem Reisemobil-Ausbau von der Endlos-Freisein Manufaktur. Vielen Dank für euer Vertrauen.

Dir hat der Bericht gefallen und du konntest ggf. für dein eigenes Camper-Projekt Ideen, Techniken und Lösungsansätze mitnehmen? 🙂 Dann würden wir uns sehr freuen wenn du uns bei der sehr zeitaufwendigen Arbeit für die ausführlichen Berichte auf der Webseite mit einer kleinen Spende unterstützt.

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Wer sind wir?

Die Endlos-Freisein Manufaktur besteht aus den beiden Geschäftsführern Philipp Ehrhardt und Nick Haydn. Ergänzt wird das Team durch den erfahrenen Schreiner Robert Rettig und den KFZ-Meister Hermann Ehrhardt. Zusätzlich haben wir als externen Kooperationspartner die Firma „Renkel Raumausstattung“ für die Anfertigung der Polster im Camping-Bereich gewinnen können. Für Metallarbeiten und Anbauteile rund um das Fahrzeug, besonders für Offroad-Camper, unterstützt uns Marco Müller von WM-Parts, der bereits seit vielen Jahren mit seinen hochwertigen Anbauteilen und Dachträgersystemen für den Land Rover Defender weit über die Landesgrenzen hinaus bekannt ist. 

Wir stellen uns vor:

Philipp Ehrhardt

Philipp, geboren in 1995, studiert Mechatronik an der Technischen Universität in Darmstadt, wo er in 2019 bereits seinen Bachelor of Science erworben hat und jetzt gerade sein Masterstudium absolviert. Philipp ist in einem handwerklichen Betrieb aufgewachsen. Dadurch wurde er von klein auf mit dem Schraubenschlüssel in der Hand an die Materie „Kraftfahrzeug“ herangeführt und damit der Grundstein für seinen beruflichen Werdegang gelegt. Mit dem Know-how und den Fähigkeiten, die sich Philipp im Studium für Mechatronik in den Bereichen Mechanik und Elektronik angeeignet hat, ist er in der Endlos-Freisein Manufaktur der Fachmann für die elektronische Ausrüstung der Camping-Fahrzeuge. Durch die Kombination aus theoretischem Wissen und praktischer Erfahrung hat Philipp die Fähigkeiten, die Kunden bei der Bestückung, Auslegung und Planung der technischen Anlage detailliert zu beraten und die elektrischen Einrichtungen perfekt und effizient auszuführen. Für Philipp zählt das Arbeiten mit Holz zu seinen Hobbies. Mit seinem Talent und seiner unerschöpflichen Geduld hat er die richtigen Voraussetzungen, um knifflige Camping-Ausbauten erfolgreich durchzuführen. 

Nick Haydn

Nick, geboren in 1990, arbeitet als freiberuflicher Architekt und Designer. Bis 2016 studierte Nick in Wien an der Technischen Universität Architektur und beendete das Studium mit der Verleihung des Titels „Diplom Ingenieur Architektur“ erfolgreich. Nach einigen Jahren als angestellter Architekt im Büro zieht es Nick mit seinen kreativen Ideen und seiner gestalterischen Begabung in die freiberufliche Tätigkeit. Nick ist eher der kreative Kopf der Endlos-Freisein Manufaktur. Sein hervorragendes räumliches Vorstellungsvermögen und sein Gefühl für Materialien und Design bilden das Fundament für die Entwicklung und die Umsetzung der Innenausbauten. Durch seine Kompetenzen in der 3D Planung können die Kunden bereits am Bildschirm verfolgen, wie ihr Ausbau später aussehen wird und interaktiv an der Planung und Gestaltung mitwirken. Nick widmet sich schon lange mit großer Leidenschaft der Aufgabe, aus kleinen Räumen das Maximale herauszuholen, was ihm beim Planen der Ausbauten jetzt sehr zu gute kommt.    

Im Jahr 2018 erwirbt der Naturliebhaber einen Defender 110 HT und baut diesen gemeinsam mit Philipp in den folgenden Monaten zum Offroad-Reisemobil um. Auf seiner Website www.endlos-freisein.com dokumentiert er den Ausbau bis ins kleinste Detail. 

Philipp Ehrhardt und Nick Haydn ergänzen sich mit den Schwerpunkten Mechatronik und Architektur optimal in der Endlos-Freisein Manufaktur und haben somit die besten Voraussetzungen, die Erwartungen der Kunden maximal zu erfüllen.

„Es reizt uns bei dieser Aufgabe besonders, einen Innenausbau zu entwickeln, der den Reisenden wiederspiegelt und exakt auf seine Bedürfnisse zugeschnitten ist. Dafür müssen wir die Persönlichkeit und die Leidenschaften des Kunden kennen lernen, was immer ein sehr spannender und interessanter Prozess ist“

Was macht unsere Manufaktur für Reisemobil-Ausbau so besonders?

Es gibt viele Firmen die Individualausbau anbieten, dort beschränkt sich die Individualität aber oftmals auf die Auswahl zwischen 2-3 Varianten oder eine frei wählbare Kombination von fertigen Modulbauteilen. Wir von der Endlos-Freisein Manufaktur verstehen unter dem Begriff ‚Individualität’ etwas anderes. Für uns ist der Innenausbau eines Reisefahrzeugs ein Abbild des Reisenden, welches unter Berücksichtigung der Wünsche, Ziele und Leidenschaften wie ein maßgeschneiderter Anzug um die Persönlichkeit des Individuums herum aufgebaut wird. Nur auf diese Weise kann das vorhandene Raumangebot des Fahrzeugs bestmöglich und effizient genutzt werden. 

Vom Entwurf zum Abenteuer – Reisemobil

Wie gehen wir vor?

• Unverbindliches Beratungsgespräch
  Unverbindlicher Beratungs- bzw. Kennenlerntermin (persönlich vor Ort oder via Video Call) auf Stundenbasis 69,00€ netto zzgl. MwSt. (Sollte es zu einem Auftrag kommen, wird der Rechnungsbetrag dem Kunden wieder gutgeschrieben)

• Planung des Ausbaus
  Planung des Ausbaus in 3D gemeinsam mit dem Kunden, Präsentation und Optimierung im Dialog 

• Kostenberechnung*
  Auf Grundlage des gemeinsam entwickelten 3D Modells können wir den Materialbedarf und die Arbeitszeit sehr exakt ermitteln und erstellen einen Kostenvoranschlag*

• Ausbau in der Manufaktur
  Der Ausbau in der Werkstatt unserer Manufaktur dauert in der Regel je nach Aufwand zwischen 10-12 Wochen. Bei Abholung kann ein reisefertiges Fahrzeug in Empfang genommen werden.

Du möchtest einen unverbindlichen Beratungstermin mit uns vereinbaren? Dann melde dich unter info@endlos-freisein.com

*Wir bitten um Verständnis, dass wir ohne genaue Vorstellungen des Ausbaus und der gewünschten Ausstattung bzw. den Zustand des Fahrzeugs keine Aussage über mögliche Kosten treffen können. Gerne geben wir dir/euch  im unverbindlichen Beratungstermin einen groben Überblick über die zu erwartenden Kosten anhand bereits durchgeführter Projekte.

Welche Leistungen bieten wir an?

• Fahrzeugvorbereitung: 
  Entfernen von kleineren Roststellen im Fahrzeug, Ausbau der Sitze und Verkleidungen, Rostvorsorge im Innenraum und in Hohlräumen der Türen, Abdichten möglicher Wassereintrittsstellen

• Ausbau Vorbereitung:
  Setzen der Befestigungspunkte des Ausbaus mit der Karosserie,  Oberflächenreinigung, Isolation gegen Kälte und Schall

• Technische Austattung:
  Planung und Einbau eines Doppelbatteriesystem inkl. Batteriemonitor, Einbau und Anschluss aller Endverbraucher (Kühlbox, 12V-Steckdosen, Licht etc.), Austattung mit Solaranlage (fest montiert oder flexibel), Wechselrichter 12V zu 230V, Landstromanschluss 230 V, Wasserversorgung (Tanks, Tauchpumpe, Spüle etc.)

• Innenausbau:
  Bodenplatte mit robustem Bodenbelag, Radkastenverkleidung, Möbelbau, Wandverkleidungen,  Türverkleidungen, Integration der gewünschten Geräte und der technischen Ausrüstung, ggf. Verkleidungsarbeiten am Dachhimmel

• Polsterung und Bezüge:
  Individuelle Bemessung (Stärke und Härte) und Anfertigung der Polster und der Bezüge, große Auswahl an Stoffen und Farben mit Muster zur Auswahl.

Wir bitten um Verständnis, dass wir zur Zeit aufgrund der Größe unserer Werkstatt und Höhe des Tores der Halle nur Fahrzeuge bis zu einer Größe von Länge 6,50 m und Höhe von 2,90 m ausbauen können. 

Wir freuen uns von dir/euch zu hören. 
Philipp Ehrhardt & Nick Haydn

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Die Regentropfen klatschen rhythmisch auf das Autodach. Ich verweile mit einem Buch auf den weichen Polstern und warte auf ein Ende des Regengusses. Nach über einer Stunde wird mir klar: Das hört so schnell nicht mehr auf! Und so langsam wird es kühl im Heck des kleinen Campers. Zum Glück hab ich meinen dicken Fleece Pullover dabei. Dieser befindet sich im Klamottenfach in der Sitzbank. Das Problem dabei ist, dass ich auf dieser Bank sitze. Um an den Stauraum zu kommen, muss ich unweigerlich den Deckel, der aber zugleich die Sitzfläche bildet, nach oben klappen. Wer selbst mit einem kleinen Camper reist, dem ist diese Situation vermutlich vertraut. Wie komme ich jetzt an dieses Staufach, ohne mich draußen in den Regen zu stellen?

Warum Schubladen?

Ich habe mir oft eine Schublade gewünscht, die ich einfach unter der Sitzbank herausziehen kann. Dann müsste ich weder aufstehen, noch aussteigen oder mich verrenken, um an meinen Stauraum unter der Sitzfläche zu kommen. Deshalb habe ich bei Defender „Sir Henry“ in der größeren Sitzbank Schubladen eingeplant. Ich habe allerdings noch nie eine komplette Schublade selbst gebaut und deshalb lasse ich mir von Schreiner Robby die verschiedenen Möglichkeiten erklären:  

Auszüge für die Schubladen

Der wichtigste Teil einer Schublade ist der Auszug. Hier gibt es in der Regel zwei grobe Varianten: Teilauszug* und Vollauszug*.

In meinem Fall habe ich aufgrund des Fußraums zwischen Sitzbank und Küchenzeile nur begrenzt Platz und deshalb entscheide ich mich für einen Teilauszug. Der zweite wichtige Aspekt ist die Tragkraft der Schienen. Da der Inhalt meiner Schubladen hauptsächlich aus Kleidung bestehen wird und die Kästen nicht so groß sind, reichen 12 kg Traglast aus.

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Schublade planen

Im nächsten Schritt müssen wir die Schublade planen und dafür messen wir den Kasten, in den später die Schublade eingesetzt wird. Nachdem wir alle Maße ermittelt haben, ziehen wir rundherum direkt 3mm ab. Dieser umlaufende Spalt garantiert, dass die Klamottenkiste später sauber rein- und rauslaufen wird. 

Mit den ermittelten Maßen geht es auf die Suche nach dem richtigen Auszug. Die Schienen dürfen im eingeschobenen Zustand nicht größer sein als der Korpus, in den die Schublade eingesetzt wird.

Robby erklärt mir, dass sowohl der Auszug als auch einzelne Bauteile eingefräst werden können. Dadurch können wieder einige Zentimeter des kostbaren Stauraums im Camper gewonnen werden. Neben dem positiven Effekt, dass die Schublade handwerklich sauberer gearbeitet sein wird, bringt das Einfräßen der Bauteile auch eine zusätzliche Stabilität.  

Zuschnitt und Material

Zuerst sägen wir alle benötigten Bauteile zu: Frontplatte, Seitenteile, Boden und Rückwand. Für die Front und die Rückseite verwenden wir 10mm starkes Pappelsperrholz. Für den Boden reichen 6mm Stärke aus, da der Inhalt der Schublade wenig Eigengewicht haben wird. Bei den Seitenteilen greifen wir auf 18mm Materialstärke zurück, da wir hier die Schubladenauszüge einfräßen beziehungsweise einsägen werden.

Im nächsten Schritt wird für den Boden der Schublade am unteren Ende der Front- und Seitenteile über die gesamte Länge eine Kerbe/Ausschnitt vorgenommen.

Hier wird später der Boden eingepasst und von unten verschraubt werden. Durch diese Maßnahme wird der Boden des Schubkastens von der Seite und von vorne nicht sichtbar sein.

Einlassen der Auszüge

Der schwierigste Teil ist in meinen Augen das Einsägen der Auszüge. Dazu muss die genaue Tiefe und Breite der Auszüge ermittelt werden. Diese Angaben stehen im beiliegenden Datenblatt. In meinem Fall beträgt die Tiefe 12mm und die Breite 38mm. Wir messen zur Sicherheit nochmal mit der Schieblehre* nach.

Bevor die gemessene Tiefe ausgeklinkt werden kann, muss unbedingt der Luftraum von 3mm um den Schubkasten herum abgezogen werden (z.B. 12mm – 3mm = 9mm = Tiefe der Fräsung)

Das Aussägen der Vertiefung für die Auszüge überlasse ich den fähigen Händen von Robbie.

Als ich den Auszug in die ausgesägte Spalte lege, bin ich von der Präzision, mit der Robbie gearbeitet hat, begeistert.

Jetzt ist die Arbeit mit der Säge fast geschafft. Allerdings muss die Vertiefung für die Schienen auch aus der Rückwand der Schublade herausgesägt werden. Ansonsten würde die Schublade später hier beim Herausziehen hängen bleiben.

Die Bauteile zusammensetzen

Bevor wir den Korpus zusammenbauen können, bohren wir noch mit dem Forstner-Bohrer* einen Eingriff in die Front der Schublade. Es fällt auf dem Foto fasst nicht auf, aber ich habe versehentlich die falsche Markierung erwischt und dadurch sind die beiden Löcher um circa 5mm in der Höhe versetzt. Ich rege mich immer ziemlich auf, wenn ich leichtsinnige Fehler produziere. Da wir allerdings noch sehr viel Arbeit vor uns haben, bleibt zum Glück keine Zeit für einen Wutausbruch. 

Im nächsten Schritt werden alle Holzstücke zweimal mit dem Multitool Schwingschleifer* geschliffen und anschließend zweimal mit Treppen- und Parkettlack gestrichen beziehungsweise gerollt. 

Mit Ponal-Holzleim* und Spax Schrauben werden die einzelnen Bauteile der Schublade zusammengesetzt. Die Winkel-Klemmen* sind hier wieder sehr nützlich, sie garantieren einen rechten Winkel. 

Einbau der Schublade in die Sitzbank

Jetzt werden Philipp und ich gleich unsere erste Schublade in die Sitzbank einbauen. Um die Schiene auf der richtigen Höhe im Korpus zu befestigen, unterbauen wir den Schubkasten mit Karton in der Stärke von 3mm. Der Karton simuliert damit den Abstand von 3mm, den wir umlaufend um die gesamte Schublade geplant haben. Anschließend werden die Schienen mit dem Akkuschrauber seitlich in der Sitzbank verschraubt. Jetzt werden Philipp und ich gleich unsere erste Schublade in die Sitzbank einbauen. Um die Schiene auf der richtigen Höhe im Korpus zu befestigen, unterbauen wir den Schubkasten mit Karton in der Stärke von 3mm. Der Karton simuliert damit den Abstand von 3mm, den wir umlaufend um die gesamte Schublade geplant haben. Anschließend werden die Schienen mit dem Akkuschrauber seitlich in der Sitzbank verschraubt. Um die Schublade montieren zu können, müssen wir die Auszüge jetzt komplett herausziehen und den Korpus des Schubkastens bis zum Anschlag auf die Auszüge schieben. Jetzt können wir den Punkt markieren und bohren, wo die Gewindeschraube den Auszug mit dem Schubladenkasten verbinden wird.

Wir haben es geschafft und sind sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Zum Schluss bringen wir noch einen verstellbaren Magnet* an, um die Schublade auf der Fahrt geschlossen zu halten. Im Geländeeinsatz kann eine zusätzliche Sicherung mit Spanngurten durch den Eingriff in der Front sowie den Löchern in der Sitzfläche vorgenommen werden.

Fertige Sitzbank im Defender einbauen

Die zweite Schublade ist schnell montiert und jetzt können wir die Sitzbank wieder in den Defender einbauen. Ich hoffe, dass ich in Zukunft bei Regen entspannt im Camper sitzen bleiben kann und meine Klamotten ohne Verrenkungen aus dem Stauraum holen kann.

Ich möchte abschließend noch darauf hinweisen, dass es nicht unbedingt nötig ist, die Auszüge und Bauteile in Vertiefungen einzusetzen. Diese Maßnahme dient neben der Optik aber auch ein wenig der Stabilität. Die Schubladen würden allerdings auch ohne diesen zusätzlichen Aufwand funktionieren. Ich freue mich, dass ich wieder etwas Neues durch den Ausbau von „Sir Henry“ dazu gelernt habe.

Jetzt wartet die andere Seitenwand des Defender auf uns. Die Küchenzeile, die auf der linken Seite in Fahrtrichtung entstehen soll, wird nochmal eine große Herausforderung.     

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Neun Monate Vorbereitung liegen hinter uns: Der Defender „Sir Henry“ wurde entkernt, entrostet, hohlraumversiegelt und mit Doppelbatteriesystem und Standheizung ausgestattet. Auch Dachgepäckträger, Reserveradträger und neue Fenster sind schon an Bord – jetzt geht es endlich an den Innenausbau.

In diesem Beitrag geht es um zwei wichtige Schritte: die Dämmung des Campers und den Einbau der Bodenplatte. Beides bildet die Grundlage für den gesamten weiteren Ausbau: Eine gute Isolierung sorgt für angenehme Temperaturen im Camper, die Bodenplatte ist das stabile Fundament für Möbel, Module und Stauraumlösungen.

Vorbereitung: Reinigen für perfekte Haftung

Bevor die Dämmung verklebt wird, muss der Innenraum gründlich gereinigt werden. Öl, Staub und Schmutz verhindern, dass das selbstklebende Dämmmaterial zuverlässig haftet. Auch Metallspäne oder kleine Partikel können dafür sorgen, dass die Dämmung nicht flächig am Blech anliegt.

Am besten eignet sich dafür spezial Reiniger und Entfetter*: Es entfettet die Oberflächen zuverlässig und verdunstet schnell, sodass direkt weitergearbeitet werden kann.

Entfernen der rostigen Defender Heckleiste 

Im Zuge der Reinigungsarbeiten habe ich auch die alte, stark verrostete Heckleiste ausgebaut. Unter der Dichtung zeigte sich das Blech glücklicherweise in gutem Zustand.

Falls deine Heckleiste ähnlich verrostet ist, lohnt sich der Austausch. Für meinen Ausbau habe ich in Zusammenarbeit mit einem Metallbauer eine Edelstahl-Heckleiste* entwickelt, die gleichzeitig als Befestigung für die Bodenplatte im hinteren Bereich dient. Die Leiste greift leicht über die Bodenplatte und fixiert sie zuverlässig.

Die Edelstahl-Heckleiste für Defender-Camper* ist dafür ideal, da sie bereits die gängige Dämmstärke von ca. 10 mm sowie eine Bodenplattenstärke von 10 mm berücksichtigt. Die Heckleiste findest du mittlerweile auch bei uns im Online-Shop.

Camper isolieren mit 10 mm Hochleistungsdämmstoff

Für die Dämmung empfehle ich den Vanue Hochleistungsdämmstoff (10 mm)* für Camper und Reisemobile. Seine Vorteile liegen in der geringen Aufbauhöhe, der hohen Flexibilität bei Karosserierundungen, sehr guten Wärmedämmeigenschaften und der einfachen Verarbeitung dank selbstklebender Rückseite..

Tipp: Für große Blechflächen und stark vibrierende Bereiche wie Radkästen kann zusätzlich Vanue Schalldämmung* genutzt werden, um Geräusche zu reduzieren. Dieses Produkt ist die Weiterentwicklung von Alubutyl, welches sich für den Fahrzeugausbau nur bedingt eignet.

Camper Dämmung – Messen, schneiden, verkleben

Auf der Ladefläche des Defender sind noch einige Leisten ins Bodenblech vernietet. Zunächst hatte ich überlegt, diese auszubohren, um eine absolut ebene Fläche zu schaffen. Das hätte das Bodenblech jedoch unnötig stark durchlöchert. Deshalb habe ich mich entschieden, so nah wie möglich an die Leisten heranzudämmen und den Bereich anschließend mit einer dünnen Schicht Vanue Tape d= 3 mm* zu überkleben. Durch das Eigengewicht der Bodenplatte und die Konstruktion wird sich die Dämmung dort etwas zusammendrücken – so lässt sich der kleine, nicht perfekt isolierte Bereich gut ausgleichen.

Praxis-Tipps zum Zuschneiden:

Für gerade Schnitte eignet sich ein Schneidelineal aus Aluminium** mit mindestens 100 cm Länge – das entspricht in etwa der Breite der Dämmstoffrolle.

Am besten ein scharfes Cutter-Messer** verwenden und die Klinge regelmäßig wechseln.

Damit die Klinge länger scharf bleibt, empfiehlt sich eine Schneideunterlage aus dem Modellbau**.

Bodenplatte im Defender – Anfertigen und Einbauen

Für den Boden habe ich mich für eine 10 mm starke Pappelmultiplexplatte entschieden. Zwar wäre eine Siebdruckplatte robuster, doch ich wollte die natürliche Holzoptik behalten und den Fußraum nicht zusätzlich mit PVC oder Vinyl verkleiden.

Bevor sie endgültig passte, musste noch ein Ausschnitt für die Standheizung angefertigt werden. Dafür eignet sich eine Stichsäge mit feinem Sägeblatt** – und damit die Schnittkante nicht ausreißt, hilft ein vorher aufgeklebtes Stück Klebeband entlang der Schnittlinie.

Fazit nach 5 Jahren:
Die Siebdruckplatte wäre die bessere Wahl gewesen. Nach 2 Jahren habe ich dann doch einen Bodenbelag im Flurbereich aufgebracht, da das Pappelholz für den Boden einfach zu weich ist.

Nachdem die Bodenplatte angepasst ist, habe ich sie in mehreren Schritten bearbeitet:

Zweimal schleifen – zuerst mit 150er, danach mit 220er Schleifpapier.

Anschließend die Platte mit Camperlack* grundieren.

Nach ca. 24 Stunden Trocknungszeit erfolgt ein Feinschliff mit 220er Papier.

Zum Abschluss wird die Platte final lackiert und versiegelt, um sie dauerhaft zu schützen.

Die Verkleidung der Radkästen wird direkt mit der Bodenplatte verschraubt. Hier habe ich 18 mm Pappelmultiplex verwendet – etwas schwerer, aber dafür stabil. Nach dem Anpassen und Lackieren fixiere ich die Teile mit 90°-Winkel-Schraubzwingen**, die ein exaktes Ausrichten ermöglichen und beim Arbeiten eine große Hilfe sind.

Bodenplatte ins Fahrzeug einbauen:

Bevor die Bodenplatte mit den beiden Radkasten-Seitenteilen ins Fahrzeug eingesetzt werden konnte, mussten noch das Fangband und das Türschließblech demontiert werden. Danach ließ sich alles passgenau einsetzen.

Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden – die Grundlage für den weiteren Innenausbau ist geschafft.
Im nächsten Bericht geht es darum, wie der Ausbau Schritt für Schritt weitergeht.

Hinweis:
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