Gemeinsam entwickeln wir in einem 3D-Modell den Innenausbau, integrieren auf Kundenwunsch ein einmaliges Stauraum-Konzept aus Euroboxen und auch die beiden zusätzlichen Rücksitze werden in das Raumkonzept integriert.

„Dank des 3D-Modells konnten wir uns unseren Ausbau schon früh vorstellen und Einfluss auf die Möbel und das Konzept nehmen. In diesem Zusammenhang haben wir das Design der Küchenzeile und der geplanten Komponenten (z.B. Kühlbox) noch einmal verändert“, ergänzt Christian.

Nach zwei Runden Entwurfsbesprechung im Video-Call stand das Ausbaukonzept und die Umbauarbeiten am Land Cruiser Camper konnten beginnen.

Das Anforderungsprofil für den Land Cruiser Camper

• flexible Schlafmöglichkeit und Sitzplätze für 2-4 Personen
• Integration der beiden Rücksitze in die Sitz- & Liegefläche
• Einbau eines Stauraumkonzepts mit Euroboxen (Lagerboxen) als Schubladen / Auszüge
• Kühlschrank / Kühlbox mit einem Volumen von ca. 40 Liter (zugänglich von Innen und Außen)
• Autarkes Strom-Set Up mit einem festen und zusätzlich flexiblem Solarpanel, Landstromanschluss und einer 100 Ah Lithium-Ionen-Batterie und einem 300W Wechselrichter  
• Maximale Ausnutzung des vorhandenen Raums für Staufächer
• Einbau eines kleinen Mülleimers zwischen den beiden „Rücksitzen“ 
• Nutzung der Hohlräume in der Karosserie des Land Cruiser 78 als Stauraum
• festes Fach für Frontrunner Expander Campingstühle (zugänglich über kleinen Hecktürflügel von Außen) 
• eine Tischlösung um auch mit 4 Personen um den Tisch sitzen zu können
• Küchenarbeitsplatte auf Stehhöhe, wenn Hubdach geöffnet ist
• Integration von indirekter warm/weißer LED Beleuchtung*
• Klapptisch/Arbeitsfläche mit Gewürz- und Öl/Essig Fach an der Hecktür (großer Türflügel)
• Integration der bereits vorahnenden Standheizung (Webasto Aitrop 2000 STC Benzin*)
• Polster mit 8 cm Stärke und robustem Bezug
• Gardinen zur Verdunklung der Fenster / Fahrerkabine des Land Cruiser
• Montage von Airlineschienen und Kanisterhaltern sowie PeliCase Storm Wasserdichte Stauboxen außen am Fahrzeug
• Anbringen von Cargo-Netzen an der Liegefläche des Hubdachs
• individuelle Mittelkonsole mit Integration der Lithium-Ionen Batterie

Die Endlos-Freisein Manufaktur stellt sich vor

Für alle, die zum ersten Mal auf endlos-freisein.com sind, möchten wir die Chance nutzen, uns kurz vorzustellen. Wir sind Phil & Nick, zwei Ingenieure, die ihre Leidenschaft zum Beruf gemacht haben. Seit 3 Jahren bauen wir individuelle Reisemobile. Eine Galerie unserer Projekte findet ihr in der Rubrik „Manufaktur“. Des Weiteren bieten wir in unserem Online-Shop vor allem Selbstausbauern die Möglichkeit, unsere hochwertigen Komponenten (Verschlüsse, Scharniere, Schrauben, etc.) und auch selbstentwickelte Produkte für euren eigenen Camper zu erwerben. In Kooperation mit zahlreichen Herstellern der Branche testen wir immer wieder spannendes Equipment für Reisemobile. In schonungslos ehrlichen Testberichten prüfen wir das Produkt auf Herz und Nieren.

Tagesaktuelle Einblicke in unsere Arbeit in der Werkstatt bieten wir in unserem hauseigenen Instagram– und Facebook-Kanal. Des Weiteren führen wir euch in detaillierten RoomTour Videos auf YouTube durch die einzigartigen Reisemobile der Endlos-Freisein Manufaktur.

Der Ausbau des Land Cruiser Camper beginnt!

Wir bauen den Innenausbau auf der bereits vorhandenen Bodenplatte auf, indem wir Befestigungspunkte** mit Gewinde in die Siebdruckplatte setzen. Anschließend demontieren wir die Seitenverkleidungen, die wir im Ausbauprozess später durch Holzverkleidungen mit Staufächern ersetzen werden. Alle noch freien Flächen im Boden-/Radkastenbereich isolieren wir mit 9 mm Armaflex* und 3 mm Armaflex* Tape. In die Rückwand des großen Hecktürflügels schneiden wir zwei Öffnungen, um die gewünschten Staufächer für Küchenequipment realisieren zu können.

Prototypenbau für den Land Cruiser Camper

Für uns gilt es hier wieder einmal, zahlreiche Prototypen zu bauen, denn viele der Anforderungen sowie die Karosserie des Land Cruiser 78 Camper sind auch für uns als Ausbauer, die hauptsächlich Land Rover Defender in der Werkstatt haben, Neuland.

Parallel dazu entwickeln wir Prototypen, um einen stabilen Auszug für Euroboxen zu ermöglichen. Wir planen, die zunächst etwas unschönen Euroboxen* mit Holz zu verkleiden, sodass sie später auf den ersten Blick nicht mehr als Lagerboxen im Innenausbau erkennbar sind.

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Über die Sitztasche und die Kopfstützen der beiden hinteren Sitze entwickeln wir ein System, wie wir eine Platte fest am Sitz befestigen können, sodass der umgelegte Sitz später absolut eben und exakt in der gleichen Höhe in die Liege- bzw. Sitzfläche integriert werden kann.

Wir schleifen und lackieren jedes Bauteil in unserer Werkstatt von Hand, um eine durchgängig hohe Qualität gewährleisten zu können. Gemeinsam mit unserem regionalen Partnerbetrieb JRD-Coatings haben wir den Lack für unsere Fahrzeuge kontinuierlich weiterentwickelt und sind stolz darauf, euch gemeinsam mit JRD Coatings den ersten für Reisemobile optimierten „Camperlack*“ in unserem Online-Shop präsentieren zu können

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Im weiteren Verlauf dieses Berichts werdet ihr sehen, ob uns die Umsetzung der Anforderungsliste nicht nur funktional, sondern auch optisch gelungen ist. Gerne könnt ihr für Anregungen, Fragen und Feedback die Kommentarfunktion unter dem Bericht verwenden.

Falls ihr auch in Zukunft über neue Ausbauberichte, Produkttests für Offroad-Camper und informative Tipps & Tricks für Selbstausbauer informiert werden wollt, könnt ihr euch über das folgende Formular für den Newsletter anmelden und verpasst keine Neuigkeit auf endlos-freisein.com mehr.

Klappbare Liegefläche für den Land Cruiser Camper

Die Rücksitze des Toyota Land Cruiser stammen ausgerechnet aus dem Zubehör für den Land Rover Defender. Der Vorteil dieser Sitze ist, dass das Sitzkissen komplett herausgenommen werden kann und dadurch die Lehne komplett flach umgelegt werden kann. Diese Sitze hier stammen sogar aus der älteren Defender-Generation, dem TD5 Modell.

Mit diesen Sitzen sind wir natürlich vertraut, und so gelingt es uns recht schnell, einen Kopfstützen-Adapter zu entwickeln und die Sitztasche auf der Rückseite des Sitzes als zweiten Punkt zur Fixierung der „flexiblen Liegefläche“ zu nutzen.

Eine große Herausforderung besteht allerdings im Thema „Neigungswinkel“. Dabei ist nicht nur der Gurtabroller zu beachten, an dem das Brett später vorbeikommen muss, sondern wir müssen auch schon früh im Projekt genau wissen, wo die Möbel hinter den Sitzen später beginnen sollen. Es sollen schließlich keine großen Lücken in der Liegefläche entstehen.

Sollten die Kinder irgendwann nicht mehr mit in den Urlaub fahren wollen, ist der Ausbau so konzipiert, dass die Sitze durch Stauboxen ersetzt werden können.

Mittelbox des Land Cruiser Camper mit integriertem Mülleimer

Zwischen den beiden Rücksitzen, auf denen später während der Fahrt die Kinder von Christian Platz nehmen werden, haben wir eine große Stauraumkiste integriert. Zum Flur hin kann eine 30x40x32 cm große Eurobox* ausgezogen werden, die mittels Drehverschluss mit Rastfunktion** unterwegs geschlossen gehalten wird.

Im vorderen Bereich verbirgt sich unter einer Klappe ein Mülleimer mit Deckel*. Diesen Müllbehälter hatte sich Christian gewünscht, da er durch zahlreiche Camping-Trips die Erfahrung gemacht hat, dass gerade bei den Kindern während der Fahrt einiges an Müll anfällt. Durch den Mülleimer gibt es jetzt ein festes Entsorgungssystem, das während der Fahrt, aber auch im Camping-Alltag genutzt werden kann.

Hinter dem Müllbehälter verbirgt sich noch etwas Technik. Hier haben wir zum Beispiel den FI*-Schutzschalter* vom 230-V-Landstromanschluss* untergebracht. Auf der Vorderseite der Sitzbank ist ein 300W Wechselrichter* angebracht.

Seitenwände mit Stauraum im Land Cruiser Camper

Wie bereits in der Einleitung erwähnt, haben wir die original Seitenwandverkleidung des Land Cruiser GRJ 78 entfernt und durch eine stabile, aus Holz gefertigte Wandverkleidung ersetzt. Diese Holzverkleidung reicht ein gutes Stück höher, bis knapp unter die Fenster des Fahrzeugs. Das hat den Vorteil, dass sowohl beim Sitzen die Rückenlehne als auch beim Schlafen die seitliche Begrenzung nicht aus dem kühlen Fahrzeugblech, sondern aus angenehm warmem Holz besteht.

Im hinteren Bereich sind die Sitzbänke zu hoch, um die geräumigen Hohlräume des Toyota in der Karosserie zu nutzen. Bei den beiden Rücksitzen allerdings haben wir zwei Stauraumboxen in der Seitenwand integriert. Auf der einen Seite steht Christian diese als Staufläche zur Verfügung. Auf der anderen, der Beifahrerseite, befinden sich in diesem Staufach der Sicherungshalter*, der Sicherungsautomat*, die Sammelschienen* sowie ein Solarladeregler*.

Sitzbank längs zur Fahrtrichtung und unterer Küchenschrank

Hinter den beiden Rücksitzen beginnt der eigentliche Camping-Bereich. In Fahrtrichtung rechts haben wir eine große Sitzbank verbaut. Diese ist bis auf die Tiefe und einige Details fast identisch mit dem gegenüberliegenden unteren Teil der Küchenzeile.

Während an der Sitzbank eine Adapterplatte für das Lagun-Tischgestell* montiert ist, hat die Küchenzeile auf der anderen Seite an der gleichen Position die Standheizung* verbaut, die warme Luft „im Umluftsystem“ in den Flur bzw. Fußraum zwischen Küche und Sitzbank bläst.

Die Sitzbank und die Küchenzeile bieten ein gigantisches Angebot an Stauraum. Durch die Integration der Euroboxen* und unser eigens für diesen Ausbau entwickeltes „Schienensystem“ ist der gesamte Stauraum als „Schubladen“ nutzbar.

Das Eurobox Schienensystem im Land Cruiser Camper

Der Vorteil der „Euroboxen-Schubladen“ im Vergleich zu normalen Schubladen ist zum einen das deutlich geringere Gewicht. Die Eurobox* wiegt je nach Größe zwischen 1,2 kg und 1,4 kg. Stabile und hochwertige Schubladen-Vollauszüge* sowie der Holzkorpus der Schublade bringen dagegen deutlich mehr Gewicht mit sich. Der Nachteil besteht darin, dass der Ausbau auf die Größen der Euroboxen abgestimmt werden muss.

Um die „Schubladenfunktion“ der Euroboxen überhaupt zu ermöglichen, haben wir ein Schienensystem aus einer oberen und unteren Schiene entwickelt, in denen die Boxen geführt werden. Selbst wenn die Box sehr weit ausgezogen ist, kippt sie nicht heraus.

Das ermöglicht die obere Schiene. Diese verhindert auch, dass die Box beim Herausziehen und Neigen mit der „Front“ des Möbels in Kontakt kommt und dort eventuell Beschädigungen hinterlässt. Dadurch wird der Ausbau auch in vielen Jahren noch gut und gepflegt aussehen.

Die untere Schiene sorgt dafür, dass die Box immer exakt rein und raus geführt wird. Dadurch können wir garantieren, dass das umlaufende Fugenmaß in der Front des Möbelmoduls langfristig exakt bei 3 mm bleibt, und der Ausbau dadurch seinen aufgeräumten und klaren Charakter behält.

Tisch und Liegefläche in der Längssitzbank

Die Längssitzbank hat allerdings noch deutlich mehr zu bieten als ein geniales Stauraum-System. In der Front befindet sich eine Adapterplatte für das Lagun-Tischgestell**. Die Tischplatte liegt auf der vorderen Seite der Küchenzeile in einem Holz-Schienensystem. Gesichert wird die Tischplatte während der Fahrt durch zwei Schlaufen aus Expanderseil**.

Wenn diese beiden Schlaufen gelöst werden, kann die Tischplatte zum Flur hin herausgezogen werden. In die Adapterplatte wird nun das Tischbein und der Schwenkarm werkzeuglos montiert. Dann kann die Tischplatte mit dem angebrachten Dorn in den Schwenkarm eingeführt werden. In wenigen Sekunden kann so ein Tisch aufgebaut werden, der 360° drehbar, schwenkbar und auch höhenverstellbar ist.

Über Eck können jetzt zwei Personen auf den umgeklappten Rücksitzen Platz nehmen. Eine weitere Person passt auf die Längssitzbank. Da hier aber in Zukunft zu viert am Tisch Platz genommen werden soll, haben wir uns etwas Besonderes einfallen lassen.

Umbau zur Liegefläche und 4. Sitzplatz am Tisch

Der Deckel der Längssitzbank besteht aus einem „Gerippe“, das wir auch gerne als eine „Positiv- und Negativform“ beschreiben. Nimmt man die Platten aus dem Deckel der Sitzbank heraus, können diese mittels eines Falzes flächenbündig zwischen Küchenzeile und Sitzbank eingehängt werden. Der Flur wird damit verschlossen, und es entsteht eine Liegefläche. Auf der Längssitzbank bleibt das Gerippe zurück und verhindert so einen „Höhenversatz“ in der Liegefläche. Bereits bei einer Polsterstärke von 6 cm berichten unsere Kunden, dass die Rippen nicht spürbar sind. Die Liegeflächenplatten sind während der Fahrt mit Magneten auf der Unterseite gesichert.

Die Einteilung der beiden Platten für die Liegefläche mag im ersten Moment verwundern, da wir hier eine lange und eine kurze Holzplatte haben. Dahinter steckt aber der 4. Sitzplatz am Tisch. Wird nur die kurze Platte im Bereich der Hecktür eingehängt, kann auch auf dieser Seite des Tisches noch eine weitere Person sitzen.

„Zu 90% kochen und essen wir draußen, aber sollte es wirklich mal sehr kalt oder verregnet sein und/oder uns Mückenschwärme draußen quälen, haben wir hier eine weitere Option im Fahrzeug“, führt Christian aus.

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Die Liegefläche misst im Bereich der Küchenzeile eine Breite von 1,0 m – nach der Küchenzeile bis zu den Frontsitzen ist die Liegefläche 1,40 m breit. Im Hubdach oben gibt es eine weitere Liegefläche für zwei Personen.

Küchenzeile im Land Cruiser 78 Camper

Auf der Fahrerseite des Land Cruiser 78 im hinteren Bereich haben wir die Küchenzeile des Campers. Auch hier haben wir mittels unserem Schienensystem mehrere Euroboxen integriert, in die sogar der Primus Gaskocher* exakt reinpasst.

In der hinteren Hälfte der Küchenzeile befindet sich ein 39-Liter-Kompressorkühlschrank*, der durch die gewählte Position sowohl von Innen als auch von Außen über die Hecktür zugänglich ist.

Die Höhe der Küchenzeile ist so gewählt, dass bei geöffnetem Dach die Küchenzeile im Stehen genutzt werden kann. Eine Rückwand mit Expanderseilen, Lüftungsschlitzen für den Kühlschrank und Airlineschienen ergeben eine Vielzahl an Nutzungsmöglichkeiten.

Durch die Rückwand wird zusätzlich verhindert, dass etwas von der Küchenzeile hinter den Schrank fallen kann. Die Airlineschienen gibt es an der gleichen Stelle auch auf der Beifahrerseite, so kann bei Bedarf auch mal eine Wäscheleine gespannt werden.

Hinter der Airlineschiene versteckt sich eine warmweiße LED,* welche eine indirekte Beleuchtung der Arbeitsfläche der Küchenzeile ermöglicht. Eine weitere indirekte Beleuchtung gibt es gespiegelt auf der anderen Seite des Fahrzeugs.

Fach für Front-Runner Expanderstuhl

Da Christian und seine Familie keine „Camping-Anfänger“ sind und bereits Erfahrung in einem VW Bus gesammelt haben, hat Christian auch schon einiges an Equipment, das im neuen Land Cruiser Camper seinen Platz finden soll.

„Ich hätte gerne ein Fach für die Frontrunner-Stühle*, idealerweise so, dass ich nur den kleinen Türflügel der Hecktür öffnen muss, um die beiden Stühle herausnehmen zu können“, beschreibt Christian seine Vorstellungen in der Entwurfsbesprechung.

Auf der hinteren Seite des Küchenmoduls konnten wir Christians Vorstellung umsetzen. Die Stühle passen exakt in das Staufach und rutschen so während der Fahrt nicht hin und her. Damit alles zu 100% fixiert ist, gibt es ein zusätzliches Expanderseil**, das über die Stühle gespannt werden kann. Denn klapperndes Equipment kann auf langen Fahrten extrem störend sein.

Des Weiteren ist es uns durch die Positionierung des Stuhlfachs gelungen, auch den letzten Wunsch von Christian umzusetzen. Der kleine Türflügel reicht aus, um an die Stühle zu gelangen.

U-Gepäckfach – das flexible Staufach für alle Camper

Unter dem Staufach für die Stühle ist ein U-Gepäckfach** montiert. Dieses bietet durch die extrem dehnbaren und reißfesten Expanderseile** eine ideale Stauraumerweiterung an allen horizontalen freien Flächen eines Campers. Wir fertigen dieses U-Gepäckfach** in Handarbeit bei uns in der Manufaktur im Odenwald.

Das fertige Gepäckfach wird lediglich mit 4 Schrauben an einer vertikalen Fläche befestigt. Erweitere auch du deinen Stauraum im Camper, schnell und einfach mit dem U-Gepäckfach für Camper. In unserem Online-Shop findest du das Gepäckfach in 3 verschiedenen Größen (S, M & L).

Land Cruiser 78 Camper Hecktürverkleidung mit Klapptisch

Im Portalbereich des Land Cruiser Camper am Ein- bzw. Ausstieg befindet sich die Verkleidung der Hecktür. Am kleinen Türflügel wurde die originale Verkleidung der Hecktür durch eine Holzplatte ersetzt, und der Hohlraum dahinter mit einem kleinen Staufach genutzt.

Der große Türflügel ist das Herz der Outdoor-Küche. Die Verkleidung beinhaltet einen Klapptisch, welcher mittels hauchdünner rostfreier Stahlseile abgehängt und enorm belastet werden kann.

Im hinteren Bereich der Tür haben wir die Ausschnitte im Blech etwas vergrößert, um die Hohlräume in der Tür für ein geräumiges Gewürzfach sowie für ein Fach für Essig & Öl nutzbar zu gestalten.

Durch diese Maßnahme ist alles, was beim Kochen benötigt wird, immer griffbereit.

Mittelkonsole mit integrierter 100 Ah Lithium-Ionen Batterie

Zwischen den beiden Frontsitzen haben wir eine individuelle Mittelkonsole entwickelt. Diese beinhaltet ein kleines Staufach, welches über eine Klappe von oben geöffnet werden kann.

Im vorderen Bereich gibt es noch zwei Becherhalter, um einen sicheren Stand für einen Kaffee auf der nächsten Urlaubsreise zu garantieren. Im hinteren Bereich der Mittelkonsole befindet sich eine ultra schmale 100 Ah Lithium-Ionen-Batterie*, welche hier millimetergenau eingepasst wurde.

Wir wünschen Christian und Ines viel Freude sowie zahlreiche wundervolle Reisen und Abenteuer mit ihrem individuell und einzigartig ausgebauten Toyota Land Cruiser Camper aus der Endlos-Freisein Manufaktur. Vielen Dank für euer Vertrauen.

So bewertet Christian seinen Camper Ausbau bei Google:

Normalerweise bin ich zu faul, Rezensionen zu schreiben, diesmal mache ich eine Ausnahme, weil ich mich bei Nick und Philipp vom Erstkontakt bis zur Abholung außergewöhnlich wohl gefühlt habe. Vor wenigen Tagen holte ich mein Buschtaxi bei N. und P. ab; ich berichte kurz von meinen Erfahrungen:
– Erstkontakt sehr freundlich, vertrauensvoll und sie haben sich Zeit genommen.
– hatte eine große Wunschliste, die wir im Detail durchgegangen sind, was möglich und sinnvoll ist, setzen sie auch um.
– sehr professionelle und vor allem transparente Abwicklung von Anfang bis Ende.
– absolut individueller Ausbau ist quasi garantiert, weil die Jungs auf Basis meiner Wunschliste eine 3D-Planung erstellt haben, diese dann mit uns über eine Videokonferenz besprochen wurde und auch noch angepasst/verändert wurde.
– Bsp. für individuellen Ausbau: wollte Auerboxen zum Rausnehmen haben, die auch noch optisch ins Gesamtbild passen (an der Front eine Holzblende) meines Wissens haben sie dies zum ersten Mal so gebaut. Das Ergebnis ist überragend!!!
– Während des Ausbaus haben sich kleinere Änderungswünsche ergeben, auch diese wurden (wenn möglich 🙂 realisiert).
– kurz vor Montage der Kanisterhalter an den Airlines rufen sie an, sie haben eine bessere Idee, der ich nur zustimmen konnte.
– man merkt einfach bei Beiden ihre Leidenschaft… sie haben einfach Bock auf ihre Arbeit…
– über Langzeiterfahrungen kann ich natürlich nichts schreiben, ich kann aber schreiben, dass der Innenausbau aus Birke Multiplex handwerklich absolut hochwertig umgesetzt wurde!!!Wenn ihr auf der Suche nach einem individuellen, hochwertigen Umbau seid, fragt einfach unverbindlich bei Nick und Phillipp nach 🙂 Vielen Dank für eure Leistung! Alles Gute euch beiden! Christian

Hat dir dieser ausführliche und detaillierte Bericht über den Land Cruiser 78 Camper Ausbau gefallen, und konntest du eventuell etwas Inspiration für dein eigenes Projekt mitnehmen? Dann würden wir uns freuen, wenn du unsere Kaffeekasse mit einer kleinen Spende unterstützt, damit wir alle Berichte auch in Zukunft kostenlos zur Verfügung stellen können. Vielen Dank, dein Endlos-Freisein Team.

Du hast noch nicht genug vom Land Cruiser Camper gesehen? Dann schau unbedingt noch im Videobeitrag auf Youtube zu diesem Fahrzeug vorbei.

Du hast Interesse an einem individuellen Innenausbau deines Fahrzeugs? Dann melde dich gerne via e-mail unter info@endlos-freisein.com – Falls du generelle Fragen zum Ablauf und Umfang eines Ausbaus in unserer Manufaktur hast, findest du viele Informationen im Bericht „Wir stellen uns vor“.

Wir freuen uns auf deine Nachricht.

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Der Land Cruiser GRJ 76 – Fahrzeugvorstellung

Der Toyota Land Cruiser GRJ 76 ist von Natur aus ein robustes und geländegängiges Fahrzeug. Mit seinem kraftvollen V6-Motor und beeindruckenden Offroad-Fähigkeiten bildet er die perfekte Grundlage, um verschiedene Reiseziele sowohl auf als auch abseits der Straße zu erkunden. Dieses Fahrzeug verfügt bereits über ein maßgefertigtes Aufstelldach, das den Innenraum in der Höhe erweitert und einen zusätzlichen Schlafplatz bietet. Darüber hinaus ist der Land Cruiser mit einer großzügigen Staubox an der Hecktür, einer Seilwinde und Zusatzscheinwerfern ausgestattet. An den Seiten des Hubdachrahmens befindet sich jeweils eine Markise*. Auch über der Hecktür kann eine Markise* angebracht werden. Ein Kanisterhalter auf der Fahrerseite erweitert wahlweise den Benzin-* oder Frischwassertank.

Sucht ihr ebenfalls nach der perfekten Markise für euren Camper? Dann werft einen Blick in unseren umfassenden Heckmarkisen-Vergleich, in dem wir 10 verschiedenen Heckmarkisen ausführlich vorstellen. Nur für kurze Zeit könnt ihr mit Rabattcodes bis zu 10% sparen.

Kundenwünsche für den Innenausbau des Land Cruiser

Im vergangenen Jahr begannen die begeisterten Fahrzeug- und Oldtimer Liebhaber Petra und Jürgen mit der Verwirklichung ihres Traums von einem eigenen einzigartigen Offroad-Camper. Ihr Ziel ist es, den Land Cruiser weiterhin im Alltag zu nutzen und ihn gleichzeitig für ihre Campingabenteuer in ganz Europa zu optimieren. 

Für ihre Reisen durch Europa haben Petra und Jürgen klare Vorstellungen für den Ausbau ihres Land Cruisers. Sie möchten sowohl im oberen Bereich des Aufstelldachs als auch im unteren Bereich eine breite Liegefläche von ca. 1,20 m haben, um komfortabel schlafen zu können. Zusätzlich wünscht sich Petra eine Küchenarbeitsplatte mit einem kleinen Waschbecken*, das von einem innenliegenden Frischwassertank* gespeist wird.

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Darüber hinaus ist ihnen ein ausreichend großer Ess- bzw. Arbeitstisch* für zwei Personen wichtig. Als Unternehmer ist Jürgen auch unterwegs mit einem Laptop ausgestattet und benötigt einen entsprechenden Arbeitstisch.  Um am Tisch auch mal länger in einer ergonischen Sitzposition arbeiten zu können, wählen Petra und Jürgen eine relativ hohe Sitzhöhe. Dank des recht hohen Zwischenrahmens des Aufstelldachs ist dies problemlos möglich. Die Möbel sollen einen natürlichen Holz-Look besitzen, weshalb wir den transparenten Camper-Lack** verwenden.

Entwurf und Entwicklung des Ausbaukonzepts

Um die Vorstellungen von Petra und Jürgen optimal in ihrem Toyota Land Cruiser umzusetzen, haben wir gemeinsam mit ihnen ein 3D-Modell-Konzept entwickelt. Im Video ist der Entwurf für den individuellen Innenausbau zu sehen.

Sitzmöglichkeiten und Stauraum im Land Cruiser Camper

Unter der längs verlaufenden Sitzbank verbergen sich zwei geräumige Staufächer, die als Schubladenauszüge* ausgeführt sind. Um sicherzustellen, dass die Schubladen auch auf holprigen Gelände fest verschlossen bleiben, verwenden wir hochwertige einstellbare Klappenverschlüsse**.

Zusätzlich dazu sind in diesem Modul zwei kleine Staufächer mit eingelassenen Klappenscharnieren** sowie ein kleines offenes Staufach vorhanden. Dieses offene Fach ist von hinten über die geöffnete Hecktür zugänglich und mit Expanderseilen** ausgestattet.

In der Quersitzbank sind neben der Kompressor-Kühlschublade (vergleichbares Modell*), die sich in den Flur ausziehen lässt, zahlreiche weitere, unterschiedliche große Staufächer integriert.

Der Großteil der elektrischen Komponenten befindet sich im Raum oberhalb der Kühlschublade. Hier befinden sich ein MessShunt, der den Batteriemonitor* zur Überwachung der Verbraucherbatterie mit Messwerten versorgt, die zentralen Plus- und Minus-Sammelschienen*, ein KFZ-Sicherungsverteiler* für alle relevanten Camping-Verbraucher, Haupt-Sicherungs-Schalter* sowie der Solarladeregler*, der die 85 Ah LiFePO4 Batterie* mit dem vom Solarpanel* erzeugten Strom versorgt.

Durch das Öffnen der hinteren Seitentür auf der Beifahrerseite des Toyota Land Cruiser wird der zusätzlich Zugang zum Staufach von außen ermöglicht.

Transformation der Sitzbank zur Liegefläche mit 1,90 x 1,20 m

Eine besonders große Herausforderung stellt die untere Liegefläche im Land Cruiser Camper dar. Mit einer Breite von 1,20 m und einer Länge von mindestens 1,90m sind die Rahmenbedingungen von Jürgen und Petra klar definiert. Um dieses Vorhaben im relativen kurzen GRJ 76 umsetzen zu können, müssen wir eine innovative und funktionale Lösung entwickeln. Vom Heck bis zu den Frontsitzen steht uns während der Fahrt nur eine Länge von 1,55 m zur Verfügung. Woher sollen die fehlenden 35 cm kommen?

Um dieses Problem zu lösen, haben wir im vorderen Bereich der Sitzbank die Höhe vollständig ausgenutzt, um eine Erweiterung der Liegefläche durch eine klappbare Vorrichtung zu erschaffen. 

Nach dem Verschieben der Fahrer- und Beifahrersitze nach vorne dienen diese als praktische Begrenzung der Liegefläche. Unsere einzigartige, herausnehmbare Liegeflächenplatte vervollständigt die Liegefläche und verwandelt den kompakten Innenraum des GRJ 76 in eine äußerst komfortable Liegefläche mit fast 1,90 m Länge.

Unsere eigens für dieses Projekt entwickelte Mittelkonsole fügt sich nahtlos in die Liegefläche zwischen den klappbaren Erweiterungen ein. Diese Mittelkonsole zeichnet sich durch ein großes abschließbares Stauraumfach aus. Hier finden mühelos zwei Laptops und diverse nützliche Utensilien während der Fahrt Platz. Im vorderen Bereich der Mittelkonsole befinden sich zudem drei praktische Becherhalter.

Küchenzeile und Wasserversorgung im Land Cruiser Camper

Auf der Fahrerseite erstreckt sich im hinteren Bereich des Toyota Land Cruiser Camperausbaus eine schlanke, funktional gestaltete und äußerst praktische Küchenzeile. Hier befindet sich ein Spülbecken*, das in die Arbeitsplatte von oben eingelassen ist.

Die Wasserversorgung erfolgt über einen kleinen Frischwassertank, der sich im unteren Teil des Küchenblocks befindet und von einer Tauchpumpe* unterstützt wird.

Zusätzlich bietet die Küchenzeile großzügigen Stauraum, einschließlich eines Fachs unter der Spüle und einem benachbarten Staufach. Im unteren Bereich der Küchenzeile gibt es außerdem ein flaches Schubfach, das sich ideal für die Aufbewahrung von Küchenutensilien und Campingbesteck eignet.

Im unteren Bereich der Küchenzeile befindet sich eine Adapterplatte, um das flexible Tischgestell des Indoor-Campingtisches* aufzubauen. Um den Campingtisch im Innenraum des Toyota Land Cruiser Campers zu nutzen, muss die Tischplatte, die sicher und platzsparend in der Heck-Staubox verstaut ist, aus ihrer Halterung genommen werden.

Das Tischbein und der Querträger finden ebenfalls dort Platz. Mit nur wenigen Handgriffen lässt sich somit der flexibel in der Höhe und Ausrichtung einstellbare, aber dennoch robuste Campingtisch aufbauen.

Von Innen und Außen zugänglicher Hochschrank

Der Hochschrank direkt hinter dem Fahrersitz des Toyota Land Cruiser Camper bietet großzügige und äußerst nützliche Stauraummöglichkeiten. Dieser Stauraum zeichnet sich durch seine beidseitige Zugänglichkeit, sowohl von innen als auch von außen aus.

Im Innenraum des Camperausbaus sorgt die clevere Kombination von offenen, mit Expanderseilen** versehenen, und geschlossenen Staufächern für ein luftiges Raumgefühl und ermöglicht gleichzeitig einen schnellen Zugriff auf den Inhalt der Staufächer. 

In diesem Bereich ist auch der verstellbare Ausströmer* der Standheizung integriert und befindet sich somit zentral im Campingbereich des Fahrzeugs.

Einblick in den Hochschrank von außen

Man kann von außen bequem über die drei Stauraumklappen, die mit robusten Scharnieren** ausgestattet sind auf den Stauraum zugreifen.

Das Herz des Land Cruiser Camper

Angrenzend an den Hochschrank erstreckt sich oberhalb der Küchenzeile eine funktionale Holzverkleidung. Hier finden verschiedene USB-*, USB-C*– und KFZ-Steckdosen*, der Batteriemonitor* sowie zwei Lichtschalter* ihren Platz. Diese Schalter ermöglichen eine separate Steuerung der LED-Beleuchtung, die im Oberschrank und in der Dachrinne auf der gegenüberliegenden Seite eingelassen ist.

Die Positionierung der Steckdosen* und Schalter* möglichst nah an der Hecktür ist bewusst gewählt, um beim Einsteigen direkt das Licht im Fahrzeug einschalten oder auch das Smartphone von Außen (über Hecktür oder Seitenfenster) laden zu können. Dank des warmweißen und indirekten Lichts kann eine warme und gemütliche Atmosphäre im Camper geschaffen werden. 

Außenküche und Hecktürverkleidung

Im Innenraum des Toyota Land Cruiser schaffen wir ausreichend Platz für den Innenausbau, indem wir die Original-Seitentürverkleidungen entfernen. Anschließend fertigen wir eine extrem flache Holzverkleidung an, in die wir den Türöffner, den Fensterheber und den Lautsprecher integrieren.

Auch im Heckbereich des Land Cruiser Campers wurden die Original-Hecktürverkleidungen auf der Küchenseite entfernt und durch maßgeschneiderte Holzverkleidungen ersetzt. Diese Holzverkleidung erschafft mit den dehnbaren Expanderseilen ein großzügiges Staufach.

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Auf der anderen Seite befindet sich ein großer Klapptisch, der sich über die gesamte Breite des rechten Hecktürflügels erstreckt und ideal als Außenküche genutzt werden kann. Hier findet ein Zweiflammen-Kocher* problemlos Platz. 

Alle Karosserieelemente sind zusätzlich mit einem hochwertigen, robusten und schwerentflammbaren Filz* verkleidet.

Im Innenraum des Fahrzeugs wurde der äußerst flexible KFZ-Filz* auf die komplexen Karosserieformen aufgebracht, sodass kein Blech mehr sichtbar ist. Der Filz hat eine dämmende Wirkung und ist zusätzlich ein Schutz gegen die Bildung von Kondenswasser.

Im hinteren Bereich wurden die Seitenwände mit speziellem biegsamem, dennoch äußerst widerstandsfähigem Holz verkleidet. Auf der Beifahrerseite ist der Bereich vor dem Seitenfenster mit Lüftungsschlitzen versehen. Die teils geschlossene Bauweise wurde gewählt, um eine bequeme Rückenlehne für die Sitzbank entstehen zu lassen. 

Ein einzigartige Land Cruiser Camper geht auf Reisen

Dieses Projekt war für uns eine sehr große Herausforderung. Umso mehr freut es uns, dass wir die Wünsche von Petra und Jürgen erfolgreich in diesem begrenzten Raum umgesetzt haben. Der Toyota Land Cruiser GRJ 76 wurde trotz seiner kürzeren Länge im Vergleich zum GRJ 78 oder zum Land Rover Defender 110 in ein komfortables, autarkes und voll funktionales Reisemobil verwandelt.

Wir wünschen Petra und Jürgen viel Freude sowie zahlreiche wundervolle Reisen und Abenteuer mit ihrem individuell und einzigartig ausgebauten Toyota Land Cruiser Camper aus der Endlos-Freisein Manufaktur. Vielen Dank für euer Vertrauen.

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Der größte und ausführlichste Geländewagen-Heckmarkise Vergleich im Internet. Mit Rabatt-Codes bis zu 10% auf deine neue Heckmarkise sparen.

Egal ob pralle Sonne oder störender Nieselregen, eine Markise erweitert definitiv den Wohnraum eures Campers. Viele Geländewagen und Mini-Camper haben den Zustieg durch die Hecktür und genau diesen Bereich soll die Heckmarkise schützen. Heckmarkisen sind schnell auf- und abgebaut. Sie sind leicht und dennoch robust. Die Vorteile gegenüber einer 270* Grad Markise oder einer Seitenmarkise sind das geringere Gewicht, die bessere Gewichtsverteilung und der günstigere Preis.

Wer sich mit dem Thema beschäftigt, wird von dem großen Angebot regelrecht erschlagen. Wir haben uns deshalb die Mühe gemacht und viele Hersteller kontaktiert, um euch einen Überblick zu den Heckmarkisen, die für Offroad-Camper und Mini-Camper auf dem Markt sind, zu bieten. In den folgenden Absätzen findet ihr alle Daten und Fakten und vor allem die Besonderheiten jeder Markise.

Die Erkenntnis: „Der Markt bietet wirklich für jedes Problem eine Lösung“… so haben wir Markisen dabei, die für sehr schmale Fahrzeuge (<1,25m) oder auch für besonders flache Fahrzeuge geeignet sind, von einfacher Funktionalität zum fairen Preis bis zum technischen Wunderwerk. Hier findet auch ihr ganz sicher eure passende Heckmarkise. Bevor ihr gleich in die einzelnen Markisen einsteigt, solltet ihr noch folgendes wissen: 

1. ROCKFOXX – Geländewagen-Heckmarkise

Der Preisknaller, der mit guter Qualität, Funktionalität und einer robusten Wassersäule überzeugt. 

Eine Markise soll Schatten spenden, leichten Regen abhalten und schnell auf- und abzubauen sein – exakt diese Parameter erfüllt die ROCKFOXX Heckmarkise.

Hergestellt ist die Markise für Geländewagen und Mini-Camper aus 600D Polyester und mit 3000 mm Wassersäule hält das Material auch einem ordentlichen Regen stand.

Die Markise wird mittels des mitgelieferten, stabilen Metallwinkels an der Dachreling verschraubt. Sowohl das Aluminium-Gestänge als auch die Längsträger sind während der Fahrt in der robusten und optisch ansprechenden schwarzen PVC Schutztasche sicher verstaut.

Wer eine funktionale und schlicht gehaltene Heckmarkise sucht, ist bei ROCKFOXX definitiv richtig.

>> Hier geht’s zur ROCKFOXX Heckmarkise <<

2. Rhino Rack Dome – Geländewagen-Heckmarkise

Die ideale Markise für alle flacheren Fahrzeuge (h < 2,00m)  und Fahrzeuge mit einer nach oben öffnenden Heckklappe. 

Die Rhino Rack Dome Markise hat ein ganz besonderes Design, welches auf dem Markt in dieser Art fast einzigartig ist.

Die Form der „Kuppel“-Markise ist dabei alles andere als ein Zufall. Diese Markise wurde speziell für flache Fahrzeuge entwickelt, dessen Dachträger nicht automatisch auf Stehhöhe (> 2,00 m) angebracht sind. Somit ist diese Markise ideal für alle, die mit einem SUV, Pick-up (auch Seitenmontage möglich) oder normalen PKW mit Dachzelt unterwegs sind.

Außerdem eignet sich die Markise für besonders hochgewachsene Personen und für Fahrzeuge, deren Kofferraumklappe nach oben öffnet. Verstaut wird die Markise während der Fahrt in einem schicken schwarzen Packsack, aufgebaut zeigt sich die Heckmarkise in einem natürlichen dunkelgrünen Farbton.

>> Hier geht’s zur Rhino Rack Dome <<

3. Gordigear Gumtree – Geländewagen-Heckmarkise

Die modulare Heckmarkise, welche durch zahlreiche Gadgets wie z.B. einem Moskitonetz erweitert werden kann. 

Die Gordigear Gumtree* Heckmarkise hat einen klassischen Aufbau und besteht aus einem Gestänge, an dem mit Klettverschluss die Markise befestigt wird und aus zwei höhenverstellbaren Aluminiumständern, die zusätzlich mit Seilen abgespannt werden können.

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Die Montage am Fahrzeug erfolgt mittels zwei Winkelschienen, die auf so ziemlich allen Dachgepäckträgern befestigt werden können. Wahlweise kann die Markise auch an Gordigear Dachzelt-Schienen befestigt werden.

Farblich ist die Markise in einem sehr ansprechenden und naturnahen Olive-Grün gehalten. Das besondere an der Gordigear Gumtree* ist neben den hochwertig abgedichteten Nähten das unglaublich umfangreiche Zubehör. Mit wenigen Handgriffen kann der verschattete Bereich mit Seitenteilen komplett oder einseitig verschlossen oder sogar stirnseitig erweitert* werden. Das Highlight allerdings, und da hebt sich Gordigear endgültig von der Konkurrenz ab, ist der Moskitonetz-Raum*. Dieser kann rundum an der Markise angebracht werden. So bleibt der schöne Ausblick erhalten, während die Moskitos draußen bleiben. Wer also eine modulare Markise sucht, welche viele Optionen zur Erweiterbarkeit bietet, der ist bei Gordigear definitiv richtig.

Wenn euch die einzigartigen Gordigear Markise überzeugt hat, solltet ihr schnell zuschlagen, denn der australische Hersteller gibt euch mit dem Gutscheincode „EF15“ satte 15% Rabatt auf die Gumtree* Heckmarkise.

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4. ORYX Solutions Modell Shadow – Geländewagen-Heckmarkise

Mit einer Breite von nur 1,25 m ist die Shadow-Heckmarkise von ORYX Solutions nicht nur, aber besonders für schmale Fahrzeuge geeignet. 

ORYX Solutions* erschließt mit seiner extra schmalen (1,25 m) Heckmarkise Shadow den Markt für Fahrzeuge, die im Bereich des Daches schmaler zulaufen oder generell schmaler gebaut sind (z.B. Suzuki Jimny).

Die Markise wird durch beiliegenden Edelstahlwinkel am Grundträger/Plattform oder an einer Airline-Schiene am Fahrzeug montiert.

Des Weiteren ist die Markise auch für Pick-ups geeignet: Die Markise wird seitlich an der Doppelkabine montiert und schafft so zusätzlich gut nutzbaren Raum im Ein- und Ausstiegsbereich. Das Material der robusten Heckmarkise ist ein 420D Oxford Polyester.

Der schnelle Auf- und Abbau erfolgt ebenfalls durch eine Aluminiumkonstruktion. Die maximal einstellbare Höhe der Markise beträgt 2,10m. Die verschattete Fläche beträgt 2,00m x 1,25m.

Verstaut wird die Markise während der Fahrt in einem robusten Packsack. Wer eine schmale und/oder vor allem preislich sehr attraktive Markise sucht, der ist bei ORYX Solutions* genau richtig.

5. Nakatanenga Roof Lodge Evolution 2 – Geländewagen-Heckmarkise

Die Roof Lodge Evolution 2 Heckmarkise von Nakatanenga besticht durch ein besonderes Material und einer einstellbaren Höhe von bis zu 2,20m.

Nakatanenga ist seit vielen Jahren einer der ganz großen Hersteller für Offroad- und Offroad-Reiseequipment am Markt. Mit der Roof Lodge Evolution 2 haben die Offroad-Reiseexperten natürlich auch eine Heckmarkise mit einer Breite von 2m/2,5m und einer Länge von 2,00m im Sortiment.

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Diese „Sackmarkise“ besticht durch eine hohe Qualität und einem metallbeschichteten 280g/qm RipStop Polycotton Gewebe (65% Polyester und 35% Baumwolle). Durch diese Zusammensetzung hat die Heckmarkise eine ideale wasser- und schmutzabweisende Wirkung.

Die Montage am Fahrzeug erfolgt mittels der mitgelieferten Befestigungswinkel an Dachträgern oder Racks. Passende Schrauben für eine Befestigung in Trägernuten sind im Lieferumfang enthalten. Ein Befestigungssatz für eine Klemmmontage an Trägern ohne Nut ist optional erhältlich.

Nakatanenga hat die baugleiche Markise in unterschiedlichen Größen verfügbar, so kann bei Bedarf eine weitere Markise z.B. an der Seite des Fahrzeugs befestigt werden. Das Aluminiumgestänge lässt sich bis zu einer Höhe von 2,20m ausfahren, damit ist die Markise auch für besonders hohe Fahrzeuge bestens geeignet. Darüber hinaus ist die Heckmarkise von Nakatanenga in unserem Geländewagen-Heckmarkise Vergleich der absolute Preisknaller.

Wer nach dieser kurzen Vorstellung der Roof Lodge Evolution 2 mit dem Gedanken spielt, seinen Camper durch diese hervorragende Markise zu erweitern, der sollte jetzt weiterlesen, denn Nakatanenga gibt euch mit unserem Gutscheincode „ENDLOS-FREISEIN-10“ ganze 10% Rabatt auf eure neue Markise.

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6. horntools Straight – Geländewagen-Heckmarkise

Mit der 1,40 m breiten Straight Heckmarkise bietet der Vorarlberger Hersteller für Offroad- und Pick-up Zubehör eine hochwertige Markise aus Leinen.

Horntools ist seit vielen Jahren ein bekannter Hersteller für robustes und zuverlässiges Camping- und Offroadzubehör aus Österreich.

Selbstverständlich hat horntools mit der 1,40m breiten Straight* auch eine Heckmarkise in seinem Sortiment. Diese ist von den Abmessungen so gewählt, dass sie auch seitlich an sehr vielen Pick-up-Modellen montiert werden kann.

Mit den mitgelieferten universalen L-Winkel kann die Markise an Querträger, Alu Profilen, Airline Schienen oder fast jeder Art von Dachträger montiert werden. Eine weitere einfache Montagemöglichkeit bietet das NAVIS Montagesystem*.

Neben der durchgehend hohen Qualität besticht diese Markise besonders durch die Materialqualität. Der Stoff der Markise ist aus hochwertigem 260g Leinen – wasserdicht gefertigt. Durch das Material bekommt die Markise auch den klassischen Leinenlook, welcher besonders gut zu Natur- und Outdooraktivitäten passt. Verstaut wird die 1,40m x 2,00m große Markise in einem 140cm x 8cm x 13cm großen Packsack, der fest am Fahrzeug montiert wird.

Wer den Innenraum seines Campers um ein weiteres Zimmer erweitern will, der kann die Heckmarkise durch Seitenwände problemlos zu einem geschlossenen Raum erweitern. Wer von euch fährt in Zukunft mit der horntools Straight* 140cm x 200cm Markise?

7. Eezi-Awn Spoyla – Geländewagen-Heckmarkise 

Beindruckende Technik in einem robustem Aluminiumgehäuse.

Ohne große Worte zu verlieren, muss man wohl anerkennen, dass die Spoyla Heckmarkise vom südafrikanischen Hersteller aus technischer Sicht so etwas wie „der Mercedes unter den Heckmarkisen“ ist.

In unserem Geländewagen-Heckmarkise Vergleich ist es die einzige Markise, die während der Fahrt nicht in einem Packsack sondern in einem robusten Aluminiumgehäuse verstaut wird. In diesem Gehäuse befindet sich außer der Markise und dem Gestänge auch feinste Technik in Form von Torsionsfedern, welche die Markise beim Abbau faltenfrei aufrollt. Dadurch wird der Auf- und Abbau kinderleicht und geht extrem schnell.

Die Markise kann entweder direkt am Heck oder mittels Winkeln am Dachträger eures Fahrzeugs befestigt werden.

Wer keine Kompromisse eingehen will, der fährt mit der Eezi-Awn Spoyla Heckmarkise garantiert richtig.

>> Hier geht’s zur Eezi-Awn Spoyla <<

8. ARB Touring – Geländewagen-Heckmarkise

Mit der nur 1,25m breiten Touring Heckmarkise bietet ARB die hochwertige Variante für schmale Fahrzeuge.

Wenn es um hochwertige Heckmarkisen für euren Camper geht, darf die ARB Touring 1250 mm nicht fehlen.

Die ARB Touring Markise Serie 3 wird mit einer robusten Schutzhülle geliefert. Der Markisenstoff besteht aus beigem Polycotton-Gewebe, das zusätzlich wasserdicht beschichtet ist.

Möchtet ihr einen seitlichen Windschutz oder eine zusätzliche Frontwand anbringen, ist dies dank der integrierten Kederleiste problemlos möglich.

Markise und Rahmen lassen sich leicht auf die Seite eines Dachträgers montieren. Für die universelle Befestigung (mittels mitgelieferter M6 Schrauben) an einem Dachgepäckträger ist rückseitig eine robuste Montageleiste angebracht.

Mit einer Markisenbreite von 1,25 m ist sie vor allem für schmalere Fahrzeuge oder Dachgepäckträger geeignet und mit einer Auszuglänge von 2,1 m bietet sie trotzdem ausreichend Schutz und Überdachung für den Einstieg.

>> Hier geht’s zur ARB Touring 1250 mm <<

9. Prime Tech – Geländewagen-Heckmarkise

Der Allrounder mit verschiedenen Farb- und Erweiterungsmöglichkeiten.

Der Camping-Zubehör Spezialisten Prime Tech* besticht vor allem durch die große Variantenvielfalt der angebotenen Markisen.

Die Prime-Tech Markisen sind nicht nur in verschiedenen Größen erhältlich, von 2,5m über 2,0m bis hin zu 1,5m sondern werden jeweils in vier verschiedenen Farbtönen angeboten. So findet ihr garantiert auch für euer Fahrzeug die farblich passende Heckmarkise. Durch das Angebot in verschiedenen Längen könnt ihr die Heckmarkise noch beliebig mit Seitenmarkisen kombinieren.

Doch hier endet die Vielfalt des Prime Tech Markisen Angebots noch nicht. Denn es gibt für jede Größe und Farbe die Erweiterungsmöglichkeiten eines Tarps zum Abspannen* sowie Seitenwänden inklusive Fliegennetz*, so dass ihr euren Camper um einen geschlossenen Raum erweitern könnt.

Seid ihr also auf der Suche nach einer farblich zu eurem Camper passenden Heckmarkise mit vielen Erweiterungsmöglichkeiten? Dann seid ihr bei der Prime Tech* Heckmarkise genau richtig.

10. Campwerk Shadow – Geländewagen-Heckmarkise

Die Campwerk Shadow Heckmarkise glänzt durch ihr schlichtes, schwarzes Design.

Zu guter Letzt möchten wir euch die Heckmarkise „Shadow“* des deutschen Herstellers Campwerk vorstellen. Die Sackmarkise, die in einem unauffälligen schwarzen Packsack geliefert wird, besitzt im aufgebauten Zustand ein ebenso schlichtes wie elegantes Design in einem schwarzen Farbton.

Die Markise kann am Dachträger befestigt werden, ebenso bietet Campwerk zwei verschiedene Versionen von Markisenhaltern (Markisenhalter für die meisten gängigen Dachträger* oder zur Befestigung an Thule Square Bar*), sodass ihr bestimmt die passende Montageart für eure Fahrzeugkonfiguration findet.

Die Heckmarkise besitzt die Abmessungen 1,4m x 2,3m und kann bis zu einer Höhe von 2,1m aufgebaut werden. Zusätzlich dazu bietet Campwerk seine Shadow Markise noch in zwei weiteren Varianten an, so dass ihr eure Heckmarkise mit den für euer Fahrzeug passenden seitlich angebrachten Markisen erweitern könnt.

Wenn euch das schlichte und zu vielen Dachgepäckträger passenden schwarze Design der Campwerk Heckmarkise überzeugt hat, dann sichert euch jetzt die Shadow Sackmarkise*!

Beste Geländewagen-Heckmarkise im Vergleich

Abbildung*
Modell*	ROCKFOXX.COM Heck-Markise	Rhino Rack Dome	Gordigear Gumtree	ORYX Solutions Shadow	Roof Lodge Evolution 2	Horntools Markise Straight 140×200 cm	Eezi-Awn Spoyla	ARB Touring	Prime Tech Fahrzeug-Markise	Campwerk Shadow
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Farbe	beige	Tasche: schwarz, Stoff: dunkelgrün	Sonnenschutz: dunkelgrün, Reiseabdeckung: grau	beige, grau, grün	Stoff: taupe (warmgrau), Packsack: steingrau-olive	sand	Gehäuse: Alu natur, Stoff: hellgrün	Stoff: sand, Hülle: grau, Schiene: Alu natur	beige, blau, grau, grün	schwarz
Material	600D Polyester 260g/m², 3000 mm Wassersäule Aluminium Vollmaterial Schienen, Gestänge und Halterung Beine aus Aluminium Rohr – werden durch verdrehen fixiert Edelstahlschrauben mit selbst sichernden Muttern	CPAI-84 Compliant 200Denier Ripstop fabric, 2000 mm Wassersäule	Ripstop Polyester-Baumwollmischung; wasserdicht, Polyurethan imprägniert und UV beständig Gestänge: Aluminium Twistlock Gestänge Rahmen: Aluminium	hochwertiges 420D Polyester Oxford, 2500 mm Wassersäule	Markisenstoff: 280 g/qm RipStop Polycotton (65% Polyester / 35% Baumwolle), einseitig metallbeschichtet; wasser- und schmutzabweisend Teleskopstangen aus Aluminium	260g Leinen wasserdicht	verrottungsfestes Canvas Mischgewebe 260 g/m² in Rip-Stop Webart, UV-stabil Stützfüße aus eloxiertem Aluminium	Polyurethan beschichtetes Polyester, Baumwolle Mischgewebe in RipStop Webart mit 300g/qm wasserdicht und bietet eine UV Schutz Bewertung von 50+ Cover: Strapazierfähige 900 g/m² UV-stabile, laminierte PVC-Abdeckung mit UV- und Wasserbeständigkeit	–	Baumwoll-Mischgewebe, Wassersäule: 1500 mm
Gewicht	7.8 kg	9.5 kg	8.0 kg	11.0 kg	9.0 kg	9.0 kg	9.5 kg	9.5 kg	11.5 kg	10.0 kg
Montage am Fahrzeug	mit Metallwinkel an Dachreeling	mit L-Winkeln und C-Schiene auf der Rückseite der Markise	an zwei Winkelschienen, die auf so ziemlich allen Dachgepäckträgern befestigt werden können an Gordigear Dachzelt-Schienen	mit Edelstahlwinkel am Grundträger/Plattform oder an einer Airline-Schiene am Fahrzeug	mit Befestigungswinkel (enthalten) an Dachträgern oder Racks	mit L-Winkel an Querträger (geschraubt oder geklemmt), Alu Profilen, Airline Schienen oder Dachträger mit Haltern an Horntools Dachträger mit Navis Montagesystem	direkt am Heck oder mittels Winkeln am Dachträger	mit M6 Schrauben an Dachgepäckträger bei GFK-Hochdächern/Klappdächern kann die Markise auch direkt angeschraubt werden	mit Winkeln (enthalten) an Dachgepäckträger an vorhandenen (Zelt-) Schienen	Montage am Dachgepäckträger zusätzlich erwerbbare Winkel zur Markisenbefestigung
Größe aufgebaut L x B x H	250 x 140 x max. 200 cm	250 x 130 x ~200 cm	200 x 140 x 210 cm	200 x 125 x max. 210 cm	200 x 140 x 220 cm	200 x 140 x 120-210 cm	210 x 140 x ~200 cm	210 x 125 x ~210 cm	200 x 150 x 210 cm	230 x 140 x 210 cm
Größe zusammengeklappt L x B x H	145 x 15 x 15 cm	–	150 x 12 x 12 cm	200 x 14 x 12 cm	200 x 8 x 8 cm	140 x 8 x 13 cm	151 x 12 x 12 cm	135 x 13 x 13 cm	252 x 15 x 15 cm	–
Verstauung bei Fahrt Packsack/Hardcover	Packsack	Packsack	Packsack	Packsack	Packsack	Packsack	Hardcover	Packsack	Packsack	Packsack
Lieferumfang	Markise Montagematerial Tragetasche Seile und Heringe zum Abspannen	Markise Montagematerial	Markise Montagematerial Heringe Abspannseile	Markise Montagematerial (Edelstahlwinkel) robuste Tasche Stangen mit Abspannseilen	Markise 4 Heringe 2 Seile 2 L-förmige Winkelhalterungen 9×17 cm 4 Stück 8×20 mm Stahlschrauben 4 Stück 8×20 mm Vierkantschrauben (mittels dieser können die Haltewinkel in den Nuten von Dachträgern z.B. von Thule befestigt werden) 1 Schraubenschlüssel 1 Packtasche	Markise 2x L-Bügel für Montage – Material Edelstahl Montagezubehör Schrauben robuster Sack fest montierte Stangen mit Abspannseilen	Markise Montagematerial 4 Heringe (zur Fixierung am Boden)	Markise Montagematerial Heringe Spannseile Teleskopstangen	Markise 2 L-Winkel 4 Schrauben M6 inkl. passende Muttern 2 Seile 2 Heringe	Markise Montagematerial Heringe Abspannseile
Erweiterungen / Zubehör	–	Seitenteil für Rhino Rack Dome Markise Frontteil für Rhino Rack Dome Markise	Zeltraum Moskitonetzraum Erweiterung	–	Seitenteile verschiedene Frontteile (Markisenverlängerungen)	Dachträger Markisen Montage System für den Dachträger Navis Unterlegfüße / Standfüße	Seitenteil-Set (Seitenwände und Rückwand)	Windschutz Front	Seitenteile	Befestigungswinkel in 2 versch. Varianten
Gewährleistung / Garantie	gesetzl.	gesetzl.	24	gesetzl.	gesetzl.	60	gesetzl.	gemäß Hersteller. Gewährleistung 2 Jahre.	gesetzl.	gesetzl.
Preis	269 €	297 €	300 €	169 €	259 €	350 €	820 €	326 €	249 €	299 €
Vorteile	Wassersäule 3000mm lange Variante verfügbar 2,5m geringes Gewicht	große Stehhöhe geeignet für flache Fahrzeuge wie Pick-Ups und SUVs große Länge von 2,5m	große Erweiterungsmöglichkeiten geringes Gewicht	mit einer geringen Breite von 1,25m auch für schmale Fahrzeuge geeignet günstiger Preis	günstigster Preis für 1,4m breite Markisen Verfügbarkeit in anderen Größen und großes Angebot an Zubehör	60 Monate Garantie zusätzliches flexibles Montagesystem hohe Materialqualität	einzigartiges robustes Aluminiumgehäuse stabile Ausführung	mit einer geringen Breite von 1,25m auch für schmale Fahrzeuge geeignet hohe Matrialqualität	viele Erweiterungsmöglichkeiten Variantenvielfalt in verschiedenen Farben und Größen	große Länge mit 2,3m zusätzliche Befestigungswinkel verfügbar
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Kundenvorstellungen und Ideen für den Defender Camper

Halit hat uns viele Ideen und Ansätze unter anderem von Messebesuchen mitgebracht. Gemeinsam entwickeln wir aus den Anforderungen des Kunden und den zu integrierenden Funktionen und Komponenten ein stimmiges, funktionales und optisch ansprechendes Konzept. Dazu nutzen wir die Möglichkeit der Planung in einem 3D-Modell. Hier kann der Kunde bereits im Planungsprozess miteinbezogen werden und interaktiv mitgestalten.

Halit hat unter anderem diese Vorstellungen für seinen individuellen Defender Ausbau:

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Die Entwicklung des Ausbaus im 3D Modell

Gemeinsam entwickeln wir ein Konzept mit einem L-förmigen Grundriss.

Die Längssitzbank rechts wird Stauraum in Form von Schubladen erhalten. Die Tiefe der Bank mit deutlich über 60 cm wird es ermöglichen, auch spontan ohne Umbauarbeiten für eine Person einen Schlafplatz zu bieten.

Sowohl in der Rückenlehne als auch in der Quersitzbank hinter dem Fahrersitz wird jeder mögliche Raum als Staufach genutzt. Besonders der Stauraum hinter dem Beifahrersitz ist auch über die Seitentür zu erreichen.

An der Stirnseite des kleinen Flures wird eine Kompressor-Kühlschublade integriert, die in den Flur ausgezogen werden kann. Auf der linken Seite erstreckt sich eine lange und schmale Küchenzeile, in der auf engstem Raum eine feste Koch- und Spülmöglichkeit eingebaut wird.

Die Möbel sollen einen natürlichen Holz-Look besitzen, weshalb wir den transparenten Camper-Lack* verwenden.

Dies ist nur durch die vorab detaillierte und exakte Planung in 3D und 2D möglich. Eine besondere Herausforderung stellt die Integration der Platte dar, welche bei Bedarf den Flur bzw. den Fußraum zwischen Sitzbank und Küchenzeile schließt.

Eine Tischplatte, die bei Bedarf auf- und abgebaut werden kann, macht aus dem kleinen Heck des Land Rover Defender einen vollwertigen „Wohnraum“. 

Entsprechend dem mit Halit gemeinsam entwickelten Entwurf im 3D Modell, haben wir die Planung nahezu 1:1 im Fahrzeug umgesetzt. 

Der Stauraum des Defender Camper

Auf der rechten Seite erstreckt sich die „Längssitzbank“, die mit zwei geräumigen Schubladen versehen ist. Durch die Schubladen kann der Stauraum auch genutzt werden, während der Reisende auf der Bank sitzt. Diese Möglichkeit besteht bei Klappen von oben nicht. 

Hinter der Sitzbank befindet sich die „Rückenlehne„. Auch hier haben wir möglichst viel Stauraum, erreichbar über eine Klappe, in der Biegung der Karosserie unter den „Cappings“ geschaffen. Integriert in der Lehne ist außerdem der serienmäßige Tank-Einfüllstutzen. Die Rückwand des Staufachs bildet eine 9 mm starke Isolierschicht**, die mit einem sehr robusten 3mm starken Filz bezogen ist. 

In der weiteren Verlängerung der Längssitzbank erstreckt sich auf Höhe der beiden hinteren Seitentüren die Quersitzbank. Hier haben wir zwei unterschiedlich große und erreichbare Stauräume geschaffen. Das erste etwas kleinere Fach ist nur vom Innenraum über eine Klappe in der Sitzfläche zu erreichen. 

Das große Fach hinter dem Beifahrersitz ist sowohl von innen über den Deckel als auch von außen zu erreichen und eignet sich damit besonders für Schuhe und Equipment, das primär draußen benötigt wird. Auf den Bildern zu erkennen ist auch der Einfüllstutzen des unterflur montierten Edelstahltanks (Fremdleistung), den wir gut erreichbar in den Innenausbau integriert haben. 

Weiteren Stauraum hat der Reisende in der langen Küchenzeile. Hinter dem Fahrersitz bieten Expanderseile in der auslaufenden Küchenzeile einen Stauraum für weiche Gegenstände wie z.B. eine Erste-Hilfe Verbandstasche, Warnwesten und/oder Outdoor-Bekleidung wie z.B. eine Regenjacke. Das erste Staufach hinter dem Fahrersitz ist sowohl von innen als auch von außen über die hintere Seitentür auf der Fahrerseite erreichbar. Zwei weitere kleinere Staufächer unter dem Kocher und dem Spülbecken sind durch Klappen mit flächenbündig eingelassenen Scharnieren* und einstellbaren Hebelverschlüssen* gesichert. Im letzten kleinen Staufach vor der Hecktür befindet sich der 12V 3L Warmwasser-Boiler**

Kühlmöglichkeit für Speisen- und Getränke im Defender Camper

An der Stirnseite des kleinen „Flures“ zwischen Längssitzbank und Küchenzeile befindet sich eine ausziehbare Kompressor-Kühlbox in Form einer Schublade. Mit einem Fuß auf der Hecktrittstufe lässt sich je nach Länge des Flurs die Schublade auch von außen öffnen. Dadurch ist es nicht nötig immer ganz in das Fahrzeug zu steigen. 

Die Küchenzeile im Defender Reisemobil

Die lange aber flache Küchenzeile im Defender hat es in sich. Unter der in Schieferoptik robust und wasserfest ausgeführten Arbeitsplatte versteckt sich ein geräumiges Spülbecken mit Druckwasseranschluss, welches über den unterflur montierten Edelstahltank versorgt wird. 

Das Spülbecken und die Armatur arbeitet mit einem Touch-Sensor am Wasserhahn. 

Wir haben die Armatur in das Spülbecken integriert und dadurch den Hahn versenkbar ausgeführt. Dies ermöglicht es, einen der Wünsche von Halit umzusetzen und die Spüle mit einer Platte abdecken zu können. Über Muschelgriffe** kann die Platte, welche durch Magnete am Verrutschen und Klappern gehindert wird, herausgenommen werden und die Spüle kommt bei Bedarf zum Vorschein. 

Ein kleines Stück weiter Richtung Fahrersitz befindet sich die nächste Abdeckung in der Arbeitsplatte. Hier drunter verbirgt sich ein Einflammen-Gaskocher, welcher durch eine feste Gasleitung mit der Gasflasche im „Gasschrank“ in der hinteren Kotflügelstaubox verbunden ist.

Durch die gewählte Position des Kochers direkt am hinteren Schiebefenster, lässt sich nicht nur die vorgeschriebene Entlüftung beim Benutzen des Kochers gewährleisten.

Durch das offene Schiebefenster kann die Kochstelle auch von außen genutzt und das Essen beobachtet und umgerührt werden. 

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Am Ende der Küchenzeile ergibt sich über die offene hintere Tür eine Situation, die einer „Bar“ oder einem „Tresen“ ähnelt und kann als Durchreiche oder auch zum Arbeiten am Laptop im Stehen genutzt werden.

Im letzten Modul der Küchenfront befindet sich noch eine Wasserstandsanzeige** für den Tank und der Auslass der Standheizung, der sich unter der Cubbybox befindet. 

Vom Wohnzimmer zum Schlafzimmer mit 2 Handgriffen

Eine besonderes Herausforderung war die Integration der Platte/n zum Schließen der Flurs, da wir diese aufgrund der „flachen“ Ausbauvariante diesmal nicht zwischen Hochschrank und Dachrinne wie bei Defender Sir Henry im Bericht „1 Brett 3 Funktionen“ oder vor das hintere Fenster wie beim Ausbau „Defender 110 SW Thomas“ unterbringen konnten.Aufgrund dieser Komplexität haben wir ein komplett neues System bestehend aus Positiv- und Negativform einer Platte entwickelt. 

Diese Platte ist der obere Abschluss der „Längssitzbank“. Wird die Platte, welche mit starken Magneten gesichert ist, herausgenommen und auf die Falze zwischen Sitzbank und Küchenzeile eingehängt, bleibt die Negativform des „Gerippes“ auf der Sitzbank erhalten und fungiert wie ein Lattenrost in einem Bett.

Durch diese einzigartige Lösung, sind wir in der Lage die Platten zum Schließen des Fußraums ohne jeglichen Raumverlust in den Ausbau zu integrieren. 

Du willst weitere Lösungen für die Lagerung und Nutzung des Brettes zum Schließen des Fußraums sehen und entdecken?
Hier gehts zum Bericht „1 Brett 3 Funktionen„
Hier gehts zum Bericht „Defender 110 SW Thomas„

Tischlösung für den Defender-Camper

Damit der kleine Defender Offroad-Camper zu einem vollwertigen Wohnraum wird, fehlt neben dem Wohn- und Schlafzimmer, sowie der langen Küchenzeile noch eine Tischlösung. Damit lässt sich der Innenraum des Geländewagens auch zum Essen und Arbeiten nutzen. In Abstimmung mit Halit haben wir bei diesem Ausbau auf das Lagun-Tischgestell* gesetzt, welches sich durch seine Schwenk- und Drehbarkeit sehr flexibel auf den jeweiligen Nutzer einstellen lässt. Auch eine gewisse Verstellbarkeit in der Höhe von ca. 4-5 cm ist möglich. 

Während der Fahrt und bei Nichtbenutzung wird die Tischplatte inkl. des Adaptergestells platz- und raumsparend vertikal hinter dem Beifahrersitz verstaut. 

Wir hoffen, der kleine Bericht über den Defender 110 SW von Halit hat euch gefallen. Wenn ihr Fragen habt, nutzt gerne das Kommentarfeld. Wir wünschen Halit auf seinen Reisen über den Balkan und noch weiter in den Osten viel Freude und unvergessliche Abenteuer. 

Wenn euch dieser Bericht inspiriert hat oder für euer eigenes Projekt geholfen hat, würden wir uns freuen, wenn ihr uns beim Schreiben dieser detaillierten und zeitaufwendigen Berichte mit einer kleinen Spende über diesen Spendenbutton unterstützt. 

Ihr könnt uns ebenfalls unterstützen, wenn ihr euren nächsten Amazon-Einkauf über diesen Link: direkt zu Amazon** tätigt. Dich kostet dein Einkauf keinen Cent mehr, wir erhalten allerdings eine kleine Provision, welche es uns ermöglicht auch weiterhin Berichte und Informationen kostenlos auf der Website zur Verfügung zu stellen. 

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Wer sind wir?

Die Endlos-Freisein Manufaktur besteht aus den beiden Geschäftsführern Philipp Ehrhardt und Nick Haydn. Ergänzt wird das Team durch den erfahrenen Schreiner Robert Rettig und den KFZ-Meister Hermann Ehrhardt. Zusätzlich haben wir als externen Kooperationspartner die Firma „Renkel Raumausstattung“ für die Anfertigung der Polster im Camping-Bereich gewinnen können. Für Metallarbeiten und Anbauteile rund um das Fahrzeug, besonders für Offroad-Camper, unterstützt uns Marco Müller von WM-Parts, der bereits seit vielen Jahren mit seinen hochwertigen Anbauteilen und Dachträgersystemen für den Land Rover Defender weit über die Landesgrenzen hinaus bekannt ist. 

Wir stellen uns vor:

Philipp Ehrhardt

Philipp, geboren in 1995, studiert Mechatronik an der Technischen Universität in Darmstadt, wo er in 2019 bereits seinen Bachelor of Science erworben hat und jetzt gerade sein Masterstudium absolviert. Philipp ist in einem handwerklichen Betrieb aufgewachsen. Dadurch wurde er von klein auf mit dem Schraubenschlüssel in der Hand an die Materie „Kraftfahrzeug“ herangeführt und damit der Grundstein für seinen beruflichen Werdegang gelegt. Mit dem Know-how und den Fähigkeiten, die sich Philipp im Studium für Mechatronik in den Bereichen Mechanik und Elektronik angeeignet hat, ist er in der Endlos-Freisein Manufaktur der Fachmann für die elektronische Ausrüstung der Camping-Fahrzeuge. Durch die Kombination aus theoretischem Wissen und praktischer Erfahrung hat Philipp die Fähigkeiten, die Kunden bei der Bestückung, Auslegung und Planung der technischen Anlage detailliert zu beraten und die elektrischen Einrichtungen perfekt und effizient auszuführen. Für Philipp zählt das Arbeiten mit Holz zu seinen Hobbies. Mit seinem Talent und seiner unerschöpflichen Geduld hat er die richtigen Voraussetzungen, um knifflige Camping-Ausbauten erfolgreich durchzuführen. 

Nick Haydn

Nick, geboren in 1990, arbeitet als freiberuflicher Architekt und Designer. Bis 2016 studierte Nick in Wien an der Technischen Universität Architektur und beendete das Studium mit der Verleihung des Titels „Diplom Ingenieur Architektur“ erfolgreich. Nach einigen Jahren als angestellter Architekt im Büro zieht es Nick mit seinen kreativen Ideen und seiner gestalterischen Begabung in die freiberufliche Tätigkeit. Nick ist eher der kreative Kopf der Endlos-Freisein Manufaktur. Sein hervorragendes räumliches Vorstellungsvermögen und sein Gefühl für Materialien und Design bilden das Fundament für die Entwicklung und die Umsetzung der Innenausbauten. Durch seine Kompetenzen in der 3D Planung können die Kunden bereits am Bildschirm verfolgen, wie ihr Ausbau später aussehen wird und interaktiv an der Planung und Gestaltung mitwirken. Nick widmet sich schon lange mit großer Leidenschaft der Aufgabe, aus kleinen Räumen das Maximale herauszuholen, was ihm beim Planen der Ausbauten jetzt sehr zu gute kommt.    

Im Jahr 2018 erwirbt der Naturliebhaber einen Defender 110 HT und baut diesen gemeinsam mit Philipp in den folgenden Monaten zum Offroad-Reisemobil um. Auf seiner Website www.endlos-freisein.com dokumentiert er den Ausbau bis ins kleinste Detail. 

Philipp Ehrhardt und Nick Haydn ergänzen sich mit den Schwerpunkten Mechatronik und Architektur optimal in der Endlos-Freisein Manufaktur und haben somit die besten Voraussetzungen, die Erwartungen der Kunden maximal zu erfüllen.

„Es reizt uns bei dieser Aufgabe besonders, einen Innenausbau zu entwickeln, der den Reisenden wiederspiegelt und exakt auf seine Bedürfnisse zugeschnitten ist. Dafür müssen wir die Persönlichkeit und die Leidenschaften des Kunden kennen lernen, was immer ein sehr spannender und interessanter Prozess ist“

Was macht unsere Manufaktur für Reisemobil-Ausbau so besonders?

Es gibt viele Firmen die Individualausbau anbieten, dort beschränkt sich die Individualität aber oftmals auf die Auswahl zwischen 2-3 Varianten oder eine frei wählbare Kombination von fertigen Modulbauteilen. Wir von der Endlos-Freisein Manufaktur verstehen unter dem Begriff ‚Individualität’ etwas anderes. Für uns ist der Innenausbau eines Reisefahrzeugs ein Abbild des Reisenden, welches unter Berücksichtigung der Wünsche, Ziele und Leidenschaften wie ein maßgeschneiderter Anzug um die Persönlichkeit des Individuums herum aufgebaut wird. Nur auf diese Weise kann das vorhandene Raumangebot des Fahrzeugs bestmöglich und effizient genutzt werden. 

Vom Entwurf zum Abenteuer – Reisemobil

Wie gehen wir vor?

• Unverbindliches Beratungsgespräch
  Unverbindlicher Beratungs- bzw. Kennenlerntermin (persönlich vor Ort oder via Video Call) auf Stundenbasis 69,00€ netto zzgl. MwSt. (Sollte es zu einem Auftrag kommen, wird der Rechnungsbetrag dem Kunden wieder gutgeschrieben)

• Planung des Ausbaus
  Planung des Ausbaus in 3D gemeinsam mit dem Kunden, Präsentation und Optimierung im Dialog 

• Kostenberechnung*
  Auf Grundlage des gemeinsam entwickelten 3D Modells können wir den Materialbedarf und die Arbeitszeit sehr exakt ermitteln und erstellen einen Kostenvoranschlag*

• Ausbau in der Manufaktur
  Der Ausbau in der Werkstatt unserer Manufaktur dauert in der Regel je nach Aufwand zwischen 10-12 Wochen. Bei Abholung kann ein reisefertiges Fahrzeug in Empfang genommen werden.

Du möchtest einen unverbindlichen Beratungstermin mit uns vereinbaren? Dann melde dich unter info@endlos-freisein.com

*Wir bitten um Verständnis, dass wir ohne genaue Vorstellungen des Ausbaus und der gewünschten Ausstattung bzw. den Zustand des Fahrzeugs keine Aussage über mögliche Kosten treffen können. Gerne geben wir dir/euch  im unverbindlichen Beratungstermin einen groben Überblick über die zu erwartenden Kosten anhand bereits durchgeführter Projekte.

Welche Leistungen bieten wir an?

• Fahrzeugvorbereitung: 
  Entfernen von kleineren Roststellen im Fahrzeug, Ausbau der Sitze und Verkleidungen, Rostvorsorge im Innenraum und in Hohlräumen der Türen, Abdichten möglicher Wassereintrittsstellen

• Ausbau Vorbereitung:
  Setzen der Befestigungspunkte des Ausbaus mit der Karosserie,  Oberflächenreinigung, Isolation gegen Kälte und Schall

• Technische Austattung:
  Planung und Einbau eines Doppelbatteriesystem inkl. Batteriemonitor, Einbau und Anschluss aller Endverbraucher (Kühlbox, 12V-Steckdosen, Licht etc.), Austattung mit Solaranlage (fest montiert oder flexibel), Wechselrichter 12V zu 230V, Landstromanschluss 230 V, Wasserversorgung (Tanks, Tauchpumpe, Spüle etc.)

• Innenausbau:
  Bodenplatte mit robustem Bodenbelag, Radkastenverkleidung, Möbelbau, Wandverkleidungen,  Türverkleidungen, Integration der gewünschten Geräte und der technischen Ausrüstung, ggf. Verkleidungsarbeiten am Dachhimmel

• Polsterung und Bezüge:
  Individuelle Bemessung (Stärke und Härte) und Anfertigung der Polster und der Bezüge, große Auswahl an Stoffen und Farben mit Muster zur Auswahl.

Wir bitten um Verständnis, dass wir zur Zeit aufgrund der Größe unserer Werkstatt und Höhe des Tores der Halle nur Fahrzeuge bis zu einer Größe von Länge 6,50 m und Höhe von 2,90 m ausbauen können. 

Wir freuen uns von dir/euch zu hören. 
Philipp Ehrhardt & Nick Haydn

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